0
-
21.08.2006, 15:52 #1
- Регистрация
- 10.02.2005
- Адрес
- Trinidad and Tobago
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Изменение работы двигателя при включении кондиционера(клима)
Вопщем после проезда 4.5 тыщ км. (Львов-Черновцы-Бухарест-Варна-София-Львов-Киев) с постоянно включенным климатом в салоне начал чувствовать что что-то не то...
То есть иногда выключал климу, на екстрим-обгонах, так вот - его (кондюка) включение как-то уж очень отражается на работе двигателя (слабит). В принципе, на скорости (высоких оборотах) не очень чувствуется, но вот на 4-й передаче 60 км/ч как-то неохотно так едет...
По приезду - начал екперементировать на холостых - вот что заметил, если выставить без кондюка обороты на 2000 и включить АВТО - обороты падают до 1400, отключишь - назад растет до 2000.
Должен признать - грешен, профилактику кондея еще не делал, но уже очень близок к этому (не делалась наверно с даты випуска, но пробег сейчас 110 тык). Перед выездом проверял, не у официалов - те сказали что +7 дает, давление системы нармальное, значит все нормально - не мешай технике работать.
Вибраций особых на двигателе не очень заметно, ну есть немножко, так ведь дизель...
У всех так??? Или у меня уже что-то "подходит"??? Или все-же "не мешать"...
З.ы. ну... теплота у нас +28 - + 34 иногда + 37 по климе...
-
21.08.2006, 15:55 #2
- Регистрация
- 13.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Geremy у меня по ощущениям вообще никакой разницы , по идее на дизеле и не должно быть заметно
-
21.08.2006, 16:01 #3
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Geremy
Промой радиаторы с разведением (и снятием морды) и успокойся. Понаблюдай.
Может причина снижения мощности в другом (не думал в эту сторону?).VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
21.08.2006, 16:11 #4
- Регистрация
- 10.02.2005
- Адрес
- Trinidad and Tobago
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Радиаторы перед поездкой помыл керхером, правда с очень легким разведением, с картонкой.
Результат - вентилятор охаждения радиатора климы реже начал включаться + 1 литр антифриза куда-то пропал за поездку
А кто-то на холостых так как я пробовал ??
Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
Чубук
А что там еще может быть так взаимозависящее от климы/кондиционера?? Генератор?
-
21.08.2006, 16:13 #5
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 703
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Кондей забирает немало мощности, так что при высоком плюсе за бортом это можно реально ощутить. Ничего удивительного, что на холостых обороты гуляют, правда при нормальных холостых автоматика сама нивелирует провалы при включении климы.
Сообщение от Geremy
-
21.08.2006, 16:20 #6
- Регистрация
- 10.02.2005
- Адрес
- Trinidad and Tobago
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Atlant®
Хм... При включении АВТО на холостых (800 или склолько там) - все нормально - ну небольшой, почти незаметный скачек. А вот на высоких - нипанятка...
-
21.08.2006, 16:26 #7
- Регистрация
- 07.04.2006
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я бы посмотрел бы ,а отрабатывает ли тнвд на повышение оборотов под нагрузкой может сигнал не поступает в мозги двигателя ,отсюда проблема. [удалено]
-
21.08.2006, 16:28 #8
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Geremy
По-моему, на месте при нажатой педали до 2000 об., включение дополнительной нагрузки и должно сопровождаться падением оборотов А вот обороты ХХ при включении климы должны компенсироваться автоматическим приоткрытием ДЗ. То есть (после небольшого броска) оказаться примерно теми же.
Сообщение от GeremyVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
21.08.2006, 16:59 #9
- Регистрация
- 10.02.2005
- Адрес
- Trinidad and Tobago
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Povor
Сорри... при всем желании, с Украины... далековато будет
Добавлено спустя 24 минуты 38 секунд:
может такое быть из-за умирающего натяжного ролика или еще чего там?
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
или умирающего компресора....
-
21.08.2006, 21:08 #10
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Geremy Проверь давление в контурах хладагента,сейчас это явление принимает массовый характер ,лучше раньше ,чем без кондиционера...
-
22.08.2006, 10:39 #11
- Регистрация
- 07.04.2006
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Изза ролика наврядли он не причем,снимите морду и еще раз мойте конденсор,и еще посмотрите исправна ли вязкостная муфта ,может она пробуксовывать и вентиллятору электрическому может нехватать производительности ,чтоб охладить конденсор и в системе повышенное давление,удачи
-
22.08.2006, 11:15 #12
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 703
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Geremy
Похожие темы
-
При включении кондиционера течет вода в ноги...
от Cheryan в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 24.06.2011, 19:46 -
при включении кондиционера машина не едет
от imported_Pauk в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 03.08.2008, 17:21 -
машина греется при включении кондиционера...
от ilea в разделе Архив 2007г.Ответов: 23Последнее сообщение: 23.05.2007, 15:26 -
Свист при включении кондиционера
от imported_вал в разделе Архив 2006г.Ответов: 17Последнее сообщение: 11.08.2006, 15:11 -
Перебой в работе двигателя при включении электропотребителя.
от bada в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 25.07.2006, 18:03