0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Всем привет!
Хочу сменить аккумулятор. Сейчас на машине стоит родной 60А-ч, 280А. Генератор усиленный, 90А.
Присмотрел "Варту", 62А-ч, 600А (!)
Спрашивается, не принесет ли вреда электрике такой большой пусковой ток???И вообще, каковы допустимые значения пускового тока?
![]()
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Олег N.
в каталоге варты можно посмотреть те акки которые подходят под твое авто. там прям список и из него можно уже выбрать варту по пвоему желанию.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А где посмотреть каталог?Сообщение от КОМРАД
каталоге варты
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
в интернете на сайте производителя.Сообщение от VOVAN2X
А где посмотреть каталог?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
большой пусковой ток енто хорошо особенно для зимы, генератору енто не сложно будет подпитовать, просто при коротком замыкании он быстрее провод спалит но енто врятли![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Не открывается, сцуко, страничка подбора акку по марке авто....Сообщение от КОМРАД
VOVAN2X писал(а):
А где посмотреть каталог?
в интернете на сайте производителя.![]()
http://www.autovarta.ru/
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Олег N.
да видать упала база. Ничего они починят.
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
http://www.avtoshop.net/vw.php?mdl=2...grp=9&check=20Вот нашел БОШ,они с ВАРТОЙ практически одинаковые,максимум можно поставить 82А.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Аккумулятор с емкостью 62 а.ч дает ток холодного пуска (- 18) 600 А ?
Что-то не верится....
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Dick
Может, напутал я чегось... Торопился, забежал в магазин, посмотрел и выбежал... Запомнил, что вроде 600...... А может, 500![]()
А Вы, Денис, что скажете про допустимое значение тока?
Машина В5+, мотор AWT.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Определяющим фактором является емкость ,поскольку именно она влияет на процесс " дозарядки" АКБ . Генератор мощностью 90 А может поддерживать АКБ в нормальном состоянии если ее емкость не будет превышать 72 А.ч ,кстати легко определить ,поскольку это максимально возможный размер (по креплению пластины ) штатного оригинального АКБ. Пусковой ток не влияет на работу бортовой сети ,если это было-бы не так ,то машину с помощью переносного пускового устройства при севшей наглухо батарее заводить было-бы нельзя.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 65 |
Нет,вреда от этого не будет.Сообщение от Олег N.
Спрашивается, не принесет ли вреда электрике такой большой пусковой ток???
Эти цифры (600А или там 280А) они показывают возможности аккумулятора - а если точнее он может создать ток в 600А при допустимом падении напряжения(уже не помню сколько, помоему что то в "степи" 6 - 9 Вольт).
К тому же стартер возмёт ровно столько сколько ему нужно,и это будет далеко не 600А.Такие акку себя хорошо показывают в морозы.
**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
Спасибо: |
Получено: 2,953 Отправлено: 2,906 |
gar298
+1
если машин используется ежндневно, то подпитки для аккума более, чем достаточно.
Олег N.
посмотри сколько генератор у тебя выдаёт, если больше емкости аккума, не забивай голову и ставь.
По-моему вопрос -ответ очевиден?
Кто думает, что он знает что-нибудь, тот ничего еще не знает так, как должно знать.(1 Кор 8:2).
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Спасибо ребяты. Теперь дошло![]()
![]()