0
-
18.08.2006, 20:08 #1
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Кириши
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 979
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Ошибки 00575 довление во впускном колекторе выход из деапозо
Всем привет кто встречался с такими ошибочками подскажите. приехала машинка на комп прицепили вот такие ошибки выскачили.
Но мы не дезилисты но помоч человеку надо.
ошибка 00575 довление во впускном колекторе11-10 выход из деапозона регулирывания меньше нижнего придела спародическая
01318 блок управления топлевного насоса J 399
4900 нет связи
2.5 V6 АКЕ дизель Ауди А8Q 2000г.
-
18.08.2006, 20:19 #2
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0А в чем проблема?У моего знакомого такаяже машина была,тоже на топливный насос ругалась,очень плохо заводилась,что горячая что холодная,оказалось блокировка доп. сигнализации мандила,восстановили заводскую схему стало все ОК.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
18.08.2006, 20:34 #3
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Кириши
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 979
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тут тоже какуето блокировку цепляли
Она теперь дымит и тупит
У меня вопрос там нет не какой адоптациии может цепь востоновим и нужно адоптацию какуюнебуть делать.
Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:
Вот сейчас востонавливаем штатную схему может зароботает
на плюсовом проводе насоса повешена реле от сегналки.
Мне просто нужно знать делается одоптация насоса или нет.
-
18.08.2006, 21:08 #4
- Регистрация
- 07.03.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от Sergei
-
19.08.2006, 00:41 #5
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Кириши
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 979
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Осталась одна ашибка
00575 довление во впускном колекторе выход из деапозона регулирывания меньше нижнего придела
Цепь востоновили ошибка по насосу пропала.
Проверили довление во впускном колекторе довление ноль стрелка чуть дёргается при перегазовках сколько бар должно быть?
походу гдедо дырка но везуально не нашли.
Кто сталкивался с такой засадой? Турбина новая.
На машине 3 катализатора один сразу с турбины он не меняный,а два новых стоит не может быть забит котолизатор?
Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:
Сообщение от Wert
посмотрю обезательно
-
19.08.2006, 10:51 #6
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Кириши
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 979
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну куда все Дезелисты делись?
-
19.08.2006, 16:26 #7
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Sergei
Вот что я вижу внутри прошивки...
Угол в 4 блоке на ХХ - от 3.125 гр ДВМТ до 1.985 гр ПВМТ
При полной нагрузке угол может доходить до 14,25 гр ДВМТ
Наддув ( в 11-м блоке) - до 1100-1200 мбар.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
19.08.2006, 20:10 #8
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Sergei Проверяй вакуумную систему управления и систему наддува(патрубки) на герметичность если i.o. проверяй работу N75...
-
20.08.2006, 23:48 #9
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Кириши
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 979
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нашли засаду дыра в патрубке интеркулира
Поменяли патрубок всё встало в норму идинственный вопрос какой угол зажигания должен быть на этом маторе.
Похожие темы
-
{OFF} Давление во впускном коллекторе (00575)
от oboz в разделе Архив 2009г.Ответов: 14Последнее сообщение: 12.11.2009, 19:33 -
Ошибки 9 Московского симпозиума
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 28.02.2005, 11:24 -
Как убираются ошибки?
от Lanit в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 07.02.2005, 23:45 -
ОШИБКИ с 8 Симпозиума!
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 02.02.2005, 01:52 -
Климатроник выдал ошибки
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.11.2004, 16:58