фреерный сабвуфер и фолксваген Пассат

[Mikser]

...здравствуйте народ .
Меня интересует следующий вопрос: пробовал ли кто-нибудь устанавливать в данный автомобиль (Пассат Б5 седан) фреерный сабвуфер? ...я тут подумал что можно было бы из вагажника сделать отверстие в подлокотник задних сидений под головку 10"-12" и поставить фреерный динамик, только вот как посчитать для головки подходящий объем багажника?

...подскажите кто соображает, а то я как-то не очень... у меня стоял раньше Mac Audio IceFire225(корпусный), так вот ему определенно не хватало объема багажника, вот решил побаловаться с фреерными....

...спасибо

[VOVAN2X]

Mikser
Насколько я знаю,такому динамику потребуется грамотно подготовленный багажник(шумо-вибро изоляция).А динамик можно установить также в заднюю полку...

[Mikser]

VOVAN2X
...ну грамотную шумоизоляцию сделать можно, а вот будет ли оно играть грамотно... а то фреерные что-то не очень хвалят.... можно конечно и в полку, а в дырке было бы интереснее.... откидываешь подлокотник а там ... красота....

[VOVAN2X]

Mikser
Я задумывался над таким вариантом на Сонате.
1.Очень трудно найти "хорошо" играющий фриайрный динамик.
2.Грамотная изоляция в этом случае играет еще большую роль чем обычно.
3.Все зависит от того,что ты хочешь добиться.

[Mikser]

VOVAN2X
у меня стоят только фронтальные динамики, но играют довольно неплохо, я бы сказал даже отлично... магнитола тоже не плохая(Пионер3600) ...хотелось бы чтобы их что-то поддерживало в плане низких частот... думаю нужен не столько плавающий басс сколько более упругий.... побольше атаки... хотя фреерный плавающий басс врятли даст.... да и по деньгам ограничен т.к. шумоизоляция денег стоит не маленьких....

[VOVAN2X]

да и по деньгам ограничен т.к. шумоизоляция денег стоит не маленьких....

Так зачем же тебе фриайрный динамик???

[Mikser]

VOVAN2X
.... хм... наверное просто хочется попробовать что это такое... корпусные уже всякие брал а вот фри еще нет.... да и места в багажнике больше ...вобщем надо думать... шумоизоляцию всяко надо делать.....

[VOVAN2X]

Mikser
Ты все-таки насчет полки подумай.Там он должен получше звучать

[Mikser]

VOVAN2X
...просто к полке снизу прикрутить? ...к железу?

[VOVAN2X]

Mikser
Да ты что????
Нет конечно

[Mikser]

...так не хочется портить полку... эх..

[VOVAN2X]

Mikser
Я долго,долго думал на тему саба.Делаю себе очередной закрытый ящик

[Maks]

Mikser
Я ставил себе саб таким образом оч. доволен
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ght=#44608

[White61]

......я тут подумал что можно было бы из вагажника сделать отверстие в подлокотник задних сидений под головку 10"-12" и поставить фреерный динамик, только вот как посчитать для головки подходящий объем багажника?

Само "Free Air" это свободное пространство, еще данное оформление называют бесконечный экран.
Багажник (при объеме более 200 литров) для большинства динамиков и есть фриэйр, считать его объем совершенно не надо.
Вполне разумное решение установки динамика через отверстия подлокотника. Посмотри выше на второе название - "Бесконечные экран"!
Значит, за сиденьем ставишь лист фанеры (20 мм и более), так чтобы закрыть всю спинку. К этой фанере и прикрутишь динамик.
Опять-же необходимо в обязательном порядке изолировать багажник от салона в полке. Также сооружать фанерный кусок листа на всю полку. В принципе это не десятка, на которую задние полки под сабвуфер продаются везде.
Не надо заморачиваться, в пассате седане, самое простое решение - это закрытый ящик работающий в салон через все тотже подлокотник.
Выйдет гараздо дешевле и его можно снять если нужен багажник.
P.S. ФриЭйерных динамиков хорошего качества огромное количество, но есть одна проблема над которой почемуто никто не задумывается:
если загрузить вешами багажник, то свободный объем уменьшиться и значит оформление сабвуфера как Фриэйр превратиться в закрытый ящик, а это уже для такого динамика не совсем хорошо и играть он после этого будет гавняно.

[Евжений]

Само "Free Air" это свободное пространство, еще данное оформление называют бесконечный экран.
Багажник (при объеме более 200 литров) для большинства динамиков и есть фриэйр, считать его объем совершенно не надо.
Вполне разумное решение установки динамика через отверстия подлокотника. Посмотри выше на второе название - "Бесконечные экран"!
Значит, за сиденьем ставишь лист фанеры (20 мм и более), так чтобы закрыть всю спинку. К этой фанере и прикрутишь динамик.
Опять-же необходимо в обязательном порядке изолировать багажник от салона в полке. Также сооружать фанерный кусок листа на всю полку. В принципе это не десятка, на которую задние полки под сабвуфер продаются везде.
Не надо заморачиваться, в пассате седане, самое простое решение - это закрытый ящик работающий в салон через все тотже подлокотник.
Выйдет гараздо дешевле и его можно снять если нужен багажник.
P.S. ФриЭйерных динамиков хорошего качества огромное количество, но есть одна проблема над которой почемуто никто не задумывается:
если загрузить вешами багажник, то свободный объем уменьшиться и значит оформление сабвуфера как Фриэйр превратиться в закрытый ящик, а это уже для такого динамика не совсем хорошо и играть он после этого будет гавняно.

Согласен, но ни со всем так.

Был у меня в ТАЗ 2115 фриэйр - играл изумительно.

Просто нужно будет приобрести хороший САБ с солидным запасом мощности - не менее 500 ватт в номинале.

И к нему хороший усилитель, даже 4-х канальный можно.

А если учесть то, что в Паське большая задняя полка и багажник, то можно купить сразу 2 САБА - будет назабываемо, поверьте.

Я конечно, не судпер-дупер-ультра-пупер спец по установке аудио, но все свои машины делал сам (аудио), и нравилось не тлько мне, но и всем.

И бюджет будет примерно такой 5200 (усилок, НАПРИМЕР, 4-Х канальный Lanzar)+ 3000-7000 (САБЫ - один или 2) + провода рублей 500 - 700.

Пол-дня упорной работы, и Ваша машина преобразится в корне, и звук тоже...

А по поводу усиления полки тоже стоит подумать...можно сделать отверстия под САб (ы), снизу прикрепить к полке толстый лист фанеры...- вариантов масса - если что, спрашивайте , помогу чем могу...

[Mikser]

...ну в общем определился я с аппаратурой... теперь основной проблемой становится изоляция багажника от остального мира... не совсем понял предложенные выше идеи, но думаю что своими руками сделать будет гораздо интереснее и что самое важное дешевле ...
...а на счет аппаратуры решил я преобрести головку PHASE EVOLUTION SELECT 12 F... и усилитель MacAudio Z-серии 2-х канальный киловатник... ... кто что думает по этому поводу пишите... пока не купил....

[White61]

Параметры Тиля - Смола в "студию", тогда скажу, что за сабовая голова.
Усилитель, а хрен его знает, опять надо смотреть на параметры, но фирма солидная, а чем солиднее фирма производитель тем больше врет в описании своей продукции.

[Lexxx....]

думаю нужен не столько плавающий басс сколько более упругий.... побольше атаки... хотя фреерный плавающий басс врятли даст.... да и по деньгам ограничен т.к. шумоизоляция денег стоит не маленьких....

Эти характеристики относятся больше к фронтальной акустике, чем к сабвуферу. Сабвуфер, по определению, вещь второстепенная. В основном, влияет на "глубину" нижних частот. А вот импульсные характеристики (то что называют упругостью) больше зависит от фронта. С учётом того, что характер распространения нч-колебаний несколько отличается от сч и вч, то по большому счёту нет разницы выводить динамик в салон или оставить в багажнике. Лично я за закрытый ящик без всякиз дырок в подлокотнике.

[VOVAN2X]

Лично я за закрытый ящик без всякиз дырок в подлокотнике.

Теперь я тоже придерживаюсь такого мнения,но в полке буду делать несколько отверстий,чтобы не пользоваться подлокотником.

[Mikser]

White61
...вот параметры на PHASE EVOLUTION SELECT 12 F:

DIN diameter: 300 mm lower cut-off frequency: 20 Hz upper cut-off frequency: 500 Hz Nominal Power handling: 400 Watt Max. Power handling: 800 Watt Impedance: 2x4 Ohm soundpressure level: 89 dB Fs: 32 Hz Vas: 45 l Qts: 0..42 Qes: 0..44 Qms: 8.2 Xmax: 20 mm