Троит , а то и Двоит при заводке, движок APT
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    26.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    455
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Троит , а то и Двоит при заводке, движок APT

    Форумы читал. однозначного ответа не нашёл. Ситуация такая: когда заводишь, заводится мгновенно, стрелка подскакивает до 1300-1400 в зависимости от бензуса, затем встаёт на прогреваемые обороты 1200. Но проходит 5-7 сек, и у движка как-будто как обрубает 1 или два цилиндара. машину начинает колбасить, из трубы чёрный дым, запах бензина. Но если погазовать или подождать около 30сек до 1 мин. всё проходит, и работает как не бывало, хотя прогрется за такое короткое время ни что не может, а кромя свечей. Что делал:
    - осмотр на предмет подсоса воздуха - не нашёл;
    - замена свечей;
    - промывка форсунок;
    - промывка дроссельной без снятия, карбоклином с газованием;
    - диагностика ошибок:
    17536 Слишком бедная прогревающая смесь для блока цилиндров 1
    16500 Рабочий диапазон изменрения температуры хладогента;
    (кратковременно)
    17834 Обрыв цепи клапана вентиляции топливного бака
    (кратковременно) - сам отключал клапан
    16486 Нижний уровень определения массы\объёма воздуха
    (кратковременно) - сам отключал датчик
    16514 отказ схемы Лямбда-зонда (блок цилиндров 1 - датчик 1)
    (кратковременно)
    17924 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора
    - сам отключил из-за поломки чтока
    - накануне заменил температурный датчик хладогента движка,
    сегодня завелась нормально. но чувствуется что на грани срыва. всё
    равно подкалбашивает.
    И ещё зависит от температуры окружающего воздуха. если где то до 15 град , то всё Ок. если выше. то начинается такая мутата.
    Вот вообщем и всё. жду приговора уважаемого форума, Спасибо.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DimonR
    ДТОЖ ...

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    08.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    66
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DimonR

    Год назад, при таких же событиях, в Атланте мне приговорили ДМРВ.
    После его замены все нормально.

    Если попробовать завести со снятой фишкой ДМРВ, тоже троит?

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    26.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    455
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДТОЖ поменял, но была только одна попытка холодного пуска. А при снятом ДМРВ вааще не заводится. но если начинает схватывать, то тут же глохнет . Если сдёрнуть с заведённой машиины фишку ДМРВ , то она сразу глохнет.

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    26.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    455
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    3-q день - полёт нормальный. Но щас не показатель, температура стабильная у погоды. и заправился на другой заправке.

  6. #6
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    4,292
    Спасибо +
    Получено: 164
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А чем закончилось-то? Третий день троит мой АРТ, а в чём причина была в твоём случае? Замена ДТОЖ- пока нулевой результат
    Только сегодня начал вплотную решать проблему- ездил к Виктору, завтра к нему же уже на сервис.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИМХО вот что надо смотреть:
    [code]16514 4082 P0130 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи[/code]
    04/AWT/GFY

  8. #8
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    4,292
    Спасибо +
    Получено: 164
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо! Ещё завтра свечки старые попробую.

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    26.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    455
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir_B5APT
    А чем закончилось-то? Третий день троит мой АРТ, а в чём причина была в твоём случае? Замена ДТОЖ- пока нулевой результат
    Только сегодня начал вплотную решать проблему- ездил к Виктору, завтра к нему же уже на сервис.
    Сей час у меня ну очень не много подтраивает (пока забил на это). Стрелка чуть чуть поддёргивается в районе 1200 оборотов. (во время прогрева). Можно поднять педалькой обороты примерно до 2000-2500 тыс и зафиксировать ногу. и у меня видно как гуляют обороты, такое впечатление, что, то подключится один цилиндр . то отключится. Очень редко бывает что машина прогревается нормально. при этом время прогрева чётко равно 2 мин. и обороты после этого времени падают с 1200 до 800 примерно за 3-5 сек. так было всегда . до появления этих глюков. Сейчас, видно из-за нестабильных оборотов, машина греется около 3 мин. а обороты падают очень медленно. сначала до 1000 потом до 800 .Вот такие глюки.

  10. #10
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    4,292
    Спасибо +
    Получено: 164
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот, в принципе, отчитался:
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=21786
    Называется- не мешай машине работать, хотел, как лучше, а получилось...как всегда.
    Какие суппозитории прикупить?
    NGK прописаны, как "родные", народ, по ходу, хвалит Bosch и Denso.
    -------------------------------------
    Суппозитории — свечки, медицин., лекарствен. массы конической, цилиндрической, шарообразной ... Брокгауз

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir_B5APT
    NGK прописаны, как "родные
    их и покупай...

    а чтобы купить родные а не левые - скажу где я покупаю:

    автоцентр "Шкоды" (Гемовский) - на внешней стороне МКАД поворот сразу после Минки...между Ауди и рынком...проехать метров 100...у них в отделе запчастей...

    цена - в 2 раза ниже, чем у дилера...

    ГЕМА - официальный дистрибьютор НЖК...

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    МО, Одинцово
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,041
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DimonR мотор такой же. АРТ. Симптомы и ошибки идентичные. Поменял свечи, ДТОЖ, промыл ДЗ и форсунки. Эффект 00000000

    После чистки ДПКВ заводилась отменно неделю, теперь опять тоже- самое. Как вариант остается лямбда или расходомер, но никака не доеду до диагностики нормальной, чтобы уж точно понять что менять.

    У тебя расход бензина не увеличился ????
    И еще. При разгоне и пререключении скоростей, имеют место рывки ????

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    26.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    455
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kikif
    DimonR мотор такой же. АРТ. Симптомы и ошибки идентичные. Поменял свечи, ДТОЖ, промыл ДЗ и форсунки. Эффект 00000000

    После чистки ДПКВ заводилась отменно неделю, теперь опять тоже- самое. Как вариант остается лямбда или расходомер, но никака не доеду до диагностики нормальной, чтобы уж точно понять что менять.

    У тебя расход бензина не увеличился ????
    И еще. При разгоне и пререключении скоростей, имеют место рывки ????
    Что такое ДПКВ?
    Расход может и увеличился. но это субьективно . может на пол-литра, рывков при разгоне нет. тянет очень хорошо.
    самое интересное что у меня проблемы с прогревом были только когда Т порядка 12-18 град за окном, т.е летом я это ощущал. Даже пробовал 98 новый на BP заливать. всё равно колбасило.

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DimonR
    Что такое ДПКВ?
    Датчик положения коленвала. Не надо тебе туда
    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    ИМХО вот что надо смотреть:
    Код:
    16514 4082 P0130 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
    Купи и поменяй лябду, не очень дорого, даже если не поможет, будет в ЗИП и уверенность в её исправности.
    Покатайся и считай ошибки
    APT, 1,8 универсал

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    26.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    455
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А лямбда разве участвует во время прогрева движка?

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DimonR
    А как же! Это можно сказать, неотъемлемая часть современного ДВС
    04/AWT/GFY

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    МО, Одинцово
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,041
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DimonR по поводу ДПВК тебе уже ответили.

    Как уже писал, ошибки у меня идентичные. Моторы тоже. Я после твоего поста однозначно решил ехать в сервис. Как результат - замена расходомера. Вот уже третий день, и все ОК. У меня тоже проблемы начались при температуре +10......
    Вот, глянь. http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic22073.html

    98 тоже лил... нифига. Ошибок по нему не было. Так что пробуй поменять. Ну хотя-бы поставь заведомо исправный.

    pavel1 а ЛЗ я все таки поменяю. Очень долго я ездил с большим расходом топлива, это тоже не прошло для нее даром, я думаю.. Да и кат подкоптился изрядно...

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    20.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,126
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Вот тут ты не прав, лямбда как раз в прогреве никакокго участия не принимает, а включается уже ПОСЛЕ прогрева двигателя....

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nick
    Это смотря какой промежуток времени ты ситаешь прогревом после пуска мотора...
    04/AWT/GFY

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    26.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    455
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kikif
    DimonR по поводу ДПВК тебе уже ответили.

    Как уже писал, ошибки у меня идентичные. Моторы тоже. Я после твоего поста однозначно решил ехать в сервис. Как результат - замена расходомера. Вот уже третий день, и все ОК. У меня тоже проблемы начались при температуре +10......
    Вот, глянь. http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic22073.html

    98 тоже лил... нифига. Ошибок по нему не было. Так что пробуй поменять. Ну хотя-бы поставь заведомо исправный.

    pavel1 а ЛЗ я все таки поменяю. Очень долго я ездил с большим расходом топлива, это тоже не прошло для нее даром, я думаю.. Да и кат подкоптился изрядно...
    А во сколько встал ремонт?

    Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

    И какой у вас стоял и новый стоит расходометр , имеется ввиду номер , фирма?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. AWT - треск при заводке на холодную.
    от TimB в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 06.03.2007, 13:15
  2. Скрежет при заводке на холодную!
    от whell в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 31.10.2006, 17:50
  3. Что лязгает при заводке?
    от Algor в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 25.07.2006, 15:09
  4. проблемма при заводке двигателя
    от tuzoff в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:34
  5. Пищащий АБС и скрежет при заводке двигла....
    от FairWind в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 21.11.2005, 16:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •