0
-
15.08.2006, 11:20 #41
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
Все хочу оставить свою же машину но с мотором от трактАра!!!!Будь то 1.9 или 2.5!!!А еще есть такая пословитса Говорят и кур доят!!!!Так вот к чему я это отговаривали меня в свое время и от БМВ т.к в ремонте дурная и.т.д весь стандартный набор,точно так же как и о большом объеме бензине.Так вот все это оказалось полной туфтой (слава богу)!!!!!Так что бери то к чему сердце лежит проедь и на той и на той!!!!
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
17.08.2006, 11:35 #42
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Сообщение от Mad_Maxx
На смотри и АКПП и АФН!
Фоткал лично!
Машина mik-нету у меня пассата.
-
17.08.2006, 11:37 #43
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 776
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mad_Maxx , скушал?????????
-
17.08.2006, 11:48 #44
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Онли 2,5ТДИ.
Я проехался раз на 2,5...я оттуда бы не вылез, если бы была моя машина.Днем и ночью бы ездил.
И кто тут говорит, что 2,5 жрет как танк?есть он 1-2 литра больше чем 1.9.6 котлов это супер!Не гула, не шума.Разгон у 2,5 существенно лучше чем у 1,9.
RussoTuristo
Ну и чего?Рекорд чтоль?
mik-
Мотор не жалко?
-
17.08.2006, 11:55 #45
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Сообщение от Devinity
Mad_Maxx писал(а): ну незнаю, как там кто-то на AFN с АКПП и 200 едет, ну пипец
ВОТ ЧЕЛОВЕК ПИСАЛ ЕМУ ОТВЕТИЛИ!
Сообщение от Devinityнету у меня пассата.
-
17.08.2006, 12:06 #46
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 776
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Devinity, не жалко, а так же не жалко подвеску и кузов!!!!
по одной и очень простой причине - что я беру от авто, то я ему и возмещаю.
в тданном случае "цель оправдывает средства"!
-
17.08.2006, 12:11 #47
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0RussoTuristo
Не увидел.Сорри
На машине надо ездить!
-
17.08.2006, 12:14 #48
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 776
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Devinity
-
17.08.2006, 12:14 #49
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Devinity
Можно подумать, что для наших зажигалок 220 - полезно... [-X
-
17.08.2006, 12:20 #50
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от mik-
Bazarov
Пауков в цилиндрах погонять всегда полезно. Но почему-то я считал и считаю, что бензиновый мотор-это погонять и т.д.А дизель для равномернйо езды, со скоростью 110-120 км/ч.
-
17.08.2006, 12:24 #51
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Devinity
Да не то слово - про пауков) Но 220 - это же тоже не режим езды. Так - повыпендриваться 5 минуток. А крейсерские скорости у нас одинаоквые, что у дизеля, что у зажигалки - моё мнение...
-
17.08.2006, 12:30 #52
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Bazarov
Я ехал подряд больше 100 км на скорости почти 240.Расход не радует конечно, по боротовому стабильно был 24,5, зато приятно ехать по хорошей дороге на большйо скорости. Если бы везде были бы такие дороги, как первая часть М3...
-
17.08.2006, 12:49 #53
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Ужас!
Я есдже по трассе 110-140 км/ч. Независимо от покрытия. супер или нет. Смысла нет Лететь 200-240......нету у меня пассата.
-
17.08.2006, 13:12 #54
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 776
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Devinity
-
17.08.2006, 13:24 #55
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0RussoTuristo
А ты думаешь почему у меня 1,8Т, а не 1,6? .Я не могу ехать 120 км/ч, когда на трассе можно давить и 240 км/ч.Если трасса позволяет, погодные условия тоже, машина...то почему бы нет?На Б5 ехать прелесть, машину не тянет, шума и гула как в Б3 нет, мотор тянет дальше 200 км/ч, более устойчивая авто.Мне в Германии давали прокатится на Ауди S4, там мотор был 2.2Т, с чипом и другой турбиной.420 сил было.Естественно как было не попробовать 420 сил до 260 км/ч я её разогнал, вцепился в руль.Дальше 260 км/ч не захотел, уж страшно стало, слишком быстро.А самый прикол, что ехал я на ней 260, а сбоку меня мотоцикл обогнал.Да и так обогнал, что я не понял что за мотоцикл точно более 300 км/ч ехал.
Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:
mik-
У меня есть семья.И жена и ребенок.Как бы скзаать, не то, чтобы хвастатся буду, но езжу я хорошо, ездил и по Германии.И был связан я с перегоном авто.Было это в 90-х годах, когда ни работы, ничего не было.Ездил пару лет, за пару лет я уже подучился ездить хорошо.Потому как у меня была масса ситуаций, даже очень экстримальных(рассказывать не буду, вспоминать тяжело очень).Когда и погоня была, и зима, и ночьная погоная, и ночная езда безх сна.Я вот за 17 лет(три раза тьфу) не был в аварии вообще.Хотя вру, на Б3 ткнулся носом в джип, помял "лыжу" и фару.
-
17.08.2006, 13:35 #56
- Регистрация
- 19.10.2005
- Адрес
- Испания
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 550
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 8
0off: где-то видел фоты удара птицы о лобовое на 250 км\ч - лобовое насквозь, заднее стекло разбито, траектория между передними подголовниками...
это я к тому, что разговоры о мастерстве водителя при таких скоростях - пустое, только удача, а она, как говорится...
-
18.08.2006, 10:43 #57
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 776
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Devinity, ну что я могу сказать???? ты нормальный пацан
-
29.08.2006, 17:49 #58
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а есть ли тогда смысл брать 2.5TDI но 150лс
как он вообще по сравнению с 1.9TDI -130лс
есть ли смысл на него обращать внимание
а то с 180лс не так то просто найти
-
29.08.2006, 18:42 #59
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0sim_S4
На низах хватает 2.5 сразу...с ХХ берет тебя в свои обьятия.Да и вдавливает в кресло по-настоящему.2.5 крутится лучше чем 1.9.Да и не только на низах когда арскрутится хватает тоже лучше чем 1.9.И как не чипуй 1.9...до 2.5 ему далеко.
ИМХо 2.5ТДИ.
-
29.08.2006, 19:58 #60
- Регистрация
- 20.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 71
- Сообщений
- 1,199
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Заправляю 30 л саляры хватаеть примерно 510км тапку давлю 180 км дальше чёта страшноватенько резина наклйка на 190 км висить [-X
Похожие темы
-
Оптимальное кол-во оборотов для езды в городе. VW PASSAT 1.9 TDi (2003) немец.
от Testor1 в разделе Архив 2011г.Ответов: 6Последнее сообщение: 21.06.2011, 18:06 -
Оптимальное кол-во оборотов для езды в городе. VW PASSAT 1.9 TDi (2003) немец.
от Testor1 в разделе Архив 2011г.Ответов: 8Последнее сообщение: 19.06.2011, 07:55 -
Где и какой аналог VAG-COM можно взять для Lexus?
от leVel в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 1Последнее сообщение: 28.09.2007, 13:55 -
Какой тип масла для движка выбрать?
от MADMAXAKTAU в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 25.01.2007, 20:17 -
Какой ноутбук взять?
от AUG в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 12Последнее сообщение: 29.09.2006, 09:01