Приколхозил доп.приборы вчера, возникли вопросы по boost
  1. #1
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Приколхозил доп.приборы вчера, возникли вопросы по boost

    Оба прибора на картинке показывают авление на холостых. Если с давлением масла все понятно, то давление наддува практически всегда меньше нуля, доходит до 0.6 только если постоянно тапку в пол. Немного сбросишь газ - например тящусь на оборотах 4000 - давление все равно меньше 0. Так и должно быть или я где-то все же пережал трубку?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    практически всегда меньше нуля, доходит до 0.6 только если постоянно тапку в пол.
    так и должно быть.

    Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

    тока вот можно панорамную фото твоего колхоза. и фото с наружней стороны.

  3. #3
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КОМРАД, выложу фотки чуть позже, помою машину, вчера ехал под проливным дождем. Заодно отпишусь как прокладывали :-), заняло 5-6 часов.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    K750 - Рулез!
    А по существу: КОМРАД прав, именно так и должно быть
    04/AWT/GFY

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    Так и должно быть или я где-то все же пережал трубку?
    За закрытой (прикрытой) ДЗ всегда разряжение. Иначе вакуумные системы (усилитель тормоза) не работали бы.
    А как давление масла себя ведёт? Какие цифры видишь?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  6. #6
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    А как давление масла себя ведёт? Какие цифры видишь?
    Самое маленькое давление замечал на холостых на прогретом, примерно 2 бара. При тапке в пол - где то 7, но могу незначиельно ошибаться, поскольку дорожная обстановка вчера очень напрягала на динамичных ускорениях (трудно было отвлекаться на приборы). При начале прогрева давление 5.5

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    Насос менял? И какое масло залито?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  8. #8
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Насос родной, как и турба Масло залито Castrol Edge 0w-30

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    Насос родной, как и турба Масло залито Castrol Edge 0w-30
    Так держать! Ждем фото "колхоза".
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb На х.х. в зависимости куда именно подключен манометр(считаю в впускной коллектор) будет разрежение (и это правильно) ,если до дроссельной (например в тройник N75) ,Будет около 0 - и это то-же правильно ,если такого нет надо проверять систему управления наддувом. Более того при переходе от Х.Х. к оборотам и наоборот значения должны изменяться плавно ,что говорит о работоспособности обратных клапанов и байпаса ...

  11. #11
    Phaeton Аватар для RussoTuristo
    Регистрация
    12.11.2004
    Адрес
    Везде
    Возраст
    36
    Сообщений
    3,634
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мда.... скалько раз убеждаюсь, ну нет в пассоте места под доп приборы...
    нету у меня пассата.

  12. #12
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RussoTuristo
    Мда.... скалько раз убеждаюсь, ну нет в пассоте места под доп приборы...
    Согласен, потому и назвал тему "Приколхозил"

    Добавлено спустя 15 минут 21 секунду:

    Итак, как делали проводку:
    1. сняли перчаточный ящик.
    2. сняли решетку верхего воздуховода (перед стеклом) - как снимать: вынимаем датчик посередине, под ним саморез - откурчиваем, по бокам решетка слегка приклеена - немного усилий и отрываем. Просовываем проволоку туда, куда идет проводка датчика. При некотором количестве усилий проволока вылезет со стороны левого угла, где ноги переднего пассажира (для этого и снимали перчаточный ящик).
    3. по проволоке протягиваем 5 проводов (два на маслянный датчик - показания и контрольная лампа, один для массы, еще один на плюс подсветки, последний - на приглушение света подсветки (ночной режим). Также протягиваем по проволоке трубку для манометра давления турбы. Из пяти проводов наружу (в моторный отсек) выводим только 2 (на масялнный датчик) + трубку.
    4. снимаем панельку где клима и мафон, она откроет доступ к проводке. Подсветку (массу и плюс) прилепил на кнопку (проводку кнопки) подогрева, работает только при включенном зажигании. Приглушение подсветки задействовать не стал, просто заизолировал провод, поскольку в темноте и так свет не напрягает.
    5. Самое трудное - вывести провода от места их вывода в решетке до приборов. Чтобы толстые жгуты нормально легли и дали возможность датчику и решетке стать на место - внутри ниши, куда ставится решетка, по бокам от датчика - есть пара пластиковых ребер - их немного отломили плоскогубцами.

    P.S не могу что-то вставить фотки, пропала опция втсавки картинок.

    Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

    [pic][/pic]
    нужна опция втсавки файлов, чтоб дальше рассказать

    Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:

    место ввода двух проводов для маслянного датчика и трубки в салон.

    Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:

    чтобы присоединить новый маслянный датчик пришлось поставить его на место штатного маслянного датчика (синяя стрелка), причем на удлинительной втулке примерно в 1.7 см.
    Красной стрелкой отмечен штатный масляный датчик и его новое место (до этого там была штатная заглушка - болтик)

    Добавлено спустя 20 минут 59 секунд:

    еще фотки

    Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

    еще фотки

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb

    нормально.

  14. #14
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    со временем поищу нормальный двойной подиум без ножек, должно быть более органично. Проблема только найти его из нормального (недешевого) пластика. Или, как вариант, обклеить кожей...

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    а на стойку не нравится?

    Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

    [pic]933[/pic]

  16. #16
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КОМРАД
    а на стойку не нравится?
    на стойке айрбег, не хочется, чтобы при срабатывании приборы прилетели в лицо.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а так
    [pic]1109[/pic]

    Добавлено спустя 52 секунды:

    а что это за комплектация с подухами в стойках?

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Казахстан, Караганда
    Возраст
    41
    Сообщений
    635
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят а на 2,7 битурбо можно два датчика буста повесить, на каждую турбину?

  19. #19
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КОМРАД
    а что это за комплектация с подухами в стойках?
    обычная комплектация - 8 айрбегов: на руле, над бардачком, на передних и средних стойках, в передних седеньях.

    На рулевой колонке приборы - настоящий колхоз

    Цитата Сообщение от MadC@t
    Ребят а на 2,7 битурбо можно два датчика буста повесить, на каждую турбину?
    Конечно можно, просто купи два датчика

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MadC@t
    Ребят а на 2,7 битурбо можно два датчика буста повесить, на каждую турбину?
    надо изучть вопрос.
    не факт что если система впрыска одна то хоть 10 приборов повесь.

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 06.05.2010, 15:01
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 16.09.2009, 11:12
  3. Получил расшифровку VIN. Возникли вопросы.
    от Опричник в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 21.02.2009, 13:05
  4. Чистил слив под АКБ. Возникли вопросы...
    от imported_karuselshik в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 02.04.2007, 01:20
  5. Зацените доп.приборы масла и турбы
    от John879 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 14.10.2006, 12:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •