0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я так понимаю что это некая трубка по которой выходят из картера газы вроде. )) Она у меня разорвана и вся замазана маслом. Я так думаю нужно поменять )) Но никто не может сазать как же она называется правильно. Говорят ткни пальцем тебе и скажут. Тут уже спортивный интересПосему вопросы: Как она называется? Если можно номер. И на что она влияет, если она разорвана. (Фота 2)
Добавлено спустя 8 минут 12 секунд:
ну и еще вопрос к этой штукеВроде разобрался, шо оно такое. Проблема в том что при повышении оборотов из этой штуковины слышен треск. На СТО сказали что внутри оторвалась какая-то пластмаска и тарабанит. Говорят что сделать ее нельзя, а менять целиком дорого, типа катайся так. Так ли это? Спасибо.
(Фота 1)
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Если ты имеешь вииду "грибок" - то это узел регулировки геометрии впускного коллектора, в обиходе называемый "флейтой", действительно меняется в сборе.
Есть смысл поискать этот девайс на разборках, будет стоить 50-80 у.е.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Vladman
по первой фотографии - это регулятор изменения длины впускного тракта (в народе - "флейта")
можно и так кататься...но лучше сделать...
иди в ПОИСК по "флейте" - прочтешь всё исчерпывающе!!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Оч похожа на газоотводную трубку. Себе вроде бы менял такую на сервисе. Она у меня рассыпалась и из-за этого появлялись ошибки катализатора. Если нужно точнее-подниму бумажки, скажу скока сама она стоила, и скока денег на замену взяли.
Пассик B 5.5 Юниверсал. 2001 г. ALZ 1.6
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Viktor M
Спасибо. Понял.
Кстати высмотрел я таки и номер ГТЦ и номер вакуумника, но на другом СТО сказали не мешай машине ездить - нормальные тормоза.ПОэтому пока отложил этот вопрос. Спасибо.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
по второй фото
сюда смотри -
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=B790B5A2
27 - 06B133354F
27а - 06B103217B
патрубки вентиляции картера...
поменять надо однако...
и вентиляцию промыть...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Фото немного неудачное. Переделаю на общем плане тогда станет понятно. Да мне бы название ее правильное, блин.Сообщение от Robotz
Оч похожа на газоотводную трубку. Себе вроде бы менял такую на сервисе. Она у меня рассыпалась и из-за этого появлялись ошибки катализатора. Если нужно точнее-подниму бумажки, скажу скока сама она стоила, и скока денег на замену взяли.
Пассик B 5.5 Юниверсал. 2001 г. ALZ 1.6![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Vladman
а мое сообщение выше твоего - не видно?
там все показано и написано...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
О! Спасибо, огромное. Тока ткните меня носом плз какой это номер, а то высшего экономического образования для понимания этого недостаточноСообщение от 1967s
Все вижу, пасиба. С меня пиво! ))
Добавлено спустя 6 минут 1 секунду:
1967s
А на что эта штуковина влияет? Если она разорвана то газы просто выходят в месте разрыва. Или все-таки влияет?
Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:
Нифига себе. Патрубок вентиляции картера 48 уе.
Мож просто изолентой замотать?![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Vladman
судя по виду этих трубок - у тебя напрочь загажена вентиляция...а это - плохо...
затрудненный запуск...потеря мощности ("флейта" кстати тоже дает потерю)...лишний воздух...повышенное давление картерных газов если трубки целые а вентиляция грязная и снова потеря мощности...как следствие - выдавливание масла изо всех щелей...
короче - вредно...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Для тех кто в танке повторяю, данная трубка предназначена для отвода картерных газов. У меня постоянно показывало ошибку катализатора. Сначала грешили на умирающий катализатор и плохой русский бензин.
Несколько раз скидывали ошибку. Потом в нормальном сервисе сделали диагностику, и нашли полопавшуюся эту трубку. Заменили и все пропало.
На что влияло? Да особо не на что, возможно малое снижение мощности было, но не факт.Ну может и под капотом пахло выхлопными газами))
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Robotz
кто это в танке по твоему мнению?...![]()
у тебя вентиляция могла быть чистой и тогда тебе проще...
у него - грязная изрядно судя по фото... [-X
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Robotz
кстати - для того чтобы дать нормальный совет - неплохо бы для начала представлять что вообще такое - вентиляция картерных газов...и для чего она там есть...
это - не совсем просто ненужная трубочка...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s
Танкист это я имхо.![]()
Я понял. Спасибо, есть чем заниматься на выходные![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А я отвечал на сообщение Vladman.
Твоего еще не было.Так что Сорри!
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Robotz
ничего страшного ...я же не -![]()
![]()
а вполне -![]()
![]()
имел в плане эмоций своего вопроса...![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967sRobotz еще раз спасибо.
Надеюсь тока что я найду эту трубку где купить.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Знач так, поднял вопрос.Мою трубочку заказывали в Германии.
Стоит 1500 руб, замена ее на сервисе 1500 руб.
Итого: 3000.
, эт так информация для размышления, или поднакопления
![]()