Американский вопрос. AUG.AWM. - Страница 9
  1. #161
    Golf
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    981
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подскажите если кто знает, по комплектации есть такая фигня:
    8ka- без контроля катализатора
    чё значит меня check трахать не будет?

  2. #162
    Polo
    Регистрация
    15.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    273
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в части ошибок по лямбде не будет, причин для чека может быть много

  3. #163
    Golf
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    981
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это чё одна лямбда?

  4. #164
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    poginsp
    8ka- без контроля катализатора, переводчики млин
    На самом деле:
    [code]8KA - Without catalytic converter warning light[/code], что это, читаем тут:
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... hlight=8ka
    Так что будет тебя Check будет
    04/AWT/GFY

  5. #165
    Golf
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    981
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот спасибо, хорошо! Положите... в смысле будем знать, а я то уж обрадовался

  6. #166
    Lupo
    Регистрация
    19.12.2006
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    35
    Сообщений
    147
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть такой вопрос. Моя машина очень сильно дымит белым дымом (ОЧЕНЬ СИЛЬНО!) с запахом горелого масла, за 200 км ушёл литр того самого масла, антифриз на месте, в нём масла нет. Проверил ошибки, показало только по первой лямбде - недостаточное напряжение (оно и понятно, она просто задохнулась от такого дымового масляного напора), ну и чек загорелся, ошибки удалил. Так вот вопрос в следующем, может ли масло выкидывать в колектор если забита вентиляция КГ. Расход не увеличился, тяга почти в норме. Снимал патрубок (тройник) с клап. крышки, дымление не прекращалось (а должно ли прекратиться). И ещё, когда заводишь машину сразу не дымит, только спустя минуту и с каждой минутой всё сильнее. Налось где-то неделю назад, но только раз в день было и прекращалось, а сегодня всё - постоянно. Вот я и думаю, с чего начинать, с ВКГ, с турбы, или ещё с чего. Помогите!

  7. #167
    Golf
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    981
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИМХО: смотри поршневую , померяй компрессию

  8. #168
    Polo
    Регистрация
    15.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    273
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s

    давай поразмыслим с тобой логически...масло из двигателя в трубу быстро может уйти только в трех случаях

    1. из-за забитой вентиляции
    2. из-за пробитой прокладки (или трещины)
    3. из-за турбины..

    во всех случаях машинка будет дымить - либо маслом, либо маслом с ОЖ...
    полная версия здесь
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 1%E8%ED%E0

    и ваще - есть такая штука - поиск...

    Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:

    Shurupin

    вот еще на твою тему
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 1%E8%ED%E0

    ИМХО склонясь к турбине

  9. #169
    Lupo
    Регистрация
    19.12.2006
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    35
    Сообщений
    147
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sayonara
    Ту статью, которая с полной версией я не видел, а всё остальное читал. Только вот не плёнки в бачке ОЖ, не какой-либо пены на щупе нет.
    Цитата Сообщение от sayonara
    и ваще - есть такая штука - поиск...
    так что вот без этого пожалуйста шаблонного ответа, прочитать всё скопившееся на форуме уже просто не возможно, хотя я читаю его уже пол года. А спросил я потому, что действительно не знаю с чего лучше начать.

  10. #170
    Polo
    Регистрация
    15.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    273
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Shurupin
    Только вот не плёнки в бачке ОЖ, не какой-либо пены на щупе нет
    значит тем более начать с турбины

    ну а про поиск....- я ж не со зла

  11. #171
    Lupo
    Регистрация
    19.12.2006
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    35
    Сообщений
    147
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sayonara
    ну а про поиск....- я ж не со зла
    да и я чёта резковато ... просто руки уже опускаются, только мотор ещё не делал в этой машине. А вобще попросил помощи, потому что если турбина, то есть возможность отдать её завтра людям уезжающим в Польшу на восстановление, потому надо срочно знать что может быть, может я что-то упустил
    Спасибо

  12. #172
    Pointer
    Регистрация
    14.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shurupin
    Цитата Сообщение от sayonara
    ну а про поиск....- я ж не со зла
    да и я чёта резковато ... просто руки уже опускаются, только мотор ещё не делал в этой машине. А вобще попросил помощи, потому что если турбина, то есть возможность отдать её завтра людям уезжающим в Польшу на восстановление, потому надо срочно знать что может быть, может я что-то упустил
    Спасибо
    У меня с подобными симптомами - оказалась турбина юкнула
    симптомы: звук посторонний при заглушении мотора в районе турбины, давление масла низкое (на приборке красная масленка+надпись СТОП) и выхлоп сизый с запахом масла перегоревшего ...

    А дымит сильнее ибо масло начинает пытаться прогореть, нийуха не не получается, отсюда и идет через лямбу на выхлоп с характерным запахом и дымом по мере прогрева

  13. #173
    Lupo
    Регистрация
    19.12.2006
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    35
    Сообщений
    147
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ruslan1.8T
    Из всех перечисленных тобой симптомов у меня только сизый дым с запахом горелого масла, давление масла на пределе - на ХХ 1,6, на 2000 об. 4атм. Заводится и глушится великолепно, без посторонних звуков, турбина вобще акустически никак себя не проявляет.

  14. #174
    Passat
    Регистрация
    30.05.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,507
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Shurupin, давление масла правильно мерил? (прогретый движок, мерять не менее 20 мин)
    А как с маслом в интеркулере? Если прет через турбину - будет и на дроссельной заслонке.
    Сизый дым нехорошо, полетит катализатор, начнутся проблемы с лямбдой, чек энжин загорится. Приезжай на встречу 31.03.07

  15. #175
    Lupo
    Регистрация
    19.12.2006
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    35
    Сообщений
    147
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RGOR
    Мерил мне Олег (bawtrik) именно так как ты написал. Когда снимаешь патрубок с дросселя то там видна какя-то гадость похожая на грязное маслице. Может просто её почистить надо, никогда этого не делал

    Добавлено спустя 51 секунду:

    а на встречу постараюсь приехать

  16. #176
    Polo
    Регистрация
    15.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    273
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Shurupin
    тут простой чисткой не отделаешься - надо причину искать почему туда масло летит

  17. #177
    Passat
    Регистрация
    30.05.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,507
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shurupin
    какя-то гадость похожая на грязное маслице. Может просто её почистить надо, никогда этого не делал
    нада промыть и адаптировать (если снимать) ДЗ. Это от дыма не спасет, но на один трабл меньше будет.

  18. #178
    Lupo
    Регистрация
    19.12.2006
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    35
    Сообщений
    147
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Буду сегодня вентиляцию чистить, думаю, что это всётаки она. Сначала проверю турбину. Кстати, как посмотреть крыльчатку, это надо патрубок снять который впереди на неё одет?

    Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

    Цитата Сообщение от RGOR
    Это от дыма не спасет, но на один трабл меньше будет.
    Согласен. Это как дополнение.

  19. #179
    Passat
    Регистрация
    30.05.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,507
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shurupin
    Буду сегодня вентиляцию чистить
    а запчастями затарился или на сервис? Там нада "рог" (от блока цилиндров идет), тройник резиновый и клапана пластиковые если надо. Без снятия впускного коллектора не подлезешь.

    По турбине много в форуме есть, даже сегодня
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=28369

  20. #180
    Lupo
    Регистрация
    19.12.2006
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    35
    Сообщений
    147
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RGOR
    А зачем его менять, рог этот, объясни пожалуйста. Внешне он прилично выглядит, а внутри почищу. Если конечно трещины есть, то тогда понятно - замена. Да и клапан там в самой состеме вентиляции только один 035103245A, а всё остальное это клапаны топливной системы.
    Кстати, только что мне сняли патрубок с турбины, внутри всё сухо и крыльчатка не болтается, т.е. как бы с ней всё ОК, предварительно [/pic]

Страница 9 из 24 ПерваяПервая ... 789101119 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Вопрос по AWM
    от SmokkyHanter в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 18.11.2010, 23:43
  2. Вопрос владельцам AWM 1.8T 4Motion
    от Sergey@temz в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 28.07.2010, 22:44
  3. AWM - вопрос по комплектации
    от imported_DNF в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 27.07.2007, 00:13
  4. Вопрос только владельцам моторов AWM
    от HASP в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 05.01.2007, 11:09
  5. АМЕРИКАНСКИЙ AUG И РУССКИЙ 80-й
    от MEX в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 03.12.2006, 22:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •