Американский вопрос. AUG.AWM. - Страница 5
  1. #81
    Golf
    Регистрация
    17.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    596
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex
    Цитата Сообщение от diagnost
    kalex если не возражаешь выложу и свои ошибки...
    16395, 16795, 17887... официалы сказали спорадические и типо кати отседа...
    С 16795 и 17887 - более менее понятно - это нужно впускной тракт опрессовывать. Возможно гле-то вода в систему вторичного воздуха попала.
    А вот 16395 - более неприятно - завязана на механизм ГРМ. Издалека конечно не видать, но возможно что-то не в порядке с натяжителем межвальной цепи.
    Спасибо, за коммент... займусь... Но мучает вопрос, почему официалы к таким ошибкам несерьезно относятся.. типа спорадические, значит и внимания обращать не надо...

  2. #82
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei
    kalex

    ошибка 1806 (Р0422) Эфективность главного катализатора блока цилиндра 1 ниже минимума

    Ошибка все-таки скорее 16806 и с тобой абсолютно понятно, что делать.
    Либо ставишь новый (или заведомо исправный) кат, либо перешивка мозгов.

    Номер мозгов, который выглядит 8D0907558xx или ...559xx знаешь?
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  3. #83
    Деловая Колбаса Аватар для Luna
    Регистрация
    13.06.2006
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    3,807
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 729
    Отправлено: 280

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от diagnost
    Не стартует? А с чем сравнивала? Или раньше стартовала, а сейчас затупила?
    Нет с самого начала у меня это ощущение, до этого ездила на 21093, но там сам понимаешь 7- сят с хввостиком ЛС, а теперь 170, меня парит, может в КАТЕ проблеммы, вдруг на самом деле америкосы избавляютсяотся от негодных, прибавка в 100 должна быть ощутима и конкретно, хочу краешком ноги докаснутя до педали и почувствовать мощь, а не давить в пол до рокота двигла. По этому и спрашиваю, как Вы ощущаете свою прелесть? КПП на 100% в поряде!

  4. #84
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от diagnost
    Но мучает вопрос, почему официалы к таким ошибкам несерьезно относятся.. типа спорадические, значит и внимания обращать не надо...
    IMHO все достаточно просто - возни с поиском много, а денег за такую диагностику по официальным нормам много не возьмешь.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  5. #85
    Golf
    Регистрация
    17.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    596
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex
    Цитата Сообщение от diagnost
    Но мучает вопрос, почему официалы к таким ошибкам несерьезно относятся.. типа спорадические, значит и внимания обращать не надо...
    IMHO все достаточно просто - возни с поиском много, а денег за такую диагностику по официальным нормам много не возьмешь.
    Понял... буду сам втыкаться... после 10-ки пока сложновато...

    2Luna... Субъективно и у меня нет такого восторга в начале движения... но на оборотах при раскрученной турбине совсем другие ощущения... Пока я не сделал всех необходимых мероприятий для юзанного неведомо кем Паси... чистка и адаптация ДС, чистка форсунок... набираю информацию... надеюсь, что будет по-лучше...
    Интересно, а на фотке твой Пася? Цвет, как у меня - глаза радует... Обвес хороший...пришел такой?

  6. #86
    Деловая Колбаса Аватар для Luna
    Регистрация
    13.06.2006
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    3,807
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 729
    Отправлено: 280

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от diagnost
    2Luna... Субъективно и у меня нет такого восторга в начале движения... но на оборотах при раскрученной турбине совсем другие ощущения...
    Я не говорю об этом (экстаз!!!!!!!)
    Цитата Сообщение от diagnost
    Интересно, а на фотке твой Пася? Цвет, как у меня - глаза радует... Обвес хороший...пришел такой?
    Что ты в будущем!
    З.Ы. При таком обвесе, на ходовую жаловаться не буду!

    Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

    Всмысли, начинка будет сопутствовать!

  7. #87
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    40
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex

    Недавно менял прокладку выпускного колектора катализатор чистый
    весь светится не где не поврежден внутри.

  8. #88
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2diagnost- какой наш бензин лучший? -никакой газойль -продукт переработки газа а не нефти. С точки зрения ДВС газойль менее предпочтителен чем бензин. Но процесс сгорания газойля отличается от бензина, предполагаю - именно в силу разного фракционного состава. В топливе распределение фракций от тяжелых до легких определяют следующее - легкие - пусковые качества, тяжелые-средние -мощностные. Поскоку двиглы разработаны на максимальное обеднение с точки зрения расхода топлива, при этом мозги ориентированы на тот или иной процесс сгорания - возможно система сравнивает показатели относящиеся при условии газойля в баке. Чо написал-сам не понял.

    2Luna - думаю,все намана, с низов высокий крутящий момент у дизелей и длинноходных двиглов.

    Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

    2kalex- у меня на тачанке на бумажках на кузове 07.00 , хотя собрать могли и позже (?). А vin 01 года. Думаю двигун 1 в 1 с AWM, тока на 2-ом мозгами добавили мощи. Если чипануть - то мне транспортный налог платить меньше

    Вобщем путем дилетантских умозаключений именно о причинах склоняюсь к 3-м версиям:
    1. Не газойль.
    2. Наличие масла в смеси (некритичное во всех других случаях, абсолютно не означающее что движок жрет масло).
    3. Отложения на всем впускном тракте подмешивающие время от времени раздражающие систему нечто.

    Лечить все сразу,канешно,вправляя мозги (?).
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  9. #89
    Polo
    Регистрация
    01.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    38
    Сообщений
    361
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex, а ошибка 16556 лечится "вправлением мозгов"?

  10. #90
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrus
    kalex, а ошибка 16556 лечится "вправлением мозгов"?
    Вообще-то подобные ошибки лечатся не вправлением мозгов, а устранением причин появления такой ошибки..
    Надо для начала выяснить, почему машина богатит или почему мозги думают, что она богатит.
    Запретить ошибку не проблема, но это будет лечение головной боли с помощью топора...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  11. #91
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Монстры-хирурги автонутра - приблуда с активированным углем -зачем? Мож оттуда бяка? Активированный уголь не вечен.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  12. #92
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AUG
    Это система удаления паров бензина скапливающихся в баке.
    Абсорбер работает на вакууме, тут возможны утечки и последующая разгерметизация вакуумной системы двигателя.
    04/AWT/GFY

  13. #93
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Это система удаления паров бензина скапливающихся в баке.
    Абсорбер работает на вакууме, тут возможны утечки и последующая разгерметизация вакуумной системы двигателя.
    -Так, если пишет ошибки системы вентиляции топливного бака,похоже оно. Умозаключение- либо действительно где-то сифонит, либо сей адбсорбер реально сдох, тк у активированного угля однажды происходит момент насыщения и адбсорбция прекращается. (Бачки противогазов расчитаны на определенный период гарантированной защиты, после чего их надо менять. Для БОВ это время может составлять только несколько часов).
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  14. #94
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AUG
    Не торопись...А нет ли на Ваших моторах такой приблуды, под названием: "Диагностический топливный насос" ?
    04/AWT/GFY

  15. #95
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С лету не скажу, еще-б знать где, в какой магистрали или место обычного монтажа. Мона вопрос- для 20-ти лет ты шибко умный или 20 лет опыта?
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  16. #96
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я тебе скажу: 20 лет - это мой возраст, а по поводу знаний...После того как я узнал про этот клуб и как у меня появилась ELSA, я забыл про компьютерные игры А раньше прилично играл
    04/AWT/GFY

  17. #97
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    AUG
    Не торопись...А нет ли на Ваших моторах такой приблуды, под названием: "Диагностический топливный насос" ?
    Какое его предназначение?
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  18. #98
    Lupo
    Регистрация
    24.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AUG
    адбсорбер реально сдох
    с клапаном адбсорбера торопиться не стоит, у меня тож ошибка такая появилась, поехал к официалам, приговорили этот клапан, поменял, через километров 100 ошибка вернулась на свое место на панели, пока времени тет съездить в сервис ещё раз

  19. #99
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AUG
    Цитирую с ELSA:
    ~Система абсорбера (включая топливный бак) оснащена системой диагностики герметичности, которая распознает утечки в системе.
    Диагностика основывается на принципе избыточного давления и должна указывать негерметичные места, диаметр которых более 1 мм.
    Во время диагностики через диагностический насос топливной системы -V144- в системе абсорбера создается избыточное давление около 30 мбар. Когда заданное давление достигнуто, насос отключается. Если давление падает ниже определенного значения, насос включается вновь. Система самодиагностики контролирует периодичность включения насоса и при слишком коротких промежутках сохраняет в памяти неисправностей ошибку~

    Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:

    Детали системы:

    1 - Кронштейн диагностического насоса
    (прикручен к кузову)
    2 - Болт
    3 - Шайба
    4 - Диагностический насос топливной системы -V144-
    (В задней левой колесной нише под подкрылком)
    5 - Штекер
    (3-контактный)
    6 - Муфта
    (для разблокировки сжать спереди)
    7 - Соединительный шланг
    (Напорная сторона)
    8 - Соединительный шланг
    (Всасывающая сторона)
    9 - Воздушный фильтр диагностического насоса топливной системы -V144-
    10 - Тройник
    11 - Соединительная трубка
    12 - Абсорбер
    (в нише запасного колеса на днище)
    13 - 15 Нм
    14 - 10 Нм
    15 - Вентиляционный шланг
    (Автомобили с передним приводом: от перепускного клапана на топливном баке)
    16 - к электромагнитному клапану 1 абсорбера с активированным углем -N80-
    (в моторном отсеке на воздушном фильтре)
    17 - Вакуумная магистраль
    (к обратному клапану на впускном коллекторе)
    18 - Соединительный шланг
    (Вакуумная сторона)
    19 - Соединительный уголок
    20 - Кронштейн диагностического насоса
    21 - 2 Нм
    22 - 8 Нм

    Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

    План системы:

    1 - Узел люка горловины топливного бака
    (с резиновым уплотнителем)
    2 - Топливный бак
    3 - Модуль подачи топлива
    4 - Диагностический насос топливной системы -V144-
    5 - Воздушный фильтр для диагностического насоса
    6 - Вакуум-ресивер
    (под передним левым подкрылком)
    7 - Обратный клапан
    8 - Модуль управления дроссельной заслонки -J338-
    9 - Регулятор давления топлива
    10 - Топливная рампа с форсунками
    11 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем -N80-
    12 - Топливный фильтр
    (Монтажное положение: стрелка указывает направление течения)
    13 - Абсорбер
    (в нише запасного колеса на днище)
    04/AWT/GFY

  20. #100
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SAV
    Цитата Сообщение от AUG
    адбсорбер реально сдох
    с клапаном адбсорбера торопиться не стоит, у меня тож ошибка такая появилась, поехал к официалам, приговорили этот клапан, поменял, через километров 100 ошибка вернулась на свое место на панели, пока времени тет съездить в сервис ещё раз
    Я тоже грешил на клапан, взял бу за 300 р со шлангом и обратным клапаном. А потом перед заменой проверил старый- тот щелкает,те реагирует. Менять не стал. А скока официалы с тебя поимели? пс Абсорбер не есть его клапан.

    Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

    Механик - ценная инфа,буду разбираться.

    Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

    Может от времени в абсорбере уголь слеживается и , грубо,-тяги в магистрали нет. Опять же фильтр сего дигн насоса.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

Страница 5 из 24 ПерваяПервая ... 3456715 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Вопрос по AWM
    от SmokkyHanter в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 18.11.2010, 23:43
  2. Вопрос владельцам AWM 1.8T 4Motion
    от Sergey@temz в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 28.07.2010, 22:44
  3. AWM - вопрос по комплектации
    от imported_DNF в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 27.07.2007, 00:13
  4. Вопрос только владельцам моторов AWM
    от HASP в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 05.01.2007, 11:09
  5. АМЕРИКАНСКИЙ AUG И РУССКИЙ 80-й
    от MEX в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 03.12.2006, 22:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •