Американский вопрос. AUG.AWM. - Страница 10
  1. #181
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Случилось чудо. 6000 км назад залил позднее раскритикованное в пух и прах rummi Motul 8100 x-cess вместо мобил ралли формула, кое лил постоянно.на днях еду себе неспешно без перегазовок внатяг 100-120 км час, проехал гдето 100 км глядь на приборку- не горит чек энджн. Ладно думаю, капец лампочке. Остановился, включаю приборку -лампа горит после опроса гаснет и больше не появляется. После этого и зажигал и перекручивал на месте-думаю вылезет. Нет. Двигатель стал плавнее работать при переключениях (это я уже прислушавшись понял). несколько месяцев лью только 95-й.За последнее время никаких действий кроме замены масла-фильтра не делал.
    Клемму не скидывал чек не сбрасывал.
    Чудо в том, что
    1чек сбросился сам
    2 150 км без него
    3 кроме прямой связи с заменой масла ничего не вижу.

    Ошибки были - спорадические пропуски воспламенения во всех цил
    , коррекция смеси и небольшая утечка системы подкачки в баке.

    Предположить что масло что-то промыло могу, но увязать с этими ошибками-никак.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  2. #182
    Polo Аватар для Тучка
    Регистрация
    01.09.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    40
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тоже иногда сам гаснет. Недавно сбросил, проехал около 200 км, заправился, через 5 км загорелся, а через 10 сам погас, сейчас проехал около 150 пока не горит.
    Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
    Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG

  3. #183
    Passat Аватар для FES
    Регистрация
    18.03.2006
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,028
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AUG
    Привет! Сразу же приношу извинения, полностью всю тему не читал.
    У меня было тоже - ни как не мог понять из-за чего горит "чек". Ошибки были разные, но в одном сервисе попался очень дотошный мастер. Он сам завелся и не успокоился пока не погасил ентот "чек". А поменять пришлось всего навсего два клапана на ссылке поз. №39 и один из поз.№32 http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=18F004F5. Уже год езжу без "чека" ТЬФУ*3.
    Так что проверь может и у тебя такаяже фигня.
    №32 работает просто - в одну сторону продувается, а в обратную нет. №39 принцип тот же но там есть электомагнитный привод на клапан.
    У меня они (неисправные) в снятом состоянии в обе стороны продувались. Правда в обратку с трудом, но исправные в обратку вобще не дуются. Подскажи мастерам или сам их проверь, вдруг таже проблемка. Я сейчас по "чеку" только бензин проверяю. "Чек" даже на 92-й не загорается если он нормальный.
    Удачи.
    Passat B5+ GLS 2001. Ручной кожаный америкашка AWM 1.8T перешел к vlad_fes
    Passat B6 2008. Ручной кожаный немец BZB 1,8Т чип от СергейНика

  4. #184
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FES , спасибо, гляну, но возможно твои ошибки были иными.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  5. #185
    Polo Аватар для Тучка
    Регистрация
    01.09.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    40
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FES
    Да, подскажи какие у тебя ошибки были. У меня в основном недостаточная эфективность катализатора, и иногда пропуски воспламенения спорадические
    Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
    Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG

  6. #186
    Passat Аватар для FES
    Регистрация
    18.03.2006
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,028
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AUG
    Если мне память не изменяет, то там тоже были и качество смеси, и ссылки на лямбды и какие-то еще казалось бы ни как не завязанные на vacuum system ошибки .... . Но именно замена этих клапанов привела к положительному результату. И еще, трубки резиновые в этой системе проверь, особенно тоненькие в тканевой оплетке. У меня они тогда как труха начали россыпаться и трескаться. Их тоже меняли на обычные подходящие по диаметру, которые на метраж продаются. Пиши, вопрос для америкосов очень важный.
    ШОБ ТВОЙ "ЧЕК" ПОГАС НА ВЕКИ!!!!!
    Passat B5+ GLS 2001. Ручной кожаный америкашка AWM 1.8T перешел к vlad_fes
    Passat B6 2008. Ручной кожаный немец BZB 1,8Т чип от СергейНика

  7. #187
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FES
    AUG
    Если мне память не изменяет, то там тоже были и качество смеси, и ссылки на лямбды и какие-то еще казалось бы ни как не завязанные на vacuum system ошибки .... . Но именно замена этих клапанов привела к положительному результату. И еще, трубки резиновые в этой системе проверь, особенно тоненькие в тканевой оплетке. У меня они тогда как труха начали россыпаться и трескаться. Их тоже меняли на обычные подходящие по диаметру, которые на метраж продаются. Пиши, вопрос для америкосов очень важный.
    ШОБ ТВОЙ "ЧЕК" ПОГАС НА ВЕКИ!!!!!
    Тонкие давненько заменил.

    Спасибо, если ЧЕК погашают -значит это кому-нибудь нужно!.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  8. #188
    Passat Аватар для FES
    Регистрация
    18.03.2006
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,028
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тучка
    Попробую найти бумагу с отчетом по ошибкам (если не выкинул).
    Если найду сообщу.
    Но я тоже сторонник того, что с "чеком" надо бороться
    Passat B5+ GLS 2001. Ручной кожаный америкашка AWM 1.8T перешел к vlad_fes
    Passat B6 2008. Ручной кожаный немец BZB 1,8Т чип от СергейНика

  9. #189
    Polo Аватар для Тучка
    Регистрация
    01.09.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    40
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FES
    Попробую найти бумагу с отчетом по ошибкам (если не выкинул).

    Если найду сообщу.

    Но я тоже сторонник того, что с "чеком" надо бороться
    Было бы интересо посмотреть
    Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
    Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG

  10. #190
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Раз уж обсуждаем болячки американских двигателей, а точнее их нежных прошивок, может кто избавлялся от ошибки по низкой эффективности катализатора установкой проставок на вторую лямбду?
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  11. #191
    Polo Аватар для Тучка
    Регистрация
    01.09.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    40
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS
    Раз уж обсуждаем болячки американских двигателей, а точнее их нежных прошивок, может кто избавлялся от ошибки по низкой эффективности катализатора установкой проставок на вторую лямбду?
    Я пару месяцев назад задавал такой вопрос, но внятного ответа не получил. Я сделал такую проставку, хотел попробывать, но не знаю каким образом подоброться к лябде, чтобы ее откруть.
    Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
    Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG

  12. #192
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тучка
    Будем ждать результатов! Может на сервисе поменять, я так понимаю, там снизу подлазить надо?
    Кстати в ельзе нет подробной инструкции по демонтажу лямбды, пишется только, что нужен спецключ для откручивания датчика.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  13. #193
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS
    в ельзе нет подробной инструкции по демонтажу лямбды
    она и не нужна...технически - это обычный болт, который просто выкручивается...

  14. #194
    Passat Аватар для FES
    Регистрация
    18.03.2006
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,028
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тучка
    Я сделал такую проставку, хотел попробывать, но не знаю каким образом подоброться к лябде, чтобы ее откруть.
    А что, за вставка? И откуда "инфа" что она что-то даст?

    1967s как всегда прав
    Выкручивается лямбда как обычный болт. Только подобраться сложновато, но можно. И не с низу а с верху. Я свою сам менял, руку чуть не вывернул, но победил.[/b]
    Passat B5+ GLS 2001. Ручной кожаный америкашка AWM 1.8T перешел к vlad_fes
    Passat B6 2008. Ручной кожаный немец BZB 1,8Т чип от СергейНика

  15. #195
    Polo Аватар для Тучка
    Регистрация
    01.09.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    40
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FES
    А что, за вставка? И откуда "инфа" что она что-то даст?
    Инфа здесь http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...046&highlight=

    Цитата Сообщение от FES
    Выкручивается лямбда как обычный болт. Только подобраться сложновато, но можно. И не с низу а с верху. Я свою сам менял, руку чуть не вывернул, но победил.
    Как и чем откручивал? Сама лямда жива осталась?
    Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
    Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG

  16. #196
    Passat Аватар для FES
    Регистрация
    18.03.2006
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,028
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тучка
    Ключик типа накидного, но с прорезью. Я лямбду менял на новую, но старую внешне не повредил.
    Passat B5+ GLS 2001. Ручной кожаный америкашка AWM 1.8T перешел к vlad_fes
    Passat B6 2008. Ручной кожаный немец BZB 1,8Т чип от СергейНика

  17. #197
    Polo Аватар для Тучка
    Регистрация
    01.09.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    40
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FES
    Ключик типа накидного, но с прорезью. Я лямбду менял на новую, но старую внешне не повредил.
    Открутилась легко или долго отмачивал WD-шкой. И как, с какой стороны ты туда подлез?
    Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
    Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG

  18. #198
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день.
    Помогите советом. Недавно стал обладателем PassatВ5 2001 г. 1,8 Т AWM Американец. Столкнулся с проблемой загорелся ЧЕК сделал диагностику вылезли следующие ошибки:
    17887вакуумная система тормаза механическая неисправность
    16804слишком низкая эффективность системы катализатора Банк1.
    Обнулил. Через два дня история повторилась ошибки теже. Всервисе приговарили вакуумный усилитель тормозов.
    Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой ?
    Насколько верен диагноз?

  19. #199
    Polo Аватар для Тучка
    Регистрация
    01.09.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    40
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекc
    16804слишком низкая эффективность системы катализатора Банк1.
    Это почти у всех Америкосов
    Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
    Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG

  20. #200
    Деловая Колбаса Аватар для Luna
    Регистрация
    13.06.2006
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    3,805
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 728
    Отправлено: 278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекc
    17887вакуумная система тормаза механическая неисправность
    Уже скоро год, как появилась эта ошибка, на тормозные качества никак не влияет, поэтому с заменой чего либо не спешу. По словам гуру если успешно провести проверку вакуумного насоса усилителя тормозов -V192- при этом ошибка будет оставаться то!-
    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    это глюк программного уровня. Абсолютно никаких причин для тревоги нет.
    Подробности тут:
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0

    Плиз, если будешь менять вакуумный усилитель тормозов отпишись о результатах процедуры.

Страница 10 из 24 ПерваяПервая ... 8910111220 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Вопрос по AWM
    от SmokkyHanter в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 18.11.2010, 23:43
  2. Вопрос владельцам AWM 1.8T 4Motion
    от Sergey@temz в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 28.07.2010, 22:44
  3. AWM - вопрос по комплектации
    от imported_DNF в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 27.07.2007, 00:13
  4. Вопрос только владельцам моторов AWM
    от HASP в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 05.01.2007, 11:09
  5. АМЕРИКАНСКИЙ AUG И РУССКИЙ 80-й
    от MEX в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 03.12.2006, 22:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •