Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[Александр П]

Александр П,
Скорей всего масло не по допуску лили. Менять колечки на форсунках и регулировать преднатяг отворотом регулировочного винта на 180-225 градусов. Это для начала. Заодно проверить распредвал на наличие углов (читай тему про распредвал AVF детская болезнь). Если есть возможность подмени ДМРВ на исправный.

Спасибо! На счет масло разок было залил Мобил1 5-30 esp formula А ДМРВ мертвый? Просто я его отключал и ездил без него разницы особо не заметил И еще вопрос что надо купить для сей процедуры с форсунками за ранее спасибо!

[zadoRRa]

Мужикиииииииииииииииииииииииии! Посмотрите пожалуйста логи!!! Сегодня полдня менял датчики N75 и N18 местами, все руки содрал в кровь)))))) Что странное заметил, так то, что N75 в одно отверстие продувается(как бы пропускает), а N18 в это отверстие не продувается ну вообщем они как-то по-разному дуются. Все собрал, поехал - сначала показалось, что машине лучше поехала, чуть чуть покатался и снова затупила. Сейчас скинул ошибку, как дал ей копоти на каждой передаче до 4000-4500, едет - не тупит. Да, дыма нет никакого, когда патрубок от турбины отсоединял, потрогал вал - никаких люфтов и т.п. не заметил. Вот опрессовку не делал, никак пока не получается все собрать для сей процедуры.

[pau]

Посмотрите пожалуйста логи!!! Сегодня полдня менял датчики N75 и N18 местами, все руки содрал в кровь)))))) Что странное заметил, так то, что N75 в одно отверстие продувается(как бы пропускает), а N18 в это отверстие не продувается ну вообщем они как-то по-разному дуются. Все собрал, поехал - сначала показалось, что машине лучше поехала, чуть чуть покатался и снова затупила. Сейчас скинул ошибку, как дал ей копоти на каждой передаче до 4000-4500, едет - не тупит. Да, дыма нет никакого, когда патрубок от турбины отсоединял, потрогал вал - никаких люфтов и т.п. не заметил.

Нормально все по наддуву после удаления ошибки. Геометрию проверял?

[zadoRRa]

pau, Добавил логи где "до" стирания ошибки и "после" Там что и как? Как геометрию проверить?? Только турбину снимать??? В 11 группе проверял работу N75 - ход штока нормальный, только резкий что в ту, что в другую сторону. А когда отсоединяешь трубочку резиновую от грибка, то шток опускается, причем не так сильно как при проверке клапана N75, а поднимается, так я вообще не вижу как! И что еще заметил когда поменял местами эти клапана и поехал - щелкотня релюшек стояли пипец какая слева у руля!

--- Добавлено чуть позже ---

И еще вопрос - исходя из этой перестановки клапанов можно сказать что они живые или все-таки нет???

[paradoxig]

Утром заправился до полного, проехал 621 км. Из них 20-30 по Казани, остальное трасса. Сейчас заехал на туже заправку, так же до первого отстрела пистолета. 33,17 литра. Скорость 100-120, 130-140 при обгоне, на 6-ой передаче, кондей включал только где скорость была 60. Дизтопливо Лукойл. Температура воздуха на улице 25.
5.34 литра... Я пипец как доволен))))))))))), после 3-го дизельного гольфа с 75 лошадями. На нем при такой скорости расход был по 6-6.5 литра.
2 месяца после покупки авто, радость и удовольствие до сих пор.

[Vano™]

всё руки не доходят поменять колечки на форсунках , уже почти приготовился - а ту еще одно читаю инструкцию - для правильной установик использовать штангельциркуль на 400мм т.к есть отметка в 333,2мм , нигде не могу найти такой большой шатнгель , есть электронный на 150мм и совецкий на 250мм .
Отсюда вопрос можно ли без штангеля на 400мм установить форсы правильно ? например записать размеры не от края ГБЦ ,а отчегонить другого ?
А то реально уже 2 недели хожу спрашиваю у всех знакомых , а у них также все маленькие , а в продаже нет
А в последнее время очень сильно достал долгий запуск , особенно после горячей - покатаешся заглушиш , если раньше 2-3 часа стояла и заводилась , то теперь буквально через 2 минуты приходится крутить по 5-10сек и заводится в догонку ( явно топливо куда-то утикает ) если замена колечек не поможет - придётся менять ТАНДЕМ

[Александр П]

Подскажите какой фирмы купить ремкомплект прокладок насосфорсунок? Зарание спасибо!

[newlinuz]

Спасибо! На счет масло разок было залил Мобил1 5-30 esp formula А ДМРВ мертвый? Просто я его отключал и ездил без него разницы особо не заметил И еще вопрос что надо купить для сей процедуры с форсунками за ранее спасибо!

Если разницы не заметил, то менй его нафиг!
Колекчи 1417010997
По замене на 206 станице написано.

[metalist72]

всё руки не доходят поменять колечки на форсунках , уже почти приготовился - а ту еще одно читаю инструкцию - для правильной установик использовать штангельциркуль на 400мм т.к есть отметка в 333,2мм , нигде не могу найти такой большой шатнгель , есть электронный на 150мм и совецкий на 250мм .
Отсюда вопрос можно ли без штангеля на 400мм установить форсы правильно ? например записать размеры не от края ГБЦ ,а отчегонить другого ?
А то реально уже 2 недели хожу спрашиваю у всех знакомых , а у них также все маленькие , а в продаже нет
А в последнее время очень сильно достал долгий запуск , особенно после горячей - покатаешся заглушиш , если раньше 2-3 часа стояла и заводилась , то теперь буквально через 2 минуты приходится крутить по 5-10сек и заводится в догонку ( явно топливо куда-то утикает ) если замена колечек не поможет - придётся менять ТАНДЕМ

Обычная металлическая линейка + маленький угольник тебе помогут.Вариант второй.Замерить расстояние на каждой НФ и стенкой ГБ "размерными плитками" ,у любого слесаря-инструментальщика есть.И назад по плиткам выставить.Попадаешь в старый размер с точностью до сотки.А штангель больше 400мм пиздит +-1мм,как минимум.

[serzhhh]

кто-нибудь менял фланеец где ДТОЖ находица ?Какие подводные камни? (двигло AVF)

[taras32]

Обычная металлическая линейка + маленький угольник тебе помогут.Вариант второй.Замерить расстояние на каждой НФ и стенкой ГБ "размерными плитками" ,у любого слесаря-инструментальщика есть.И назад по плиткам выставить.Попадаешь в старый размер с точностью до сотки.А штангель больше 400мм пиздит +-1мм,как минимум.

Я менял у себя колечки с одной линейкой и все работает хорошо,правда запуск как был так и остался ну немножко лучше,походу тандем надо смотреть

[zadoRRa]

Поставил новый N75, вот результат, а точнее его нет. Ребят, посмотрите пожалуйста, что там у меня????

[Dimasiik]

Ребят говорят что нужно заменить этот винтик(WHT000530) на 4 форсах
Колотится авто в раене 2000 тыс об при разгоне

Может он на такое влиять?

[Mishanya67]

Нужно ли удалять кат, если пробег 260 тыщ.Или при таком пробеге он может быть еще в норме.Есть ли какие то подводные камни?(завтра хочу удалить)

[Александр П]

Нужно ли удалять кат, если пробег 260 тыщ.Или при таком пробеге он может быть еще в норме.Есть ли какие то подводные камни?(завтра хочу удалить)

Зачем его удалять если нет проблем? Или есть? У меня 260т пробег кат в нормальном состоянии Думаю тогда не стоит этого делать если он в хорошем состоянии. Если двигатель и турбина ремонтировалось вовремя то он на 99% живой

[Mishanya67]

Зачем его удалять если нет проблем? Или есть? У меня 260т пробег кат в нормальном состоянии Думаю тогда не стоит этого делать если он в хорошем состоянии. Если двигатель и турбина ремонтировалось вовремя то он на 99% живой

Да проблем то нет, или может я их не ощущаю.Единственная проблема, бывает передув иногда, читал что может быть виной забитый кат.

--- Добавлено чуть позже ---

У меня 260т пробег кат в нормальном состоянии

Как ты это проверил?

--- Добавлено чуть позже ---

Если двигатель и турбина ремонтировалось вовремя то он на 99% живой

А зачем двигатель ремонтировать?(или что ты понимаешь под ремонтом двигателя?)Турбину лично я не трогал, а взял машину был пробег 180 тыщ.

--- Добавлено чуть позже ---

Думаю тогда не стоит этого делать если он в хорошем состоянии.

Я по запаху из глушака его приговорил))))У многих дизельных авто запах ну скажем так "приятный", а у меня угарный

[taras32]

Да проблем то нет, или может я их не ощущаю.Единственная проблема, бывает передув иногда, читал что может быть виной забитый кат.

--- Добавлено чуть позже ---

Как ты это проверил?

--- Добавлено чуть позже ---

А зачем двигатель ремонтировать?(или что ты понимаешь под ремонтом двигателя?)Турбину лично я не трогал, а взял машину был пробег 180 тыщ.

--- Добавлено чуть позже ---

Я по запаху из глушака его приговорил))))У многих дизельных авто запах ну скажем так "приятный", а у меня угарный

У меня 375 тыс пробега я снял кат взял свердло на 12 сделал 6дырок и все ок и двигатель ожил и грохота нет как без ката

[Александр П]

Mishanya67

Как ты это проверил?

Когда менял турбину смотрел визуально и продул его

А зачем двигатель ремонтировать?(или что ты понимаешь под ремонтом двигателя?)Турбину лично я не трогал, а взял машину был пробег 180 тыщ.

Потому что маслом кат начинает закидывать при явных проблемах двигла и турбы и от этого он забивается

Я по запаху из глушака его приговорил))))У многих дизельных авто запах ну скажем так "приятный", а у меня угарный

У тебя возможно запах такой не изо ката а изо не исправности топливной системы к примеру Как у меня в данный момент Запах как от камаза

[taras32]

народ где то видел тут как менять ремень поликлиновой не снимая морды у кого есть и как он натягивается вот какой ремень 5 pk 1432

--- Добавлено чуть позже ---

снял я ремень как натянуть или там нятяжник сам натягивает?

[Mishanya67]

грохота нет как без ката

А что, сильный грохот?

--- Добавлено чуть позже ---

У тебя возможно запах такой не изо ката а изо не исправности топливной системы

Возможно, не исключаю.Бывает утром при пуске из глушака дыманет чуток.

--- Добавлено чуть позже ---

А так и расход и как заводится(включается) все четко