Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[IRC]

Насчёт извращенца. Сам такой мне машина оч дорога почитай литературу по дизелям тем более я сам механик.507.00 оч хорошее масло угара нет моет хорошо и в мороз заводится хорошо.работает малыш тож мягенько.

А смысл менять фильтра в два раза чаще чем само масло. Если как ты говоришь машина дорога, то и масло меняй через 7500 км. Двигателю от этого будет только лучше!

[ВАЛДАЙ]

Дружище ет масло такое и завод рекомендует так же.смотри я масло меняю раз в 15тыс трачу 3000руб.если простое то же самое а фильтр поменять 5мин.тем более масла отличаются по параметрам оч разительно .Не моё масло будет давать отложения в трубке подачи масла на турбину. из за чего начнётся голодание оной. и потом замена трубки и турбины.(те уменьшится диаметр).

[Chiko001]

Незнаю как кто а я бы не рискнул менять масло меньше чем раз в 8000. Мая машинка приехала из берлина, было залито кастрол 0w30 проехали на нем 5600 км. когда я достал фильтр он был чистый, но на стенках стакана под фильтр был как бы песок - кокс. Мое мнение какое бы золотое масло не было залито, максимум 8000 пото слить и выкинуть))) особенно с нашим топливом.
На старом пассатике менял раз в 7500 так кулачки на распредвале и стакан были беленькие и зеркально отпалированы.

[ВАЛДАЙ]

У масла два главных свойства смазка и моющее качество.чем выше тем лучше. спорить не буду у нас самые лучшие масла это Мобил тебойл и эссо спорьте не спорьте спросите у экспертов.Каждому своё сколько людей столько и мнений.

[Chiko001]

Про мнения согласен целиком и полностью

[ВАЛДАЙ]

нет на самом деле стиль езды оч влияет кто то жмёт а кто то потихоньку ездит.соответственно нагрузка на движку. у меня человек учился по маслам так рассказал про оних.оч много.кастрол (моё мнение)вообще отстой я посадил на нём движку в бмв 318.потом на другую лил мобил разница земля и небо.на эту много литры прочитал и инет по форумам.плюс счеловеком с сервиса ваг консультировался .так что ИМХО его знает что лучше и как менять.опыт и только опыт подскажет правильный путь. Удачи на дорогах друзья!!!

[IRC]

Дружище ет масло такое и завод рекомендует так же.

Концерн VAG в нашей стране рекомендует менять масло через каждые 7500 км из-за качества топлива и ни какие стандарты лонг лайф у нас не действуют.

[SHI-LI-MIN]

был вчера у офицалов сказали что расходомер врёт завышает покозания кто что думает по этому поводу . Дело в том что они мне его летом меняли . но тогда машина с неисправным расходомером ( ДМРВ ) чадила как камаз, а сейчас нет, даже когда разъём с снимаешь ни каких изменений как работала так и работает такое может быть ?

[Денис-80]

даже когда разъём с снимаешь ни каких изменений как работала так и работает

Попробуй прокатись со снятым разъёмом!

расходомер врёт завышает покозания

У меня тоже завышает, летом буду менять!

[IRC]

был вчера у офицалов сказали что расходомер врёт завышает покозания кто что думает по этому поводу .

Расходомер на плохой запуск не влияет ни коим образом. А больше официалы ни чего не проверяли, тот же ДТОЖ и датчик положения коленчатого вала, как тебе уже писали?

[поровоз]

у меня тоже при неисправном расходомере не чадила но и неехала, при снятой фишки тоже никаких изменений небыло, снимал пробывал промывать спиртом но непомогло, заменил на новый . двигатель ATJ/

[SHI-LI-MIN]

Расходомер на плохой запуск не влияет ни коим образом. А больше официалы ни чего не проверяли, тот же ДТОЖ и датчик положения коленчатого вала, как тебе уже писали?

я попросил их проверить -проверили всё в норме сказали расходомер по гарантии менять будут потом посмотрим

--- Добавлено чуть позже ---

а когда разъём снимаешь едет как ехала

[fonta]

доброй ночи. подскажите мне одну вещь. у меня движок avf когда на холодном двигателе открыть маслозаливную пробку то всё нормально никакого дыма а когда открыть на прогретом двигателе то выходит дым . и если вытенуть щуп на горячем двигателе тоже не очень много но чуток есть но когда добавить газку дым пропадает. и из маслозаливной горловины выкидывает масло. в чём может быть причина? может ВКГ забита? а то офицыалы сказали что всё нормально что это пары масла. но проблема в том когда газуеш то дым попадает я имею ввиду из отверстия для щупа. подскажите пожалуста

--- Добавлено чуть позже ---

тянет вроде нормально. при прогреве идёт пар из выхлопной трубы но это нормально. потом всё чисто никакого дыма из трубы нет.

[shariksmol]

fonta,
это нормально.

[fonta]

спасибо успокоил . но все равно хотелось бы услышать мнение и других форумчан кто что думает. а то начитался тут про этот дым из МЗГ волосы дыбом стали.

[поровоз]

у меня теже самые синптомы когда вытаскиваеш щуп на прогретом двигатели немножко дымок ,газуеш проподает.и масло викидывает немножко из маслозаливной горлавины .пробка открученая мзг прыгает , когда даш газу её засасывает !

--- Добавлено чуть позже ---

движок тди 1.9 атж 2000г пробег 360000 ткм!

[ksa]

вам сказали все нормуль! у всех так! а вот если газуешь и не пропадает тогда непорядок

[IRC]

Ребята, выручайте. Сегодня полез поменять уплотнительные колечки на насос-форсунках, снял вал коромысел и обнаружил, что у второй и четвертой форсунки обломилась пружина. Охота менять колечки сразу пропала. На форуме читал, что пружина ломается из-за конструктивных особенностей регулировочного болта и шарового пальца форсунки. Так вот вопрос, можно ли ездить с отломаной пружиной, если я установлю на эти форсунки регулировочный болт и шаровой палец нового образца, или нужно менять всю форсунку? И второе: на валу коромысел сломаны два крепежных болта. Как можно извлечь остатки болтов, голову снимать надо? Или можно ездить без этих двух болтов?

[ksa]

IRC, если экстремал можешь и так ездить!
у меня один болт обломало так как его вторично закрутили а их второй раз нельзя ставить каждый раз новые!
так у меня так троило и тяги хрен! но я ж этого не знал и ездил так до сервиса а когда сняли крышку там и я это увидел у меня аж вал толкателей от этого треснул пришлось менять!

[IRC]

у меня один болт обломало так как его вторично закрутили

И как ты доставал обломанный болт?