0
-
18.08.2013, 17:12 #5121
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
Vano™ А не проще сначало снять голову .взглянуть чё по чём ,ведь в семидесяти процентов низкой компрессии в дизелях виновата - голова. ну а ЦПГ если пробег превышает 500 000 км.
--- Добавлено чуть позже ---
Прокладку обязательно ,болты по состоянию (если вытянутые), шлифовка бошки ,опять же VAG не предусматривает шлифовку .только эамену. Но наши шлефуют ,ставят ,и ещё долго ездят. ИМХОPassat variant TDI PD AVB MKПП
-
20.08.2013, 07:31 #5122
- Регистрация
- 25.05.2010
- Адрес
- Пермь
- Сообщений
- 582
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
-
20.08.2013, 09:26 #5123
-
24.08.2013, 00:24 #5124
- Регистрация
- 06.11.2010
- Адрес
- Беларусь... Брест
- Сообщений
- 215
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет. Машина сильно при наборе скорости дымит голубым дымом. На компе форсунки максимум дают 0.7 отклонения от 0. Форсунки уже на подходе??? Почему тогда комп не показывает??? Уровень масла не падает.
Passat B5+ 2001 1.9TDI AVB сарай на ручке...
-
26.08.2013, 11:25 #5125
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0Товарищи. Сгонял я в Черногорию. Заметил что гдето за 2000км до дома уровень масла выше максимума на 2 милиметра. что эквивалентно 200 граммам. Перед поездкой менял масло. Не помню, проверял ли я его. В 4л банке остался литр, в мотор лезет если не ошибаюсь 3.7.
Возможно перелив масла, а возможно саляра попадает. Колечки форсунок менял в начале года. Резинку на тандемнике в конце прошлого. В дороге больше 1000км ехал 130км/ч по хорватии (а это 3к оборотов).
Вопросы:
- Может ли саляра продавливатся через поршневые кольца на такой скорости? компрессия 28 28 26 28
- Нормально ли это?
- Как определить в домашних условиях саляра ли в масле?
- Еслибы саляра, то сдох ли бы у меня мотор за оставшиеся 2000км? (ну тоесть если не сдох, значит не саляра)
Бонус:
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
26.08.2013, 11:52 #5126
- Регистрация
- 11.10.2010
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 7
0DJamalus, синий дым из-за масла, несгоревшая соляра дымит черным
Passat B5+ Variant 1.9 TDI AVВ
-
29.08.2013, 09:46 #5127
- Регистрация
- 04.08.2010
- Адрес
- Ярославская обл. Углич
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,298
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 23
0Добрый день тракторолюбители. Загорелся у меня чек. Говорит что кончилась присадка к диз топливу (отдельный бачёк на 4 литра) Кто сталкивался с этим? Реально ли её залить самому? http://yandex.ru/yandsearch?text=G052143A2&clid=139040&yasoft=chrom e&lr=213
В5+ 2.0 TDI BGW 136 PS
А4В6 1.8TQM
-
29.08.2013, 10:14 #5128
-
29.08.2013, 10:16 #5129
- Регистрация
- 04.08.2010
- Адрес
- Ярославская обл. Углич
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,298
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 23
0Это в районе запаски. Пассат В5, 2005 г. 2,0ТДи BGW движок. Впрыскивается в топливный бак присадка эта.
В5+ 2.0 TDI BGW 136 PS
А4В6 1.8TQM
-
29.08.2013, 10:21 #5130
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0Ну так если ты знаеш где она, то и заливай, в чём вопрос? А ваще не слышал о такой. Зачем она?
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
29.08.2013, 10:22 #5131
- Регистрация
- 04.08.2010
- Адрес
- Ярославская обл. Углич
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,298
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 23
0В том и вопрос, что не понятно, как она туда заливается.
Вот видюха...принцип тот же http://vimeo.com/40073877В5+ 2.0 TDI BGW 136 PS
А4В6 1.8TQM
-
29.08.2013, 10:35 #5132
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0ааа, дык это сажевый фильтр. жидкость для регенерации
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
02.09.2013, 14:12 #5133
- Регистрация
- 05.10.2010
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Добрый всем день подскажите пожалуйста мотор дизель AVB,после замены двухмассового маховика плохо стал заводится на горячую схватывает сразу но не выходит на рабочие обороты, на холодную с пол оборота, подскажите исходные значения в адаптации 4,5, каналы, заранее спасибо
--- Добавлено чуть позже ---
Подскажите пожалуйста очень нужно так как сбил параметры в адаптации 4 и 5 канала двигатель AVB
-
06.09.2013, 10:03 #5134
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
11.09.2013, 10:43 #5135
- Регистрация
- 02.08.2010
- Адрес
- Вологда
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ребят пожалуйста подскажите
Адрес 01: Электроника двигателя (038 906 019 KC)
09:02:11 Группа 013: Idle Speed Smooth Running Control
-1.41 мг/ул Cyl 1 -2.8 to +2.8 mg/H
2.99 мг/ул Cyl 2 -2.8 to +2.8 mg/H
-0.68 мг/ул Cyl 3 -2.8 to +2.8 mg/H
-1.08 мг/ул Cyl 4 -2.8 to +2.8 mg/H
09:02:11 Группа 023
7.0 (нет узла)
39.0 (нет узла)
20.0 (нет узла)
8.0 (нет узла)
09:02:11 Группа 018: PD valve status(after 1 min idling- coolant>80°C)
0.0 Cyl 1 0
0.0 Cyl 2 0
0.0 Cyl 3 0
0.0 Cyl 4 0
Насос форсунка VAG 038130073AJ
PASSAT b5+ AVB 74 квт 1,9 2005 года. механика.
Двигатель на холостую немного трясет
-
11.09.2013, 11:40 #5136
-
11.09.2013, 11:50 #5137
- Регистрация
- 02.08.2010
- Адрес
- Вологда
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Контакты проверял едет нормально 140 без проблем когда газуеш работает хорошо
-
11.09.2013, 11:54 #5138
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0Ну значит она мёртвая совсем... ещё есть маловероятный вариант что компрессии во втором цилиндре 0. а чё смотреть начал если не беспокоит ничего?
П.С. Я не механик, я предполагаю. А то верят все мне на словоB5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
11.09.2013, 11:59 #5139
- Регистрация
- 02.08.2010
- Адрес
- Вологда
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Вибрация на холостых
-
11.09.2013, 13:27 #5140
- Регистрация
- 04.12.2011
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Похоже порвано колечко на форсунке второго цилиндра.
При заводе воняет?
Расходомер стал больше показывать на холостом?
Если на холостых на 3-4 секунды дать газу и сбросить, то после сброса будет меньше вибрация и потихоньку нарастает?
Если в этот момент смотреть в 13 группу по 1 цилиндру будут адекватные цифры?
Если да - меняй рем. комплект. Было такое у меня. советую поменять все 4, судя по разбросу других цилиндров там тоже уже нестабильная работа.
Лучше не кроить и бери оригинал, остальное кончится через 3000. Менять можно парами, так как рокеры на 2 цилиндра. Заодно можно и тепловой зазор подрегулировать, только лучше опытными руками. Если нет съемника, то тянуть только за отлив эл. клапана рычагом сверху, уперев его на подставку в районе впускного коллектора. будешь тянуть за тарелку форсунки, сломаешь ее..
Если в разных режимах показатель 2 форсунки - 2.99 проверь сначала контакты скинув крышку ГБЦ.
Похожие темы
-
Re: Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)
от beli123 в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.10.2009, 12:28 -
насос-форсуночники, выручайте - скакнули обороты при запуске
от satori в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 08.12.2007, 07:56 -
масляный насос
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59 -
ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 23.04.2005, 20:55 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25