Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[Fregl44]

у знакомого проблема с геометрией - у него не сжимается шланг от интеркулера. Сегодня уже и N75 хороший б/у купил, поставил, нашёл утечку вакуума в мембране грибке/кране магистрали охлаждения соляры (заглушил туда шланчик). Шток на турбине теперь ходит вообще хорошо, как никогда.
Выдаёт ошибки только по датчику давления G71 (к.з. на плюс). Вот у меня вопрос: это всё из-за этого датчика или ошибка вылетает уже вследствие того, что патрубок сжат?
Всю башку сломал, не знаю что дальше делать. В городе никто толком подсказать не может, до соседнего города мне самому не доехать.
Что ещё добавить?
Когда машина встаёт, ток актуатора вверху, при сдёргивании шланчика с актуатора - уходит вниз.
Ещё делал тест в 11 группе "к базовым установка" - вот там херня какая-то происходит и на приборке загорается спиралька и ENGINE WORKSOP.
Давайте-давайте, парни, подсказывайте, очень уж мне не хочется турбину снимать (много больно там всего нагорожено).

[taras32]

Ну едь на разборку возьми G71 попробовать

[Fregl44]

я их набрал два, один с такого же пассата, другой с ауди (там правда 2,7 мотор) - также машина встаёт, патрубок сжат, и висит ошибка по этому датчику.
При передуве (клин геометрии), что происходит с патрубками? Ведь не сжимаются?
Устал думать и читать про всё это.

[taras32]

По сути при передуве недолжно сжимать,попробуй поднять шток актуатора и проехать

[taras32]

У тебя в патрубка не создаётся давление 1-это датчики(ты их проверил,2-шланги вакумные (проверил)3-нигде ничего незабито(проверил)4-турбина(хорячие лепестки,холодные не забита ли труба где мож чего отлетело и перекрыло,катализатор,ну и геометрия,сними трубу от турбины проверь горячие лепестки,попробуй без трубы погазавать

[taras32]

Раскручивает то турбину горячие,а его есть же вроде да?как он поживает?

[Fregl44]

попробуй поднять шток актуатора и проехать

т.е. кинуть вакуум напрямую и так проехать? А что этим выяснится?
Снимал патрубок на турбину с воздухана - турбина сосёт и на газ реагирует, со снятого патрубка после интеркулера тоже дует хорошо, а как вставляешь его в трубу пластиковую, его начинает сжимать.
Где-то видел как проверяют фишку датчика G71, не могу найти
А какие ошибки должны выскакивать при передуве, когда геометрию клинит?

[gta-2]

https://www.drive2.ru/l/7699363/

[Fregl44]

эту статью я видел. Там ауди и с другим мотором. И непонятно: у парня были ненормальные показатели напряжения на фишке, а он просто поставил другой датчик и всё.

[taras32]

Ну разобрался с проблемой?что было

[taras32]

всем привет!короче хочу купить распылители на форсунки 1.9 TDI ATJ и вообще есть смысл их менять? у меня стоят вот такие DLSA 150 p 783 правда не знаю что означают эти надписи на распылителе может кто знает подскажите.вот ссылка http://www.ebay.com/itm/NEW-GENUINE-...JWt7pi&vxp=mtr

скажите есть смысл менять?после их замены обязательно нужно их на стенд регулировки?

[Fregl44]

taras32, разобрался. Отписывался в теме отдельной. Расслоился внутри патрубок с турбины и лоскутом резины перекрывало проход наддува с турбины. Патрубок был RAPRO. Определил методом установки такого же с другой машины. Визуальный осмотр ранее ничего не дал - с виду было всё ОК. Сейчас всё хорошо, уже на юг сгоняли на машине.

[taras32]

taras32, разобрался. Отписывался в теме отдельной. Расслоился внутри патрубок с турбины и лоскутом резины перекрывало проход наддува с турбины. Патрубок был RAPRO. Определил методом установки такого же с другой машины. Визуальный осмотр ранее ничего не дал - с виду было всё ОК. Сейчас всё хорошо, уже на юг сгоняли на машине.

прикольно,будем иметь ввиду выше писал ничего не подскажешь по распылителям с китая?

[Fregl44]

здесь не подскажу, увы. А по ссылке твоей какие-то насосы погружные

[taras32]

нифига себе а че это так вот ссылка

[Passat46]

всем привет!короче хочу купить распылители на форсунки 1.9 TDI ATJ и вообще есть смысл их менять? у меня стоят вот такие DLSA 150 p 783 правда не знаю что означают эти надписи на распылителе может кто знает подскажите.вот ссылка http://www.ebay.com/itm/NEW-GENUINE-...JWt7pi&vxp=mtr

скажите есть смысл менять?после их замены обязательно нужно их на стенд регулировки?

так а как после замены распылителя ,запустить форсу?нужен же полноценный стенд с валом-толкателем и предварительным насосом на 40-60атм.
вот тнвдшную форсу без проблем можно ремкомплектом оживить.

[taras32]

так а как после замены распылителя ,запустить форсу?нужен же полноценный стенд с валом-толкателем и предварительным насосом на 40-60атм.
вот тнвдшную форсу без проблем можно ремкомплектом оживить.

так что хочешь сказать насос форсунка невостанавливается?я просто думаю купить распылители заменить и отвезти на лигулировку

[Александр П]

я просто думаю купить распылители заменить и отвезти на лигулировку

Для чего?

[Passat46]

так что хочешь сказать насос форсунка невостанавливается?я просто думаю купить распылители заменить и отвезти на лигулировку

PD форсунка восстанавливается.Но для последующей регулировки подачи нужна серьезная техника.
Тнвд форсу можно оживить в гараже грубо говоря "на коленке, отрегулировать шайбами открытие, и на простейшем стенде с мех.насосом и манометром потом проветь ее распыл.С насос форсой так просто не выйдет.

[taras32]

Для чего?

для того что бы не покупать новые форсунки которые стоят по цене моей машины,оживить хочу их мои ошибки выдают

--- Добавлено чуть позже ---

PD форсунка восстанавливается.Но для последующей регулировки подачи нужна серьезная техника.
Тнвд форсу можно оживить в гараже грубо говоря "на коленке, отрегулировать шайбами открытие, и на простейшем стенде с мех.насосом и манометром потом проветь ее распыл.С насос форсой так просто не выйдет.

у вас в курске регулируют насос форсунки?у нас по брянску только бош сервис там цены бешеные