Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[shahan]

видно теперь?

Алексей чё не устраивает?

--- Добавлено чуть позже ---

Сходил в гараж ,благо гараж не далеко ,снял показания . На непрогретом и на незаведённом авто. гр.001 1-0 2-0.0 3- -35.6 4-4.5 гр 010 1-1249 2-958 3-969 4-0 гр011 1-0 2-193 3- 969 4- 99.6 имхо бесполезная информация. Но успокоительная для Алексия

[Алексей Киров]

Но успокоительная для Алексия

--- Добавлено чуть позже ---

собственно беспокоит разница на прогретом двигателе в третьей группе второе окно 350 третье 450, разница в 100 хочу понять дмрв умирает или это норма при програмно придушенном егр и выбитом катализаторе, где то читал что если выбить кат то будет потребление воздуха больше

[pau]

При заглушенном или нерабочем ЕГР, так и будет.

[Алексей Киров]

Вернемся к нашему любимому бояну!!!
Сегодня ради эксперимента снял клапанную крышку, положил леску, поставил новую прокладку, собрал все обратно и увидел что все равно масло давит через прокладку, щуп и масло снова появляется во впуске
Очень сильно расстроившись разобрал этот долбанный клапан, выдрал мембрану и решил прокатиться, и вот что получилось
По началу хотел купить новую крышку, тк думал что масло засасывает через гусеницу что идет к турбине, но она не подключена и газы просто выходили в атмосферу теперь думаю что новая крышка не поможет раз так просто давит масло.
У кого какие соображения?

[Kirich36]

Вернемся к нашему любимому бояну!!!
Сегодня ради эксперимента снял клапанную крышку, положил леску, поставил новую прокладку, собрал все обратно и увидел что все равно масло давит через прокладку, щуп и масло снова появляется во впуске
Очень сильно расстроившись разобрал этот долбанный клапан, выдрал мембрану и решил прокатиться, и вот что получилось
По началу хотел купить новую крышку, тк думал что масло засасывает через гусеницу что идет к турбине, но она не подключена и газы просто выходили в атмосферу теперь думаю что новая крышка не поможет раз так просто давит масло.
У кого какие соображения?

Зачем же так издеватся над авто. Можа было трубку ВКГ запихнуть в бутылку и все.
Для TDI - нормальные картеные газы. Даже для новых двигателей http://www.youtube.com/watch?v=onTDNRSp2hw

[Алексей Киров]

Для TDI - нормальные картеные газы.

я проехал 20 км и посмотрите сколько масла а если все собрать+ турба сколько присосет, и получается масла очень много во впуске, тогда о каком чистом егр мы говорим, так он никогда чистым не будет я думаю масло должно быть но не столько много.

[Kirich36]

я проехал 20 км и посмотрите сколько масла а если все собрать+ турба сколько присосет, и получается масла очень много во впуске, тогда о каком чистом егр мы говорим, так он никогда чистым не будет я думаю масло должно быть но не столько много.

Для того и глушим ЕГР, что бы оно(масло) летело в камеру згорания и не коксовалось в ЕГР, коллекоре.
ВКГ в бутылку выкидают что бы определить гонит турбина масло аль нет.
Двигателя наши не новые, плюс з завода ВКГ парует, вот по этому масло во впуске для TDI норма. Главноное - шоб не много.
Сколько двигатель берет масла?

[taras32]

Я себе сделал маслоотбойник и у меня не так гонит масло

[Алексей Киров]

после замены масла 3 т примерно уровень держался, сейчас стало посильнее давить, 100 гр на 1000 км.примерно. Меня еще удивляет то что масло давит через прокладку КК и щуп при том что клапана вкг просто не было. Получается что давление высокое даже не смотря на то что газы идут беспрепятственно в атмосферу.

--- Добавлено чуть позже ---

taras32, напомни что за маслоотбойник?

[taras32]

после замены масла 3 т примерно уровень держался, сейчас стало посильнее давить, 100 гр на 1000 км.примерно. Меня еще удивляет то что масло давит через прокладку КК и щуп при том что клапана вкг просто не было. Получается что давление высокое даже не смотря на то что газы идут беспрепятственно в атмосферу.

--- Добавлено чуть позже ---

taras32, напомни что за маслоотбойник?

ща фото посмотрю если осталось то выложу а так я делал внутри крышки пастины

--- Добавлено чуть позже ---

вот нашел

--- Добавлено чуть позже ---

у меня двигатель берет масла грамм 150 на 9тыс и то я думаю что турба высасывает эти 150гр

[Алексей Киров]

ща фото посмотрю если осталось то выложу а так я делал внутри крышки пастины

Жалко что я не сфоткал крышку когда разбирал пластина та что достается с дырочками, у меня на ней стоят четыре перегородки ближе к центральному каналу

[taras32]

вот такая конструкция у тебя?

--- Добавлено чуть позже ---

где эта пластина я под нее заложил леску

[Алексей Киров]

У меня такая же как твоя, на втором фото ты как раз похоже ее обводил
а по фото я так и не понял где ты мастерил эти пластины
По показаниям егр у тебя еще больше чем у меня за показания - спасибо

[taras32]

У меня такая же как твоя, на втором фото ты как раз похоже ее обводил
а по фото я так и не понял где ты мастерил эти пластины
По показаниям егр у тебя еще больше чем у меня за показания - спасибо

может больше что движка не прогрета было 52 градуса

[sphoenix]

Кто сказал? На новых даже есть-сам видел, правда не столько сколько у меня, но там и стоит с десяток всяких систем что б евро соответствовать

Ну, вот, разузнал у наших же коллег с B7
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4650757

Так что НЕ должно быть его. Соотв., его наличие есть какая-то неисправность, или отклонение от нормы.

[dik.]

[QUOTE= Меня еще удивляет то что масло давит через прокладку КК .

тоже масло через прокладку давило. менял прокладки-не помогло. оказалось что ссохлись резиновые колечки на втулках крепежа. после добавил по одному колечку к старому и течь перестало.

[taras32]

[QUOTE=dik.;4650885][QUOTE= Меня еще удивляет то что масло давит через прокладку КК .

тоже масло через прокладку давило. менял прокладки-не помогло. оказалось что ссохлись резиновые колечки на втулках крепежа. после добавил по одному колечку к старому и течь перестало.[/QUOTE]

не у меня не давило из под КК

[ksa]

я вывел шланг на улицу и не парюсь чтоб турбу не засирать! от замены до замены около литрухи давит! ну и егр заглушил чтоб в движок не срать!

--- Добавлено чуть позже ---

единственная проблема как была так и осталась это вибрация!
и по сути вопрос такой! при трогании если плавно начинать трогаться и чуть совсем газку то симптомы как помирающего моховика! дерг дерг пару раз и поехали!
НО маховик ДВУХМАССОВЫЙ и сцепа и выжимной короче все заменено на новое совсем недавно тыщи 5 назад! что может быть?

[dik.]

маховик тоже менялся?

[ksa]

написал же! что на 2-х массовый новый сакс!

--- Добавлено чуть позже ---

с цепа и прочее люк