0
-
03.03.2013, 16:49 #4541
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 460
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
Сегодня первый раз за третью зиму я не завёл машину по причине, как я думаю, замёрзшей солярки. Ночью было, говорят -27, с утра - 20. Помаслал, помаслал - поначалу схватывал, потом перестал. Подсадил аккум. От соседа пытались прикурить - не схватывает даже. Забил, ушёл. Вернулся через часа два - потеплело. Дай, думаю, ещё попробую. Аккум уже слабо крутит - не схватывает. Вынул фильтр, открутил пробку снизу - оттуда течёт нормальная соляра -чё за х..ня? Вдобавок во время откручивания фильтра сломал направляющую щупа в самом низу, ..ука. И завести теперь не попробовать. Ремонт отложен. Парни, чё за хрень, соляра в фильтре есть (шланги подачи не снимал, не смотрел), что же он не заводится, свечи греют. В пятницу всё было хорошо.
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
03.03.2013, 16:58 #4542
- Регистрация
- 21.02.2009
- Адрес
- Россия, Великий Новгород, Псков
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 549
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 1
0Для начала хороший аккумулятор!!!Чтоб маслал активно,а может и соляра говно?!
Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
-
03.03.2013, 17:12 #4543
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 460
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Стартех, так он из другого аккума (хотя машина была 10-ка, мой аккум крутит бодрее) не схватывал уже. А соляра говно в фильтре не замёрзла.
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
03.03.2013, 19:23 #4544
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0короче не ставил я сегодня бутылку(поставлю завтра) поставил везде прозрачные шланги вот уже с 12 дня стоит воздуха ни где нет посмотрим вечерний запуск часиков в 22
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
03.03.2013, 19:32 #4545
-
03.03.2013, 19:46 #4546
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 460
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Да ну нах, зачем уж так-то. Нехорошо, когда дыра в мотор, хотя можно было заткнуть чем нето, недопёр. Ушли от темы. Если со сливного клапана фильтра соляра течёт, значит что ещё посмотреть? Просто кроме замёрзшей соляры мыслей больше нет. Её, кстати, в баке и осталось-то немного, лампочка горела.
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
03.03.2013, 20:32 #4547
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0В общем когда у меня машина перестала хорошо заводиться и на горячую, я поменял колечки на форсунках и отрегулировали натяг. Однако при холодах так же хренова заводится. Хотя раньше с пол пинка заводилась даже при почти мертвом аккумуляторе. Причем если вебастой прогрею хорошо мотор то заводится за 0.5-1.5 секунды кручения стартером. Опять хренова заводится только на утро после 10-14 часовго простоя. С работы езжу на обед. Т.е. машина стот по 4 часа на 20 градусном морозе. Завожу с пол пинка. Что же такого происходит за 10 часов чего не происходит при 4 часах простоя? При этом если утром завел, то в течении дня с полпинка заводится. Склоняюсь к тандемнику и сужающимися и пропускающими резиновыми прокладками в тандемнике по время мороза.
--- Добавлено чуть позже ---
Что именно изменилось? Можно поподробнее? Как стала заводиться? Как раньше заводилась?
--- Добавлено чуть позже ---
особенно интересуют наблюдения тех кто поменял свой на новый тандемникb5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
03.03.2013, 23:57 #4548
- Регистрация
- 21.02.2009
- Адрес
- Россия, Великий Новгород, Псков
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 549
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 1
0Привет.Менял тандем летом,да, запускаться стал шикарно с пол пинка!!Но настали холода заводится после 2-4 раза.и дергается первые 30 сек.Поменял тандем из-за клапана на обратке,есть такой.Он вроде создает небольшое давление в обратке.Да, после мытья форсов Лавром прошло больше 2-хмесяцев пропал дым на прогретом моторе,утром запускается более менее,раза три прогрею свечи,запустится со второго раза.
Так точно!Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
-
04.03.2013, 11:43 #4549
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0Сегодня наконец упала температура (кто не помнит, последняя моя операция - замена колечек на форсунках, и потом потеплело). градусник на машине показал -14.5, но когда поехал показал -17.5, я вот думаю он ещё спал, или действительно за домом в 200 метрах может такая разница температур быть. Ну короче условия либо критические по прошлому опыту либо приближены к ним. у меня после -15 заводилась очень хреново, видео предостовлял, если кто потерял, могу повторить. Так вот. Сегодня раза 3 погрел свечи, чтобы уменьшить риск моего расстройства, и .... завёл с 1,5 оборота. я победил или это слчайность?
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
04.03.2013, 12:56 #4550
-
04.03.2013, 13:22 #4551
-
04.03.2013, 13:28 #4552
- Регистрация
- 22.06.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 288
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
-
04.03.2013, 13:58 #4553
-
04.03.2013, 15:18 #4554
-
04.03.2013, 23:14 #4555
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0вчера в 00.00 поставил машину возле дома в гараж лень было загонять, сегодня в 22.00 стал заводить,завел с 12го раза на улице -8 пипец пузырьков ни где небыло шланги прозрачные, еще такой вопрос какое давление должен выдавать насос который стоит в баке?
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
05.03.2013, 11:19 #4556
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0с 12 раза? а каждый раз по сколько крутил? я просто видел тут народ высталвяет видаки с прокрутами в 1,5 секунды. и тоже жалуется на плохой запуск...
А насос в баке... у меня его вообще нету, а остальная топливная такая же как я понимаю, по идее он для подстраховки тока, если где то топлюха убегает, мне кажется.B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
05.03.2013, 11:56 #4557
- Регистрация
- 22.06.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 288
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Насос в баке не просто так и далеко не для подстраховки. На первых насос-форсуночных моторах его рискнули не ставить (буквально около 1-1,5 года), потом очень много было обращений по чрезмерному износу тандемного насоса и его начали ставить в последующем. Износ был из-за того что на тандеме изнашивалась топливная часть из-за того что ему приходилось сосать. Когда-то видел тпл на эту тему с дооборудованием, но было это оч. давно.
зы. При исправной топливной ничего не куда не убегает, ни с насосом ни без.
-
05.03.2013, 12:00 #4558
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0Вообще надобы в бак заглянуть... а вдруг у меня есть хотя не должно быть
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
05.03.2013, 12:06 #4559
-
05.03.2013, 12:30 #4560
- Регистрация
- 22.06.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 288
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Re: Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)
от beli123 в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.10.2009, 12:28 -
насос-форсуночники, выручайте - скакнули обороты при запуске
от satori в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 08.12.2007, 07:56 -
масляный насос
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59 -
ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 23.04.2005, 20:55 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25