Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[Стартех]

Значит масло не подходит, тогда ликви или кастрюль.

[Bidasku]

всем привет! возник вопрос! может из за маховика насосфорсунка лить больше для исправление колебании двигателя? подстукивает маховик и вибрация по кузову. возможно ли такое быть?

[Igor P]

А как определил что маховик стучит?

[taras32]

Форсунка и маховик,врядли форсунка будет подстраиваться под маховик

[Bidasku]

рывки при наборе и сбрасыв. скорости, и при переключение передач, и сцепление в конце прихватывает. читал где то что мозги могут пытаться выравнивать по цилиндрам расколбас.

[shahan]

всем привет! возник вопрос! может из за маховика насосфорсунка лить больше для исправление колебании двигателя? подстукивает маховик и вибрация по кузову. возможно ли такое быть?

Симптомы: Неустойчивая работа и вибрация на ХХ на моторах с насос-форсунками.

Причина: Система стабилизации ХХ не справляется с работой ввиду большого разброса по впрыскиваемому количеству топлива на отдельных форсунках (несоостветствие насос-форсунок технологическим допускам, особенно на ранних моделях TDI-PD). Дефект усливается при неисправном двухмассовом демпфере колебаний. Похожие симтомы возникают при явных дефектах насос-форсунок, в этом случае с ошибкой в ЭБУ и горящей лампой CheckEngine.


Проверки: Анализ данных коррекции в блоке 013. Наблюдаются ли сильные скачки параметров на отдельно взятом цилиндре, а также в сравнении с другими цилиндрами? К сожалению на данный момент не существует более точной методики по определению неисправного или "бракованного" насоса-форсунки. По менению некоторых мастеров, замене подлежат насос-форсунки, корректурные параметры которых находятся (1) ниже -0,05 mg/H, (2) на возможном минимуме, т.е. -3,01 mg/H. Однако в некоторых случаях отмечено некоторое уменьшение разброса корректурных параметров стабилизации ХХ путем адаптации управляющего параметра системы EGR и изменения параметров ХХ (обороты, количество топлива) с помощью VAG-com.


Устранение неисправности: Замена отдельных неисправных или всех насос-форсунок. По многим моторам существуют рекомендации VAG, согласно которым насос-форсунки с определенными индексами в их обозначении однозначно должны быть заменены на усовершенствованную модель. Проверка и замена двухмассового демпфера в маховике. Обновление software в ЭБУ компьютера на новых моделях TDI-PD,

[pau]

Это откуда такая информация интересная?

[Takmimohodom]

18265 -сигнал нагрузки по абс но эта ошибка всплывает вместе с ошибкой по форсунке сегодня посмотрел 13группу все почему то в -0.20 стремяться кроме 3й форсунки 2.99 на холостых

Неисправна 3 форсунка, или же работает отлично от других, эбу видит это по неравномерному угловому ускорению маховика, через датчик частоты вращения двс. Далее происходит ограничение крутящего момента через блок ABS, ТСS, ASR, ESP, в зависимости от того что поставили на заводе. И как следствие возникают 2 ощибки одновременно в 2х блоках ДВС и ABS и сопутствующих систем, потому что блоки общаются между собой всегда. И, уверен, что у тебя нет лампы неисправности ДВС, а так машина расказывает что нужно в сервис, чинить ABS, а на самом деле ДВС.
Мораль - устранить проблему по 3-й форсунке, и проблемы уйдут.
Ты же менял какие-то форсы, и, вроде, хотел заменить остальные?

[pau]

Неохота всю тему перелопачивать, Тарас, а в 18 и 23 блоках какие показания?

[Takmimohodom]

Неохота всю тему перелопачивать, Тарас, а в 18 и 23 блоках какие показания?

У него сейчас по 3 в плюс 2.99

[pau]

У него сейчас по 3 в плюс 2.99

Это в 13-м. А в 18 и 23 что?

[shahan]

Это откуда такая информация интересная?

Оригинал: dieselschrauber.de . Перевод корявый, но суть ответа думаю ясна -Дефект усливается при неисправном двухмассовом демпфере

[taras32]

Всем привет в 18гр незнаю а в 23гр по 3 форсунке показания высокие на ХХ прогретом 80 показывает.

[taras32]

У него сейчас по 3 в плюс 2.99

В том то и дело менял на б/у были показатели средние месяц покатался стала выбивать ошибку,а програмно можно как то отключить что бы абс ошибка не возникала

[Takmimohodom]

В том то и дело менял на б/у были показатели средние месяц покатался стала выбивать ошибку,а програмно можно как то отключить что бы абс ошибка не возникала

Полностью блок удалять из машины
Все б.у. ставил?
Выдерни форсу, посмотри уплотнения, если норм, то разбирать, мыть внутри, может какая соринка прилетела под какой клапан или дроссель.
У тебя опыт есть, справишься! [emoji41]

[taras32]

Одну уже разобрал хватит отламались внутри стержни типа направляющих такие,как они называются незнаю,попробовать клапан заменить с другой форсунки

[taras32]

3 штуки ставил одна у меня хорошая

[taras32]

Сначала форсунка начала выбивать на холодном двигателе затем изредка на горячем после стала выбивать постоянно

[Takmimohodom]

Одну уже разобрал хватит отламались внутри стержни типа направляющих такие,как они называются незнаю,попробовать клапан заменить с другой форсунки

Так там к распылителю не нужно лезть, отсечной клапан за электромагнитом стоит, перед разборкой метишь все корректором или лаком для ногтей, при сборке совмещаешь метки.
Правда если форса вибрирует в канале, то только замена, симптомы - частые износы верхних уплотнительных колец.

[taras32]

Форсы стоят мертва,так что мне попробовать с другой форсунки поставить клапан?