Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[Талян]

Сними черную крышку кожух и внизу под первым цилиндром увидишь из двигателя выходит большой патрубок, но всеже не торопись менять.

[ksa]

Талян
да я не тороплюсь!
это под ремнем ГРМ???
тут талкнулимнетакую мысль может ли быть это из-за слабого аккумулятора? а то я его 2 года не трогал и доменя его врядли обслуживали, есть ли тут взаимосвязь?

[Талян]

За кожухом ГРМ.

Добавлено спустя 41 секунду:

Аккум тут не причем.

[Гога]

Всем привет!Заметил негерметичное соединение на патрубках между металлическим воздуховодом и интеркуллером,турбиной,до этого был бензин, соединение было на хомутах ,вопроса не возникало,а здесь на пружинных скобах.Критично ли это?

[beli123]

Здравствуйте!!у меня такая проблема!!при заводке с утра схватывает и глохнет ,в чем может быть причина?(насос форсунка)подскажите пожалуйста!!

[taxi6363]

KSA а еше лучше генератор сними,видно будет как на ладоне.

[megavolt755]

Помогите Passat AVB заводится и сразу глохнет!!!

[Валерий77]

Смотри подачу топлива

[ФольцFolz]

Помогите Passat AVB заводится и сразу глохнет!!!

Может Имобилайзер?На приборке моргает чего нибудь?

[PAVEL77]

Всем привет!Долго мой AWX меня не беспокоил и вот кажется началось.Примерно на 1600-1800 об.мин при плавном нажатии на акселератор происходит легкое подергивание.сначало думал хана сцеплению,но при резком разгоне зтого нет , может ДМРВ,все-таки 160тыс.пробежал.Господа может кто подскажет в чем проблема?Passat 1.9TDI AWX механика

[ksa]

всем привет!

[/url]
извиняюсь за качество очень поршивая камера на телефоне!
что это такое? как УСТРОЕНО?
И ПО ЧЕМУ В РАЙОНЕ БОЛТА СОЛЯРКА ПРИСУТСТВУЕТ?
болт подтягивал думал плохо прижат нормуль все! а солярка через какое то время опять там мокренько!
и скока этот радиатор я так понимаю! стоит?
может там какое кольцо уплотнительное похерено или кирдык ему?

[Пассатовод]

На топливный фильтр похоже.

[ksa]

нуда внизу болтом прикручивается топливный фильтр! а это типа радиатора охлаждения топлива чтоли! короче туда подходят 6 патрубков как я понял с солярой с ОЖ и вакуум! так вот чего там солярка где болт? наверно это связано с моим большим расходом!
как эта штуковина устроена?

[Талян]

Это теплообменник. Если ты имеешь в виду центральный болт под шестигранник то это штуцер который прижимает топливный фильтр. Точно не помню но вроде там медная шайба стоит.

[Пассатовод]

как эта штуковина устроена?

[/url]
вот твой.

[Талян]

Вакум туда не подходит. Там: приемник, обратка в бак, контур ОЖ, и контур топлива которое идет на радиатор охлаждения топливом под правым крылом.

[ksa]

Талян
а гдебы поточней узнать что да как там?
мож у кого картинка есть с описаловом?

Талян думаешь может быть из-за этого повышенный расход и вибрация?

Добавлено спустя 51 секунду:

ооо картиночка! а что за шайба 3?

[Талян]

Герметичность топливной магистрали на расход не влияет, а влияет только на запуск двигателя т.к. поподает воздух в систему.

[ksa]

да и как я понимаю в верхней части 4-ре трбки для ож? а низ для соляры?
или по другому как?

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Герметичность топливной магистрали на расход не влияет, а влияет только на запуск двигателя т.к. поподает воздух в систему.

а чего не влияет а если она будет помимо котлов и в щелку эту уходить ?

[Талян]

Шайба медная там у меня стояла, на расход врятли это повлияет. а вот на вибрацию вроде как может, и еще при негерметичной топливной системе на НФ дизелях может выскакивать ошибка превышен предел регулировок насос-форсунки цилиндра...