0
-
28.10.2013, 23:14 #5361
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
28.10.2013, 23:24 #5362
- Регистрация
- 21.02.2009
- Адрес
- Россия, Великий Новгород, Псков
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 549
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 1
0Итого, имею следующее: 30-29-30-30 (замер - три прокрутки)Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
-
28.10.2013, 23:43 #5363
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Ну, да, мерял в VAG Service (Волгоградка, я там обслуживаюсь), очень классный и правильный моторист.
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
28.10.2013, 23:59 #5364
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
29.10.2013, 00:18 #5365
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0За что купил, за то и продал
Сам видел всё, при мне делали.Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
29.10.2013, 02:53 #5366
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
29.10.2013, 07:34 #5367
-
29.10.2013, 08:39 #5368
-
29.10.2013, 10:32 #5369
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
29.10.2013, 10:57 #5370
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0Да посылки мои зависли там, вот уже месяц и 3 дня самая давняя... Обычно за неделю-две приходят. Рекорд 5 дней
--- Добавлено чуть позже ---
Господа, давайте рамки не переходить всётаки. Общее дело связывает вродекак
--- Добавлено чуть позже ---
Я вижу заблуждение в том что +15% к густоте (а значит, конечно не линейно, но и к трению) - мало играющий фактор для проворота двигателя в крепко минусовую температуру. В моторе всётаки не одна пара трения.B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
29.10.2013, 12:28 #5371
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0koljamba, как раз я и говорю, что максимум на что это повлияет, так это на то, что провернуть будет сложнее, но не то что масло достигнет поверхности трения позже. На этом и заканчивается физиччесий смысл разницы +-15% вязкости. Если у вас другие соображения, я готов выслушать их и опровергнуть, если они мне покажутся не достоверными, или же соглашусь с вами, если они будут хоть чем-то обоснованы. А не как выше приведенный автор сказал: "скурил азбуку", "заблуждаетесь" и "не знаете физику". Я между прочим окончил физ.процессы. И не вам мне говорить о физическом смысле. Данную тему считаю закрытой, все остальные домыслы прошу писать в личку, дабы не создавать обостренную обстановку.
У меня все!
Спасибо за внимание.b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
29.10.2013, 13:01 #5372
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0newlinuz, Не срача ради, а справедливости для: вы пишете "готов выслушать, обоснуйте", а потом "тема закрыта". Не надо так
А аргумент простой и не маловажный в плане запуска дизеля. Ведь дизель важно не просто повернуть, а быстро повернуть. Ведь если обороты будут маленькие - он не заведётся. Они конечно начнут расти, но первые 1,2,3....9,10 оборотов будут уже конвертированы в мёртвые нервные клетки владельца.
Именно это и показывает этот тест. Чем гуще масло изначально, тем сложнее крутить мотор, тем сложнее его завести при низких температурах (не основной, но весомый дополнительный фактор). Температуры в тесте уже можно сказать запредельные для дизеля. -39 я думаю далеко не каждый дизель заведётся.B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
29.10.2013, 13:01 #5373
- Регистрация
- 10.09.2012
- Адрес
- Рыбинск-Щелково
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 345
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
-
29.10.2013, 13:07 #5374
- Регистрация
- 21.02.2009
- Адрес
- Россия, Великий Новгород, Псков
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 549
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 1
0Да ладна парни хорош мерятся кто по чем!Я вот решился на установку отопителя жидкосного Eberspacher,завтра устанавливать будут!!!
--- Добавлено чуть позже ---
-39 я думаю далеко не каждый дизель заведётся.Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
-
29.10.2013, 13:11 #5375
-
29.10.2013, 13:16 #5376
-
29.10.2013, 13:49 #5377
- Регистрация
- 21.02.2009
- Адрес
- Россия, Великий Новгород, Псков
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 549
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 1
0Если ты высосешь обогревом весь акум - нетPassat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
-
29.10.2013, 13:58 #5378
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Если не секрет, куда второй ставить планируете?
И как на сеть коннектить будете? В одной упряжке с первым аккумом (в единой цепи)?Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
29.10.2013, 14:17 #5379
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0Такто я читал, что шатуны ломаются в том числе и при плохой смазке, когда вкладыш уже сожран, это месиво прикипает к валу. Одна из причин - попадание саляры в масло, когда масло разжижается, смазывает хуже, а саляра ещё и смывает его со смазываемых поверхностей. И чистота кстати тоже появляется при этом же. Саляра очень хорошо моет. Ну а второй вариант может быть фиговое масло.
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
29.10.2013, 14:21 #5380
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0koljamba, ещё раз повторю. 15% роли не сыграет! Смотреть нужно отработанное масло. Смотреть его характеристики, а не свежее.
Согласитесь, не очень приятно читать про себя "скурил азбуку", "не знаешь физику", и т.п. не так ли? Особенно когда это противоречит действительности. Такими фразами бросаться не стоит.b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Похожие темы
-
Re: Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)
от beli123 в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.10.2009, 12:28 -
насос-форсуночники, выручайте - скакнули обороты при запуске
от satori в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 08.12.2007, 07:56 -
масляный насос
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59 -
ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 23.04.2005, 20:55 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25