0
-
15.02.2011, 16:38 #1601
- Регистрация
- 26.11.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 271
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
RMSB5+ у тебя проще, я по руководству читал, что у меня форсы настраивать нужно. До Elsa еще не добрался посмотрю что там написано сегодня вечером, может на самом деле на моем двигателе форсунки не надо настраивать, как на твоем. Спец штативом уже запасся. В выходные попробую подрегулировать.
Кстате каждую форсунку до максимального выжима?
-
16.02.2011, 10:23 #1602
- Регистрация
- 12.01.2011
- Адрес
- Новополоцк, Беларусь
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[
Кстате каждую форсунку до максимального выжима?
АГА!
-
17.02.2011, 11:04 #1603
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,277
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 15
0добрался до 4-ой свечи, оказалось нерабочая(... до кучи поменял оставшиеся три...утро....минус 25...томительное ожидание...запуск на третьей секунде
VW Tiguan TDI+DSG7+4x4 2018 VW CrossPolo 1.4 DSG7 2011
-
17.02.2011, 11:06 #1604
-
18.02.2011, 13:43 #1605
- Регистрация
- 27.12.2010
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 168
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 7
0Свечи эт хорошо,если дизель нормальный. В Орле хорошей заправки нет, вот и приходится в -18 на маршрутке до работы
-
20.02.2011, 19:13 #1606
- Регистрация
- 26.11.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 271
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет всем. Сегодня мерил компрессию, получились вот такие значения 1 цилиндр - 14 кгс/см; 2 цилиндр - 18,5 кгс/см; 3 цилиндр - 21 кгс/см; 4 цилиндр - 19 кгс/см. В барах я думаю почти тоже самое. Или я ошибаюсь. Хотя до замены распредвала и гидротолкателей мин. значение компрессии было только в одном цилиндре и было 19 бар, в остальных в пределах нормы (точное значение в данный момент не могу сказать). Что могло произойти почему так резко упала компрессия и почему. Вообще как думаете нужно готовиться к снятию ГБЦ и притироть седла клапанов или еще что похуже?
-
20.02.2011, 19:57 #1607
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0Она ездит? Заводиться? Если двигатель при таких значениях работает, и в такой мороз заводиться... То наверное меряют не правильно. До и после меряли в одном и том же месте одни и теже люди? Обратный клапан был при замере? Или меряли без обратного клапана? Троит? при прогреве?
--- Добавлено чуть позже ---
http://avtobazar.com/pages/faq/diesel.htm вот тут почитай про паразитные объёмы начиная с главы VI. С компрессией 14 он бы у тебя не завёлся вообще.
-
20.02.2011, 20:35 #1608
- Регистрация
- 26.11.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 271
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да при прогреве подтраивает, заводиться тоже не очень приходиться на педаль газа нажимать, а когда заведется если сразу опустить педаль газа - заглохнет. До ремонта меряли в сервисе, после ремонта мерял сам. С обратным клапаном компрессометр. При -15 заводиться секунд через 15. При более низкой не пробовал - стоит в гараже. Да еще ощущение что соляра уходит.
-
20.02.2011, 20:44 #1609
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0Обратный клапан на переходнике у свечного колодца? Если так плохо заводиться... Ощущение что соляра уходит тут два варианта, это обратный клапан тандемного насоса (проверить пережать обратку на ночь) либо прокладки форсунок, никак не проверить. Разница в показаниях по компрессии говорит о том что скорее всего прогар седла на клапане первого цилиндра. Владимир_SPB почитай его тему он чинил гбц в прошлом году, снимал всё сам, сдавал в ремонт. А вообще гбц часто встречающаяся неисправность на этих двс.
--- Добавлено чуть позже ---
Все сказаное имхо, но как правило гбц. Если машина совсем труп, то может быть и поршневая, но как правило гбц.
--- Добавлено чуть позже ---
Разница в показаниях замера тут скорее всего дело в методике замера. Читай по ссылке про паразитные объёмы.
-
20.02.2011, 21:00 #1610
- Регистрация
- 26.11.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 271
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я тоже склоняюсь к седлам. Если сниму ГБЦ, то за раз и прокладки форсунок поменяю. У нас сейчас холодно, а в неотапливаеммом гараже снимать голову как то не климатит, поэтому буду ждать тепла. Кстате что потребуется из расходников когда ГБЦ снимешь и что попутно посмотреть? Стоит ли поршневые кольца менять за раз, маслосъмные колпачки ну т.д.?
-
20.02.2011, 21:03 #1611
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0Колпачки можно. А кольца менять смысла нет, т к там в цилиндре эллипс набит и это новыми кольцами не решить. Сча я тему найду там вроед описано про прокладки, или к топикстартеру обратиться можно он человек адекватный всё расскажет.
--- Добавлено чуть позже ---
https://passatworld.ru/showthread.php?t=131754 вот тут в конце ремонт гбц.
-
20.02.2011, 22:43 #1612
- Регистрация
- 13.02.2011
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 13
0Добрый вечер.Подскажите начинающему дизелисту.Залил масло Ликви Моли Top Tec 5W30 c допуском 507.00,допуска 505.01 нету,но написанно что и для двигателей с насос форсунками.Что делать,ездить или поменять,какие могут быть последствия?
-
20.02.2011, 22:55 #1613
-
20.02.2011, 23:01 #1614
- Регистрация
- 13.02.2011
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 13
0еще вопрос,что лучше синтететику или полусинтетику,пробег 190 000 км если синтетику,то до какого пробега льется синтетика?
-
20.02.2011, 23:59 #1615
-
21.02.2011, 00:41 #1616
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0ksa, допуск какой?
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
21.02.2011, 15:40 #1617
- Регистрация
- 09.11.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,453
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 49
0у кого?
http://www.castrol.com.ru/castrol/ma...diesel40b4.php
вот такое лью! вроде подходит!
ну видишь говорят жиже надо лить?
--- Добавлено чуть позже ---
уже кстати как 4 года лью и усе гуд! чистенько под крышкою!
кушает от замены до замены 7-8 тыс. остатки от 4-х литровой баклахи! грамм 700-800!
-
21.02.2011, 16:44 #1618
- Регистрация
- 15.12.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я с нова с вами пацаны) уже правда с другим движком, но все равно насос-форсунка.
Passat B5+ TDI AWX 96kW - продан
Passat B5+ TDI AVF 96 KW 4MOTION
-
21.02.2011, 18:27 #1619
-
21.02.2011, 18:29 #1620
Похожие темы
-
Re: Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)
от beli123 в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.10.2009, 12:28 -
насос-форсуночники, выручайте - скакнули обороты при запуске
от satori в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 08.12.2007, 07:56 -
масляный насос
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59 -
ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 23.04.2005, 20:55 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25