Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка) - Страница 198
  1. #2956
    Polo Аватар для dimasin
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Беларусь,Гомель
    Возраст
    40
    Сообщений
    291
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sinuke Посмотреть сообщение
    "от куда дым?"
    бывает,,,,сам смалил несколько раз,правда у меня их метров 30 есть дома,на работе нашлись подходящие,уже местами менял подходят как родные.......

    --- Добавлено чуть позже ---

    да и джип тут разбирали гранд широкий ,на бмз отправляли ,так и снего кое что снял!!
    Passat variant 1.9 TDI 130 Л.С.(AVF) 2001 г.в. 6 МКПП

  2. #2957
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо:
    Получено: 32
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем Здравствуйте! На днях стал обладателем AWX, 5+ универсал. Поделитесь, пожалуйста, у кого как на низах разгоняется? Я если на 1000 об\мин трогаюсь , то при нажатии на газ можно выходить и подталкивать пока турбина около 2000-х об\мин не подхватит. Думаю дизель и на низах как паровоз тянуть должен.... По ощущениям, как буд-то на третьей трогаешься. У кого как с этим делом? Или его постоянно крутить надо?
    Доброго времени суток.
    У меня турбина подхватывает на 1500 об/мин. Стоит МКПП 5ст. то 1-вая передача очень короткая. Только тронулся сразу надо включать 2-ю передачу. (сравнивал с бензинкой Ауди)
    По этому на 1 -вой передачи подхват турбины не очень заметный, если не раскручивать двигатель. А вот на 2-рой - влипаешь в сиденье.
    У меня выезд с гаража под горку. То заметил, что на бензинке на холодном двигателе могу выехать на горку на 2-рой передачи на дизеле - только на 1-ой передачи.

  3. #2958
    Polo Аватар для dimasin
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Беларусь,Гомель
    Возраст
    40
    Сообщений
    291
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kirich36 Посмотреть сообщение
    Стоит МКПП 5ст. то 1-вая передача очень короткая. Только тронулся сразу надо включать 2-ю передачу. (сравнивал с бензинкой Ауди)
    у меня 6-и ,поидее должны быть еще короче,но меня все устраивает, 1-20км,2-40км,3-60км,4-100км,5-140,6..............ну правда смотря как переключатся я переключаю 2000-3700 в зависимости от интенсивности езды!!!а сравнить с бензинкой??была у меня ауди с4 2.0 бенз трактор на высоте!!
    Passat variant 1.9 TDI 130 Л.С.(AVF) 2001 г.в. 6 МКПП

  4. #2959
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо:
    Получено: 32
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    dimasin,
    Да и меня все устраивает а иногда и радует (Тьху-тьху-тьху)
    Замечал, что машины по комплектации могут быть одинаковые а характеры могут быть разные.
    Хоть дизель у меня первы- по этому не могу сравнивать с другими дизелями.
    Раньше только на бензинках передвигался.

  5. #2960
    Pointer
    Регистрация
    17.06.2011
    Адрес
    Кириши Л.О.
    Возраст
    47
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По компу смотрел, разбег меток великоват, 4 с небольшим кажет. На днях буду грм менять, заодно отрепетирую метки. Датчики вроде в норме, периодически выскакивает датчик положения педали акселератора, если на месте активно погазуешь. Плавно нажимаю, показывает всё чётко. Думаю предыдущий хозяин тоже боролся с хреновой тягой, поменяны оба насоса, турбина, интеркулер, даже форсунки чистил. Теперь вот я буду бороть эту проблему. Очень надеюсь на помощь бывалых. И ещё вопрос, у кого какой расход на холостых бортовик показывает? У меня 0.8 на прогретом, подозреваю что это многовато. Да, ещё подозрение на катализатор есть, после запуска выхлоп практически не идёт, хотя на прогреве думаю должен пободрее пукать. Надо бы туда тоже заглянуть.

  6. #2961
    Polo Аватар для dimasin
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Беларусь,Гомель
    Возраст
    40
    Сообщений
    291
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bonklif Посмотреть сообщение
    По компу смотрел, разбег меток великоват, 4 с небольшим кажет. На днях буду грм менять, заодно отрепетирую метки. Датчики вроде в норме, периодически выскакивает датчик положения педали акселератора, если на месте активно погазуешь. Плавно нажимаю, показывает всё чётко. Думаю предыдущий хозяин тоже боролся с хреновой тягой, поменяны оба насоса, турбина, интеркулер, даже форсунки чистил. Теперь вот я буду бороть эту проблему. Очень надеюсь на помощь бывалых. И ещё вопрос, у кого какой расход на холостых бортовик показывает? У меня 0.8 на прогретом, подозреваю что это многовато. Да, ещё подозрение на катализатор есть, после запуска выхлоп практически не идёт, хотя на прогреве думаю должен пободрее пукать. Надо бы туда тоже заглянуть.
    че за машина что за мотор??? у мня на прогретом 0.5-0.6 без света фар........со светом 0.7-0.8
    ,

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от bonklif Посмотреть сообщение
    Да, ещё подозрение на катализатор есть,
    у меня он тоже есть???????я как то доже не загонялся......какая из банеок глушителя и как можно определить есть он или нет???
    Passat variant 1.9 TDI 130 Л.С.(AVF) 2001 г.в. 6 МКПП

  7. #2962
    Pointer
    Регистрация
    17.06.2011
    Адрес
    Кириши Л.О.
    Возраст
    47
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimasin Посмотреть сообщение
    че за машина что за мотор??? у мня на прогретом 0.5-0.6 без света фар........со светом 0.7-0.8
    ,

    --- Добавлено чуть позже ---
    AWX, вариант, 2002 г.

    у меня он тоже есть???????я как то доже не загонялся......какая из банеок глушителя и как можно определить есть он или нет???

    Если до тебя не выбили, то должен быть. Можно проверить компом, но нужен ОООчень толковый диагност. А можно в трубу заглянуть, если снять. Это первая банка от турбины. Хотя зачем заморачиваться, если машинка едет?

  8. #2963
    Touareg Аватар для jra_alekseich
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    61
    Сообщений
    2,158
    Спасибо:
    Получено: 37
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimasin Посмотреть сообщение
    как можно определить есть он или нет???
    Если просто по слуху то;Без катализатора сзади в выхлопе присутствует некий свист.Ну это нужен навык или две машины с и без катализатора.
    Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.

  9. #2964
    Golf Аватар для sinuke
    Регистрация
    29.11.2010
    Адрес
    Беларусь, Гомель
    Возраст
    35
    Сообщений
    583
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jra_alekseich Посмотреть сообщение
    сзади в выхлопе присутствует некий свист.
    ОО!! у меня свистит... а я всё думал, чего ж там свестит-звенит. а оказывается ката нету.
    B5+ 1.9 TDI AVB 5МКПП 08.2002 - Продан пася
    Golf VI 1.4 TSI CAXA 6МКПП 02.2010

  10. #2965
    Polo Аватар для dimasin
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Беларусь,Гомель
    Возраст
    40
    Сообщений
    291
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jra_alekseich Посмотреть сообщение
    присутствует некий свист
    ну насчет свиста его нет....а запах сгораемого топлва с катом и без ката ,разница есть????у меня то сладкий запах выхлопа,как и в таете(есть еще один трактор),то как в МТЗ ванище аж глаза режет???и кстати на этой банке написано должно быть что???и в расшифровке вина он должен быть указан????

    --- Добавлено чуть позже ---

    свист есть когда газуешь ,но это турбина,я так думаю...........
    Passat variant 1.9 TDI 130 Л.С.(AVF) 2001 г.в. 6 МКПП

  11. #2966
    Polo
    Регистрация
    11.10.2011
    Адрес
    м.о.Ногинск
    Возраст
    44
    Сообщений
    306
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    День добрый!Принимайте в свои ряды.По поводу ката на холостых выхлап по громче и подсвистывает в глушаке(без ката)
    VW PassatB5+ Variant1.9TDI AVF AKПП 2003

  12. #2967
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо:
    Получено: 32
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    dimasin,
    Все спросить хотел.
    У тебя, я так понял, есть с чем сравнивать.
    Как ведет себя японский дизель по сравнение с TDI?

  13. #2968
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    613
    Спасибо:
    Получено: 70
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kirich36 Посмотреть сообщение
    Как ведет себя японский дизель по сравнение с TDI?
    Тоже хотелось бы узнать. Common Rail vs PD.
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

  14. #2969
    Pointer
    Регистрация
    29.12.2009
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    58
    Сообщений
    34
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    maza74, Имею такой же движок-будем общаться

  15. #2970
    Polo Аватар для dimasin
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Беларусь,Гомель
    Возраст
    40
    Сообщений
    291
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kirich36 Посмотреть сообщение
    У тебя, я так понял, есть с чем сравнивать.
    Как ведет себя японский дизель по сравнение с TDI?
    таета авенсис версо 2.0 тди 2001г, честно говоря она мне меньше выносит мозг чем пассат ,по расходу то же самое не смотря на то что авто больше по размеру,по разгону пассат резвее в таете 116 коников.в за два с мелочью года ничего не ремонтировал(пассат же вынес мозг неплохо),только масла и ремни менял!!правда захимичил подогрев фильтра от системы охлаждения бо зимой перемерзал.... имхо сделана более качественно(точнее более практичнее ,все снимается и ставится на место)чем пассат,правда шумоизоляция гов....но.....по движку нареканий нет(пассат по движку пока тоже не обижал тху тьху тьху!!)....в пассате чувствую себя намного уютнее,практически как с бокалом пива возле телевизора,а таета хороший большой минивэн.....
    Passat variant 1.9 TDI 130 Л.С.(AVF) 2001 г.в. 6 МКПП

Страница 198 из 520 ПерваяПервая ... 98148188196197198199200208248298 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.10.2009, 12:28
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 08.12.2007, 07:56
  3. масляный насос
    от Denis373 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59
  4. ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 81
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 20:55
  5. насос-форсунки 1.9TDI
    от Odelay в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •