Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

**ksa** · 21.02.2011, 20:55

Сообщение от ФольцFolz

Ну.. это я незнаю...
Я знаю,только,что здесь(в Германии) на канистрах
Castrol Magnatec Diesel 5W-40 B4

допуск 505.01 не указан(как мне теперь припоминается)

но имеется
Castrol Magnatec Professional 5W-40 B4
с допуском 505.01,который похоже в рознице не продаётся.

вот тока что то я этого профессионал не нахожу у кастрола!

мож лучьше тогда попробовать Castrol EDGE SAE 5W-30? пробовал ликви моли 4в40 не понравилось! перешел опять на кастрол!
единственное что напрягает громче работает на холодную в большие морозы (за -20) и когда проверял на щюпе в -25 показалось что густовато!
хотя мож и от масла это не зависит! заводится с пол пинка! в - за 20 с 1-го пинка! на холодную в большой мороз как бы подраивает (чувствуется подергивание иногда) отклонения по форсункам минимально +-0,2. максимум +-0,3. угол +0,5!
еще греется плохо но это возможно термос хотя той зимой менял!
хз!

**Видади** · 21.02.2011, 21:57

Сообщение от ФольцFolz

Для VW это масло LongLife допуска не имеет.

???
Как это "505.01 тока лонглайф"?

Ликви Моли Top Tec 5W30 4200 имеет как раз допуск 507.00
Ликви Моли Top Tec 5W30 4300 этого допуска не имеет

Все эти масла Ликви Моли Top Tec это hc масла. И если 4200 имеет допуск 507,00...То hc масла можно использовать в режиме лонг лайф. Я кстати в свою бензинку именно его и лью, оно мне по допускам тоже подходит.

**Vasilich** · 21.02.2011, 22:10

ksa, я б на твоем месте поменял масло

Хотя ты 4 года на нем

**ksa** · 21.02.2011, 22:12

Vasilich,
на какое?
и чего такие выводы(разъясни пжлст)?

**Vasilich** · 21.02.2011, 22:24

Сообщение от ksa

Vasilich,
на какое?
и чего такие выводы(разъясни пжлст)?

"Мутное" оно какое то по части допусков.

Я в свой АВФ лью кастрол 5w30 с допуском 504/507. Но меняю раз в 7-8 тыс.

**Fregl44** · 22.02.2011, 09:52

Здравствуйте. А вот такое масло - Mobil ESP Formula 5W-30 (допуски 503,00; 506,00; 506,01) подходит ли для моего двигателя. На этикетке написано, что для ТDI PD подходит, но не для LongLife. Насоветовали на путном "масляном" сервисе, но, читая форум, что-то я вообще теряюсь - столько мнений

.Масло катаю в багажнике пока, уже купил. Кстати, сколько его надо - 3,6 л или 4,5 л? В книге по пассату написано, что 4,5л, на сервисе в книге по маслам Mobil написано, что в мой двиг - 3,6л. Чему верить???

**Видади** · 22.02.2011, 10:31

Сообщение от Fregl44

Здравствуйте. А вот такое масло - Mobil ESP Formula 5W-30 (допуски 503,00; 506,00; 506,01) подходит ли для моего двигателя. На этикетке написано, что для ТDI PD подходит, но не для LongLife. Насоветовали на путном "масляном" сервисе, но, читая форум, что-то я вообще теряюсь - столько мнений

.Масло катаю в багажнике пока, уже купил. Кстати, сколько его надо - 3,6 л или 4,5 л? В книге по пассату написано, что 4,5л, на сервисе в книге по маслам Mobil написано, что в мой двиг - 3,6л. Чему верить???

На твой двигатель два допуска, 505.01 и 507.00 других нет, так что поменяй его на то что тебе подходит. 4 литровой канистры хватает на смену масла и есчо на долив остается.

**DEH81** · 22.02.2011, 11:02

Здравствуйте! Масло Statoil Масло LazerWay LL 5W-30 (507.00/504.00) - последняя разработка в области моторных масел для продлённой эксплуатации в автомобилях «Фольксваген» и «Ауди». Этот новый стандарт заменяет старые спецификации 505.01, 503.00/01, 506.00/01 и соответствует всем прочим основным спецификациям «Фольксваген» - 505.00 и 502.00.

VW 507.00/504.00, ACEA C3/A3/B3/B4

Никто не лил себе???

Раньше в 1.6 AKL лил Statoil SuperWay 10W-40 и Statoil LazerWay 5W-50, нареканий не было

**Fregl44** · 22.02.2011, 11:06

Видади, откуда данные, что допуск 506.01 не на AVF?

**Видади** · 22.02.2011, 11:10

Допуски AUDI/VW/SEAT для дизельных двигателей
AUDI/VW/SEAT-рекомендованные масла (допуски VW)
Рекомендации по моторным маслам, модель 2000 г и позже (машины от 05/99) с переменными интервалами замены масла (Новая технология - Длительный срок службы: рекомендации по моторным маслам на основе гибких интервалов замены масла для отдельных моделей):
бензиновые двигатели ЕО VWG 503.00;
бензиновые двигатели с турбонаддувом ЕО VWG 503.01;
дизельные двигатели ЕО VWG 506.00 (кроме двигателей с насосом-форсункой, ЕО VWG 506.01).

Только двигатели, соответственно идентифицированные по этикетке VIN и/или этикетке дилера, предоставляющего услуги по переменным интервалам замены масла, могут эксплуатироваться в условиях перечисленных максимальных интервалов замены масла и должны использовать масла, одобренные по данным стандартам. Такие масла в любых двигателях моделей до 2000г использовать запрещается!

Рекомендации по моторным маслам для моделей выпуска 2000г. и позднее с фиксированными интервалами технического обслуживания:
можно использовать рекомендации по моторным маслам с 1/97 (за исключением дизелей с насосом-форсункой);
в исключительных случаях можно использовать А2/АЗ для бензиновых двигателей или ВЗ/В4 для дизельных двигателей. Дизели с насосом-форсункой должны использовать ЕО VWG 505.01. Для всех бензиновых и дизельных моделей выпуска 2000г без AVS рекомендуются одобренные на настоящий момент ЕО VWG 505.01 и соответствующие стандартам ЕО VWG 500.00 и 505.00. Также можно использовать ЕО VWG 503.00 для бензиновых
двигателей и ЕО VWG 506.00 для дизельных двигателей (за исключением двигателей с насос-форсункой)

--- Добавлено чуть позже ---

http://info.auto.ru/diesel/faq/article/706.html

--- Добавлено чуть позже ---

Ошибся я, что делать.

**ФольцFolz** · 22.02.2011, 18:23

Сообщение от Видади

hc масла можно использовать в режиме лонг лайф

Да,выходит это так.
Ошибся я в моём предположении,что эти масла не идут по LongLife.

**ksa** · 24.02.2011, 18:56

добрый время!
хлопцы подскажите что делать!?
недавно менял пыльник шруса а сегодня чего то решил посмотреть как там дела а он какойто закрученый и смазку выдавливать начинает из под него!
что делать?
пыльник вроде цел!

**IRC** · 24.02.2011, 21:07

Сообщение от ksa

недавно менял пыльник шруса а сегодня чего то решил посмотреть как там дела а он какойто закрученый и смазку выдавливать начинает из под него!

А пыльник какой фирмы ставил? В прошлом году точно также у меня пыльник Loebro перекрутился, а потом порвался. На форуме где-то попадалась темка, где сравнивали по размерам оригинал и Loebro. Последний меньше по размерам, вот он и перекручивается.

**ksa** · 24.02.2011, 21:09

ЛОЕБРО СТАВИЛ! вроде на форуме значится в хорших!
а какой потом поставил?

**IRC** · 24.02.2011, 21:12

Сообщение от ksa

а какой потом поставил?

Его же и поставил.

Пока поживает нормально, а дальше посмотрим.

**ksa** · 24.02.2011, 21:26

мож просто хомут снять и поставить нормально его и опять зажать хомутом?

**IRC** · 24.02.2011, 21:41

Сообщение от ksa

мож просто хомут снять и поставить нормально его и опять зажать хомутом?

Если получится, попробуй, потом отпишись.

**ksa** · 24.02.2011, 22:02

а может это быть просто потому что смазки много положили?

**ФольцFolz** · 24.02.2011, 22:27

А как "это" с Насос-Форсунками связано?

**tmg64** · 25.02.2011, 15:19

ФольцFolz, Мой приехал с Аral Tronik!А тетерь лью только это! У вас ведь есть такое!?

--- Добавлено чуть позже ---

Купил резиновые уплотнители Турбы(канала). Тут с одной стороны двойная канавка,а сдругой почти ровная. Как поставить- ПЖЛ!!!

Тема: Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Re: Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

насос-форсуночники, выручайте - скакнули обороты при запуске

масляный насос

ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ

насос-форсунки 1.9TDI

Ваши права