Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[PAVEL77]

Приветствую Всех!Хочу просто поделится опытом.Может кто помнит поднимался вопрос про масло;какое лить,так вот лил в свой AWX Castrol для турбодизеля с насос фарсунками,505.01 и им подобные,покупал машину в москве новую, дилеры лили вообще 505.00,итог 160ткм-замена всего что есть сверху в моторе,распред-вал,гидрокомпенсаторы,вкладыши распреда и соответственно масла на 506.01,попал на 20000р вместе с работой,теперь арифметика,масло менял через 10000км стоило 1500р,16х1500=24000,если-бы лил как положено 506.01 то вышло-бы 16х3000=48000,вопрос остался открытым!!!

[alexerminsk]

Есть небольное уточнение по Вашему совету.

правильно ли я понимаю????

--) по моему мнению, возможно ошибочному, нужно совместить желтую???? линию на рис. с распредвалом с отметной "Z" на рис. крышки ГРМ.

--) в итоге, если все выставленно верно, то должны совпасть желтые отметки на рис. крышка ГРМ.

Сообщете, правильно ли я всё понял

[Владимир_SPb]

ksa
Так эти 2 колечка идут в комплекте с топливным фильтром! По крайней мере у меня были...

[ksa]

Владимир_SPb
так их там всетаки 2 должно быть?
а сколько раз не брал фильтра никогда там ни каких колечек не было!

[Владимир_SPb]

ksa
У меня -2. Только у меня не болт закручивается, как у тебя. у меня он (обратный клапан) пластмассовый... Последний раз брал фильтр оригинальный, кольца были в комплекте. Оба резиновые..

[alexerminsk]

Ребята, извиняюсь что off topic, но у кого есть время, может заглянете http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=81097, жду Ваших советов и мнений....

[ksa]

Владимир_SPb
у тя фильтр другой!

[Талян]

PAVEL77
Поздровляю с экономил.
А еслиб машину упел продать до поломки то вообще в наваре остался.

[taxi6363]

Значит как я понимаю барахлит датчик холла?
или что? не знаю?это выписка из статьи(нашел ее)?. но это не есть гут .PAVEL77 вопрос конечно интересный ,не давно была статья про это.распиновка по этим допускам.

[ksa]

ЛЮДИИИ ПОДСКАЖИТЕ! так что мне делать пробывать регулировать угол или смотреть в сторону датчика холла?

и где он находится этот датчик на моем моторе?

все началось внезапно после замены прокладки под голову! а шкив грм, точнее болты в его пазах упираются уже в край и я думаю дальше никак не отрегулировать! вопросс почему так могло получиться?

[alexerminsk]

в порывах поиска возможных причин жесткой работы двигателя, зашел в тупик воросом:
"если ремень ГРМ выставлен неверно, даже на один зуб, заведется ли двигатель, и если да, то как с полу-оборота или проблемно????"

ситуация какова - машинка заводится с полуоборота, как это и всегда происходило, значит ли это что я могу отбрросить причину неправильного выставления ГРМ?????

[taxi6363]

так ты менял прокладку под головой?тогда точно сбилась синхр. иши было как выставить по меткам,ссылки нет.

[ФольцFolz]

все началось внезапно после замены прокладки под голову!

Так с этого надо было и начинать!
99% вероятности что ремень установлен не правильно.

[ФольцFolz]

ситуация какова - машинка заводится с полуоборота, как это и всегда происходило, значит ли это что я могу отбрросить причину неправильного выставления ГРМ?????

Однозначно - НЕТ!


Общие проблемы неправильного выставления ГРМ:
увеличенный расход
уменьшенная мощность

ИМХО(добавьте или поправте если кто обладает другой более точной информацией)

[ksa]

в том то все и дело потом менял даже все роли муфту и ремни все равно!
смущает как я уже говорил

шкив грм, точнее болты в его пазах упираются уже в край и я думаю дальше никак не отрегулировать! вопросс почему так могло получиться?

Добавлено спустя 34 секунды:

мож чего там накосячили!

[Spakainz]

смущает как я уже говорил

шкив грм, точнее болты в его пазах упираются уже в край и я думаю дальше никак не отрегулировать! вопросс почему так могло получиться?

Откуда ты взял что они упераются???? Ты мерил с штангелём??? Там болты с "юбкой" и там место есть..Хочешь завтра сделаю снимок своего шкива, там тоже кажется что нет места, но место есть. И да...они снимали шкив PB когда меняли ремень ???

[ksa]

Откуда ты взял что они упераются???? Ты мерил с штангелём??? Там болты с "юбкой" и там место есть..Хочешь завтра сделаю снимок своего шкива, там тоже кажется что нет места, но место есть. И да...они снимали шкив PB когда меняли ремень ???

Сделай если не трудно!
да вроде когда последний раз менялремень и регулировали его то кажись они говорили что дальше некуда!

а какие признаки смерти холла!?

[CYXOB]

На втором рисунке показана помпа, а нам нужен шкив коленвала. На нём, на бортике, ближе к металлическому кожуху есть выщербина, если можно так сказать. Вот она должна быть напротив вертикального углубления на кожухе при совпадении меток на распредвале. Там всё правильно.

[alexerminsk]

На втором рисунке показана помпа

, точно чего-то сразу не разобрался, сейчас догружу картинку

Добавлено спустя 24 минуты 37 секунд:

коленчатый вал

[alexerminsk]

Добрый вечер,

Сегодня весь день ковырялся в пассате, разбирался с возникшими проблемами.

После весьма неприятных событий (авария) востанавливаю пассат, основной страх наводи работа двигателя.

Рехтовав кузов доставали двигатель, заодно было принято решение замены всех ремней. Все собрали, поставили на место, но вот не задача, что-то пассат отказывается ехать как ездил до того????

изменилось то что машина стала тупить, т.е. при разгоне давя на газ автомобиль разгоняется где-то в раёне 2000 возникает провал и дальше пошел разгон, подхват и разгон заначительно ухудшился.

Так же автомобиль подкапчивает дымом, особенно при оборотах близких к 3000. Помимо этого у пассата жестко работает двигатель, есть какие-то шумы с правой стороны.....сегодня при заведенном двигателе, на холостом ходу снял патрубок воздушного фильтра, который идет от решетки радиатора в фильтр, и от туда послышались звуки, которые я искал, звук похож на хрюконье??? некоторые говорят что это нормально, но я не понимаю, почему, ведь какая разница на холостом ходу воздух поступает сразу в фильт или в фильтр через патрубок???

Добавлено спустя 6 минут:

теперь про дым, как я понимаюю дымность это фактор необогащенной смеси, т.е. либо проблемы с подачей топлива, либо с воздухом.

Автомобиль заводится без пробле, работает ровно но жесткова-то, вакуумная система проверена несколько раз все подсоединено верно, ошибок по двигателю не найдено???? ещё разок во вторник проверю...

Кстати, забыл уточнить, датчик уровня топлива не работает завтра попробую снять и поставить на место, затем вновь проверю vag-com

"1 Fault Found

00771 - Fuel Level Sensor (G)

30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent"

"1 Дефекта Обнаруживших 00771 - Сенсор Уровня Топлива (G) 30-10 - Открытая или Перемычка, чтобы Плюс - Нерегулярное
"

Добавлено спустя 11 минут 40 секунд:

Честно говоря у меня закрадывается подозрение на дедостаток воздуха. Из факторов лияющин на это можно сразу исключить интеркуллер - стоит новый оригинал - у меня есть соображения что в этом виноват какой-нибудь из датчиков, и соот ветственно вопрос:

--) на какие датчики обратить внимание???? подозреваю - расходомер воздуха/датчик ОЖ/клапан 75/клапан 18/датчик давления. Подскажите как их проверить???

И окончательная идея - проведу полную диагностику двигателя, как написано в http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=207 и сравню с базовыми настройками выложеными в этой же статье для AVF.

Ребята помогите пожалуйста привести авто в прежнее состояние, предложите свои идеи видения решений моих проблем,

С Уважением,
жду Ваших мнений