Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[jet_nicolas]

taras32, а разве показания не в допустимых пределах?

[Fregl44]

shalnov74, про циферки не помню. Помню, что запоминал, какое значение было вначале (записать бы неплохо куда-нибудь) и изменял. Трогал только 2 последние цифры и наблюдал за изменениями. Здесь в базе знаний было про это, поищи про адаптацию дизеля.

[jet_nicolas]

Подскажите еще пожлст + к моим проблемам такой вопрос- на приборке расход на холостых показывает 4-7 л, при разгоне 10-15, в тоже время вася показывает 0,4 л на холостом, на разгоне - до 8, чему верить ?

[shalnov74]

Подскажите еще пожлст + к моим проблемам такой вопрос- на приборке расход на холостых показывает 4-7 л, при разгоне 10-15, в тоже время вася показывает 0,4 л на холостом, на разгоне - до 8, чему верить ?

Чему верить не знаю, но я верю только ( залил полный бак , проехал 100км долил и понял сколько кушает твоя лошадка) , а вот зачем смотреть сколько при разгоне не могу понять

[jet_nicolas]

shalnov74, я просто сравнивал расход, авто недавно у меня - вот и спрашиваю, так и сделаю

[shalnov74]

shalnov74, я просто сравнивал расход, авто недавно у меня - вот и спрашиваю, так и сделаю

У меня расход 6.5л/100км смешанный

[Passat46]

У меня расход 6.5л/100км смешанный

Везет вам!
жаль не у всех так

[shalnov74]

Везет вам!
жаль не у всех так

Сам удивляюсь 250000км пробег, подтрясывает на холостых, угол синхронизации отрицательный -5,5/-6,6 и такой расход.

[taras32]

taras32, а разве показания не в допустимых пределах?

слишком большой разброс,после 20го числа буду менять колечки на НФ меняю 2 раза в год проблема уходит на пол года и снова,скоро придется снимать голову и к токарям везти точить колодца под НФ

[jet_nicolas]

Может у кого есть лог рабочего авто - киньте пожалста для сравнения, а то никак не могу разобраться - ни спецов ни сервиса нормального нет у нас

--- Добавлено чуть позже ---

и оопять повторюсь - может ли недостаточное давление тандемника быть причиной отсутствия тяги?

[taras32]

Замеряй давление в чем проблема?

[taras32]

Сзади тандемника есть спец отверстие

[Vetter67]

я выставлял по способу 2 однако и он не даёт точной установки ремня,я ездил в Оршу(у нас спецы только пальцы гнуть умеют а на деле-"мне некогда ща"...благо не далеко)там с помощью компа и выставляли более точно,было -7 градусов,допуск -3/3 градуса,мне сделали 2 градуса.
З.Ы.по поводу заводится,все вери гуд,на утро делает примерно 2 оборота и заводится,потом,даже если сразу заглушить и завести,не жи-жи-жи дррр у меня так скорее на холодную, в -10, заводится, а жи дрррррр

--- Добавлено чуть позже ---

Друзья нужен совет - пассат б5 1999 год 1.9 ajm 115 л.с. - не тянет с низов и тупит.

была у меня похожая проблемма,дело было в открытом ЕГР из за "повидла" на нем и в неправильных показаниях ДМРВ,
нашел как: полез глушить ЕГР и нашел что он приоткрыт был,заглушил ЕГР но проблемма ушла только частично,разгон все равно был дохловат,поехал в Оршу,парни мне там ГРМ корректировали,ну и по моей просьбе стали шнуром смотреть,все параметры были в норме,ковырялись часа полтора,и только сканером нашли проблемму в разных показаниях ДМРВ,заданные были меньше чем реальные а принаборе оборотов вроде как сравнивались,поэтому и в аварийку не становится мотор и подхват с 2000 об

[taras32]

А почему в ноль не вывели?почему синхронизацию в -2 сделали?

[taras32]

В плюс 2

[jet_nicolas]

Vetter67, спасибо.

--- Добавлено чуть позже ---

вот что записал: 3 группа базовый режим
Интересно это будет егр или расходомер.

[Vetter67]

В плюс 2

ну точнее не смогли поставить,то +2 то-3 короче тормознули на 2,в допуске да и ладно,парни говорили -"заводиться будет получше"...не обманули,с пол пиночка запускается,даже в мороз

--- Добавлено чуть позже ---

Сзади тандемника есть спец отверстие

а вот тут поподробнее про отверстие можно,хотел давление топлива на выходе померить...

[taras32]

Поройся в поиске тут на форуме как это делается я писал и фотки кидал,в тандеме сзади есть болт под шестигранник с резьбой м10 1.5 вроде так вот через шланг, штуцер с монометром подключаешься туда,заводишь двигатель и смотришь давление,желательно брать манометр где стрелка в спец жидкости(что бы стрелка не прыгала)хотя я заменял обычным от компрессора,давление вроде должно быть не менее 4 точно не помню,дома есть на буке фотки вроде если что скину

[taras32]

Смотри возле штуцера это отверстие

[jet_nicolas]

Моя проблема с отсутствием тяги на низах решена Сегодня снял и почистил ЕГР и при установке глубоко в вакуумном шланге от грибка заметил болтик - авто месяц у меня - предыд. хозяин ничего не сказал, что заглушен егр. болт извлек - машина поехала. На эстакаду практически на холостом заезжаю)))