Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[Serg777]

не,не набегу:-) конечно НФ-я как раз по профилю и обратился"насос-форсуночники объеденяйтесь":-) :-) :-) :-) :-)
мне еще мастер сказал что одна не работает я подумал че одна если комп показал разнобой двух 2-3цилиндра. ну да ладно,они что вообще не ремонтируются?

[koljamba]

не,не набегу:-) конечно НФ-я как раз по профилю и обратился"насос-форсуночники объеденяйтесь":-) :-) :-) :-) :-)
мне еще мастер сказал что одна не работает я подумал че одна если комп показал разнобой двух 2-3цилиндра. ну да ладно,они что вообще не ремонтируются?

Там нечего ремонтировать, если износ идёт. Наконечники слышал меняют, но это не ремонт форсунки.

[Serg777]

а эти наконечники отдельно никак не купить?

[koljamba]

а эти наконечники отдельно никак не купить?

Если форсунка не работает, то менять наконечники - бессмысленно. Как при закончившемся топливе подкачивать колёса.

[Алексей Киров]

Всем привет
Я снова с Вами.
Похвастаюсь что прикупил новую клапанную крышку (5900 на Кунцевском рынке) и все фильтра (1350 там же, все хороших марок, маслянный даже оригинал)
В середине лета планирую полностью поменять передние рычаги, для инфы в экзисте комплект рычагов лимфердер стоят 23, это же на рынке 15500, не хилая разница.
Как установлю крышку отпишусь об изменениях.
Туго с компом до сих пор, прошу помощи в описании по замене колечек НФ. Хочу заодно их заменить когда КК буду менять.

[Alex_88]

Доброго дня, а уверен что комплект лимфов оригинал? Читал на форуме что много подделок, а по форсункам сейчас набегут бывалые форумчане и начнут тыкать носом в неполную и не подробную инструкцию о замене, крича "что все уже давным давно обсуждалось"

[coloboc]

ну отчет-сканер по 13группе показал разнобой работы форсунок- 1 в пределах 0.3.вторая - -3.2,третья +2.5 четвертая 0.3-0.2. сняли форсунки 2-3 в нагаре,отвез на стенд, мастер говорит мог навернутся распылитель, его отдельно не продают как я понял,форсунки в бош-дизельсервисе сказали не ремонтируются.

третью форсунку - под замену или для начала проверить компрессию по цилиндрам

[Алексей Киров]

Доброго дня, а уверен что комплект лимфов оригинал? Читал на форуме что много подделок, а по форсункам сейчас набегут бывалые форумчане и начнут тыкать носом в неполную и не подробную инструкцию о замене, крича "что все уже давным давно обсуждалось"

на сегодняшний день так же нет уверенности что в экзисте оригинал
По замене соглашусь пока точной инфы просто у меня нет, вот и спрашиваю бывалых.

[koljamba]

третью форсунку - под замену или для начала проверить компрессию по цилиндрам

Откуда уверенность что именно третья?

[coloboc]

для начала лучше проверить компрессию по цилиндрам. и как давно менялись колечки на форсунках?

[newlinuz]

Колечки на насос-форсунках не влияют на компрессию

[coloboc]

а я про колечки и не говорил, что они влияют на компрессию. компрессия влияет на величину впрыска

[newlinuz]

я бы сказа так: компрессия сильно влияет на холодный запуск, как и впрыск.
Колечки меняют тогда, когда на ходу поддергиваться начинает или на горячую плохо заводится.

[koljamba]

я бы сказа так: компрессия сильно влияет на холодный запуск, как и впрыск.
Колечки меняют тогда, когда на ходу поддергиваться начинает или на горячую плохо заводится.

У меня на холодную ужасно заводилась, поменял колечки - стало гораздо лучше.

[Serg777]

Всем привет. Заводится машина четко-что на холодную что на горячую. ПОВТОРЮСЬ-КАПИТАЛКА СДЕЛАНА 11Т.КМ только прошел.
забрал форсунки со стенда-сказали все рабочие но уже изношены (13лет как никак) дал график по каждой-выделил значения где выходят из нормы,выходят все но незначительно. Завтра повезу мотористу-что скажет,поставим посмотрим-думаю может Винсом или Лавром промыть-читал на форуме люди мыли именно насос-форсунки,вроде ничего,кому помогло-кому нет. Но мастер с сервиса сказал что они на стенде проверяют форсунки какой то спец-жидкостью и под экстремальным давлением-говорит что бывали случаи когда когда раскокосовывались начинали работать. Еще бы понимать в их картах что нибудь)

--- Добавлено чуть позже ---

Че то я не пойму-сизый дым это масло черный дым это соляра? Мне уже тут советуют маслоемные кольца проверять. Короче голова кругом.

[koljamba]

Сизый - испарившаяся саляра, Чёрный - не догоревшая, синий - масло. Лично я сизый от синего только по запаху отличаю

--- Добавлено чуть позже ---

Чёрный-серый в разумных количествах (на ускорении) на машинах без ката - норма.

[Serg777]

Вот у меня что то синее с сизым,хрен поймешь какого он цвета. При резком ускорении нажатии на газ дыма больше-по идее вроде как соляра?

--- Добавлено чуть позже ---

причем на холостых больше к сизому (светлый дым)

--- Добавлено чуть позже ---

по идее если бы горело масло-то уровень бы падал,а так уровень стоит,точнее прет-соляра в масло,а это уже форсунки.

--- Добавлено чуть позже ---

масло точно машина не жрала,и дым резко стал валить. Склоняюсь к форсункам и соляре. Завтра форсунки будем ставить посмотрим результат.

--- Добавлено чуть позже ---

да кстати.еще наблюдается ооочень редко последнее время такая ерунда-машина завелась,схватилась тут же глохнет-потом не заводится-крутиш раза 2-3 стартером секунд по 10-15 завелась работает,заглушил -завел работает. Что это?

--- Добавлено чуть позже ---

Было уже раза 4 так за последние 2 месяца эксплуатации.

[koljamba]

Возможно датчик положения вала, возможно ещё миллион причин

[Serg777]

продолжение. привез насос форсунки мотористу,он заменил резинки,смазал поставил,сменили масло.завели-дыма чуть чуть,проехал,погазовал-дым исчез,видно остатки выгорали с выхлопной. открыл крышку-чуть отрегулировал 3форсунк-она согласно компа переливала 2.5гр. уехал,сегодня покатался по городу,чуток по трассе-дыма нет. вывод-действительно что то было с насос-форснками-засрались и залегала игла,как и сказали в бош-сервисе-после стенда они ожили. наверно все таки надо промывать винсом или лавром. теперь слежу за уровнем масла-моторости сказал что соляра может через тандемник идти.

[pau]

вывод-действительно что то было с насос-форснками-засрались и залегала игла,как и сказали в бош-сервисе-после стенда они ожили. наверно все таки надо промывать винсом или лавром. теперь слежу за уровнем масла-моторости сказал что соляра может через тандемник идти.

Может, отрегулировать надо было и все?