0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 5 |
Встань пораньше)
А если по делу то у нас вот такой фигни не стоит? http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=199304
у меня тоже гольф с мотором aaz был. начала машинка по утру плохо заводиться. Оказывается помимо самого реле и свечей за нормальный запуск отвечал эта коробочка, с предохранителем на 60 ампер. Поменял и вплоть до по настоящему хороших морозов машина заводилась без проблем.
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 117 |
Хм... на выкрученую свечу, если одеть контакт и прислонить к мотору - ток идёт (свеча раскаляется). А где такое у себя найти - ума не приложу
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
Да уж запуски морозы,меня уже достал этот запуск,делал все что писали,и ож заменял ваг комом,датчик менял,кольца на форсунках менял,свечи работаю на ура,и ни хрена не хочет заводиться,капремонт делал,одно дело осталось тандемный насос проверить и у меня будет новый двигатель,а как заводился плохо так и заводится.что ему надо я не знаю
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
Не переживай, победим эту проблемуДа уж запуски морозы,меня уже достал этот запуск,делал все что писали,и ож заменял ваг комом,датчик менял,кольца на форсунках менял,свечи работаю на ура,и ни хрена не хочет заводиться,капремонт делал,одно дело осталось тандемный насос проверить и у меня будет новый двигатель,а как заводился плохо так и заводится.что ему надо я не знаю
--- Добавлено чуть позже ---
taras32, Если мне память не изменяет ты тоже глушил ЕГР вагом и заглушкой, скажи пожалуйста свой расход воздуха в 3 группе 2 и 3 окно на прогретую![]()
VW B5 Variant 1,9 TDI (115л.с.) AJM МКПП 1999г.в. черный
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
Не сомневаюсь,хочу сделать не большой тест,встану я утром возьму старый акум и подключу его к насосу который в баке стоит накачаю давление в систему и попробую завести если все получится значит буду копать в сторону утечки саляры.
--- Добавлено чуть позже ---
Да глушил,знаешь точно вот не помню вроде 350
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
А как сюды вставить скай скрин или как его там
--- Добавлено чуть позже ---
Вложение 110260
--- Добавлено чуть позже ---
Каким то макаром удалось её сюда скинуть. Люди добрые и знающие взгляните пожалуйста и скажите свой вердикт![]()
VW B5 Variant 1,9 TDI (115л.с.) AJM МКПП 1999г.в. черный
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 117 |
невидно ничё
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Сам файл не открывается, и сайт описание, что не может найти его ("Вложение не существует или не указан идентификатор (номер)")
У меня, конечно, таких проблем с запуском нет, быстро схватывает (минимум было -5, пару оборотов стартер дал и сразу завелась). Но в сам момент запуска как-будто дергает двигатель - в том же ВАГ Сервисе сказали, что это норма, так дизель заводится и не надо, мол, забивать себе голову. У меня трактор первый, и я ориентируюсь на хар-ки запуска зажигалок, там ровно всегда, если исправно. Хз поэтому, продолжать ли морочиться по этой особенности, или действительно забить.
Вот что меня куда больше беспокоит, так это клубок дыма на запуске. EGR новый, форсунки с новыми колечками, не льют (при лимитах -2.8.. +2.8 миллиграмм на ход) у меня что-то ок. 0.75 по всем), новый кат стоит - запах очень сильно изменился, особенно после прогрева, никакого КамАЗа больше. Новый интеркулер. Но как был клубок после длительной стоянки, так и остался.![]()
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 117 |
Какого цвета клубок то? Если светлый после длительной стоянки, то одна из причин может быть - колца на форсунках. Саляра стекает за длительное время в цилиндры, и не сгорая, а испаряясь, выплёвывается в трубу.Сам файл не открывается, и сайт описание, что не может найти его ("Вложение не существует или не указан идентификатор (номер)")
У меня, конечно, таких проблем с запуском нет, быстро схватывает (минимум было -5, пару оборотов стартер дал и сразу завелась). Но в сам момент запуска как-будто дергает двигатель - в том же ВАГ Сервисе сказали, что это норма, так дизель заводится и не надо, мол, забивать себе голову. У меня трактор первый, и я ориентируюсь на хар-ки запуска зажигалок, там ровно всегда, если исправно. Хз поэтому, продолжать ли морочиться по этой особенности, или действительно забить.
Вот что меня куда больше беспокоит, так это клубок дыма на запуске. EGR новый, форсунки с новыми колечками, не льют (при лимитах -2.8.. +2.8 миллиграмм на ход) у меня что-то ок. 0.75 по всем), новый кат стоит - запах очень сильно изменился, особенно после прогрева, никакого КамАЗа больше. Новый интеркулер. Но как был клубок после длительной стоянки, так и остался.
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Да, светлый такой, еле сизый. И запах такой, больше не топлива, а как-будто сажи (могу и ошибаться)
Ремкоплект ставился новый на форсунку 4 цилиндра, т.к. при первоначальной диагностике её расход был вне пределов допуска (см. выше), после замены и регулировки распыла всё пришло в норму. Но остальным 3м форсункам замечаний не было, поэтому рекомендации ставить и на остальные 3 не было.
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 117 |
Регулировка распыла? это как?
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Или как оно там называется? Момент впрыска которое.
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
Да, дымок есть серый, но так как ката нет и тем более через пару минут он пропадает я не замарачиваюсь болееДа, светлый такой, еле сизый. И запах такой, больше не топлива, а как-будто сажи (могу и ошибаться)
Ремкоплект ставился новый на форсунку 4 цилиндра, т.к. при первоначальной диагностике её расход был вне пределов допуска (см. выше), после замены и регулировки распыла всё пришло в норму. Но остальным 3м форсункам замечаний не было, поэтому рекомендации ставить и на остальные 3 не было.
--- Добавлено чуть позже ---
видно теперь?
VW B5 Variant 1,9 TDI (115л.с.) AJM МКПП 1999г.в. черный
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Но ведь его же не должно быть.
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Да ладно! Надо в ветке про B7, у кого TDI спросить.
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF