Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[shahan]

30-29-30-30

Если меряли ПРАВЕЛЬНО то - зашибись. Щас выложу из Эльзы.... минутку. ..

[Стартех]

Итого, имею следующее: 30-29-30-30 (замер - три прокрутки)

Закручивай свечи и спи спокойно!

[sphoenix]

Ну, да, мерял в VAG Service (Волгоградка, я там обслуживаюсь), очень классный и правильный моторист.

[shahan]

Ну, да, мерял в VAG Service

Ну ,,да ..классный сервисс ,Ну а познания от туда ??

[sphoenix]

За что купил, за то и продал
Сам видел всё, при мне делали.

[shahan]

За что купил, за то и продал
Сам видел всё, при мне делали.

КРАСАВЧИК.....

[Алексей Киров]

30-29-30-30 (замер - три прокрутки)

мне помнится по мануалу должно быть 18,допуск +/-2 очка.....

[Alex_88]

мне помнится по мануалу должно быть 18,допуск +/-2 очка.....

именно так 18 считается минимальным допуском, 30-31 новый двигатель. Я у себя намерял 29 на похоженом акуме:-)

[newlinuz]

Блин,NEWLINUZ, я считал вас гуру. А слова первокласника .Если вы скурили азбуку в школе ,то конечно Вы не знаете физику, а иминно (не буду умничать) её закономерности. т.е. плотность вещ-ства. и молекулярный состав. Если хотите ,могу в лабораторных условиях ,снять видео и выложить. Но ,с увереностью могу сказать ,ЧТО ВЫ ЗАБЛУЖДАЕТЕСЬ. ИМХО. Прошу на правду не обижаться. Выслашую все противоречия -- ведь в споре рождается истина.

Я конечно не молекулярщик, но физику изучил хорошо.
В чем я заблуждаюсь? Приведите весомые аргументы, прежде чем говорить о том, что я заблуждаюсь.



П,С, Уважаемый, я тоже могу написать, что вы лузер и них..а не понимаете, но я же это не делаю.

[koljamba]

Хочу спросить чё за шторм ,просто давно с Китаем дело не имел.

Да посылки мои зависли там, вот уже месяц и 3 дня самая давняя... Обычно за неделю-две приходят. Рекорд 5 дней

--- Добавлено чуть позже ---

П,С, Уважаемый, я тоже могу написать, что вы лузер и них..а не понимаете, но я же это не делаю.

Господа, давайте рамки не переходить всётаки. Общее дело связывает вродекак

--- Добавлено чуть позже ---

В чем я заблуждаюсь? Приведите весомые аргументы, прежде чем говорить о том, что я заблуждаюсь.

Я вижу заблуждение в том что +15% к густоте (а значит, конечно не линейно, но и к трению) - мало играющий фактор для проворота двигателя в крепко минусовую температуру. В моторе всётаки не одна пара трения.

[newlinuz]

koljamba, как раз я и говорю, что максимум на что это повлияет, так это на то, что провернуть будет сложнее, но не то что масло достигнет поверхности трения позже. На этом и заканчивается физиччесий смысл разницы +-15% вязкости. Если у вас другие соображения, я готов выслушать их и опровергнуть, если они мне покажутся не достоверными, или же соглашусь с вами, если они будут хоть чем-то обоснованы. А не как выше приведенный автор сказал: "скурил азбуку", "заблуждаетесь" и "не знаете физику". Я между прочим окончил физ.процессы. И не вам мне говорить о физическом смысле. Данную тему считаю закрытой, все остальные домыслы прошу писать в личку, дабы не создавать обостренную обстановку.
У меня все!
Спасибо за внимание.

[koljamba]

newlinuz, Не срача ради, а справедливости для: вы пишете "готов выслушать, обоснуйте", а потом "тема закрыта". Не надо так

А аргумент простой и не маловажный в плане запуска дизеля. Ведь дизель важно не просто повернуть, а быстро повернуть. Ведь если обороты будут маленькие - он не заведётся. Они конечно начнут расти, но первые 1,2,3....9,10 оборотов будут уже конвертированы в мёртвые нервные клетки владельца.

Именно это и показывает этот тест. Чем гуще масло изначально, тем сложнее крутить мотор, тем сложнее его завести при низких температурах (не основной, но весомый дополнительный фактор). Температуры в тесте уже можно сказать запредельные для дизеля. -39 я думаю далеко не каждый дизель заведётся.

[роман сталкер]

меня задело то что я проездив почти два года на полусинтетике, да еще и допуск(если память не изменяет) только 501.1, вскрыв мотор был удивлен что все в хорошо....
как это так получилось???

Ну здесь много всего может быть... Моющие свойства хорошие вот и показалось что все хорошо. А зачем мотор вскрывал если все хорошо?

[Стартех]

Да ладна парни хорош мерятся кто по чем!Я вот решился на установку отопителя жидкосного Eberspacher,завтра устанавливать будут!!!

--- Добавлено чуть позже ---

-39 я думаю далеко не каждый дизель заведётся.

Я думаю у меня теперь заведется!!!

[koljamba]

Я думаю у меня теперь заведется!!!

Если ты высосешь обогревом весь акум - нет

[Алексей Киров]

А зачем мотор вскрывал если все хорошо?

я же писал, шатун сломался на пополам и разнес весь блоквот и полезли собирать, когда вскрыли все пересмотрели и осталось только одно-трещина на шатуне думаю она, больше не начто грешить остальное все в норме

[Стартех]

Если ты высосешь обогревом весь акум - нет

У меня будет без обогрева салона думаю хватит. Гыыы у меня будет 2 аккумулятора!если чооо..

[sphoenix]

Если не секрет, куда второй ставить планируете?
И как на сеть коннектить будете? В одной упряжке с первым аккумом (в единой цепи)?

[koljamba]

я же писал, шатун сломался на пополам и разнес весь блоквот и полезли собирать, когда вскрыли все пересмотрели и осталось только одно-трещина на шатуне думаю она, больше не начто грешить остальное все в норме

Такто я читал, что шатуны ломаются в том числе и при плохой смазке, когда вкладыш уже сожран, это месиво прикипает к валу. Одна из причин - попадание саляры в масло, когда масло разжижается, смазывает хуже, а саляра ещё и смывает его со смазываемых поверхностей. И чистота кстати тоже появляется при этом же. Саляра очень хорошо моет. Ну а второй вариант может быть фиговое масло.

[newlinuz]

koljamba, ещё раз повторю. 15% роли не сыграет! Смотреть нужно отработанное масло. Смотреть его характеристики, а не свежее.
Согласитесь, не очень приятно читать про себя "скурил азбуку", "не знаешь физику", и т.п. не так ли? Особенно когда это противоречит действительности. Такими фразами бросаться не стоит.