0
-
13.04.2013, 10:55 #4821
- Регистрация
- 25.08.2011
- Адрес
- Норильск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
вот и я не узнал , хуже стала после смены ролика и ремня
просто пока ролик лежал в коробке у него была вставлена чека , отсюда возможны и довод что он крутится только в одну сторону .
На passate с AHU мне довелось несколько раз снимать ремень , там ролик освобождался если ослабить гайку , как на AVF хз поэтому лучше насобирать инфы а после делать. А по существу надо найти Elsa в своих краях ( скачивать не предлагать , по цене почти 2руб за мегабайт накладно будет ).
А так двигатель очень нравится (когда работает исправно) , уже много раз утвердился что не хочу бензинку этот дизель многие бензинки обставит ( уже оставлял одну в зеркале заднего вида .... ) , да и потенциал раскрыт не полный , хочу небольшой надстройки родной проши до 160лс.и 380Нм - одно понятно надо будет заменить интеркулер на фронтальный ( всеравно родной где-то сопливит) + если умрёт турба уже знаю что ставить придётся побольше.
С закисанием геометрии уже боролся ( с клинов в геометрии машину покупал) чистил , хватило почти на год , но если ехать в гору или рвать в нагрузку до 4000 об.мин. то все равно хватаю ошибку (причем выхватил это именно после смены ГРМ , угол синхры тут играет не последнию роль ) , походу опять чистить .
По форсункам боязно , но глаза боятся руки делают , уже и свечи ломал и подогреватель ставил (подробности если интересно на Drive2) , но до открытия клапанной крышки руки не дошли - а надо хотябы посмотреть на состояние распредвала и успакоить душу .
-
13.04.2013, 10:57 #4822
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
-
14.04.2013, 08:44 #4823
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0всем привет!4 дня назад менял колечки брал райнз пока все в поряде.
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
14.04.2013, 18:45 #4824
- Регистрация
- 17.06.2011
- Адрес
- Кириши Л.О.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0--- Добавлено чуть позже ---
Кстати, насос-форсуночники, после В5 остался адаптер со шнурками.
"Отдам" в хорошие руки - налетай.[/QUOTE]
VAG уже ушёл?
-
14.04.2013, 19:58 #4825
- Регистрация
- 15.03.2008
- Адрес
- Латвия, Даугавпилс
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
-
15.04.2013, 00:50 #4826
- Регистрация
- 25.08.2011
- Адрес
- Норильск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0сегодня еще раз посмотрел на угол синхронизации и вернулся к +0.5 (для меня пока оптимал) , поглядел в 13 группу и ужаснулся вторая форсунка уходит в + до +1,5 потом опустилась до +0,75 . Что-то с ней не так , пока заказал колечки и толкатели , буду менять и чистить форсы . Отсюда вопрос по снятию и установке : Можно ли самому из подручных средств соорудить инерционный молоток - в частности само крепление за форсунку ( может размеры есть , на форумах только для двух болтовых попадались отчёты) , или может можно проволкой какнить обвязать и сдёрнуть ?
По установке , можно ли без стрелочного микрометра выставить положение коромысла в низшую точку ? или приспособить электронный штангенциркуль для этого. В общем кто и как снимал и ставил без спец инструмента VAG.
-
15.04.2013, 11:52 #4827
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0У себя НФ вытаскивал руками с проворотом, тяжело но можна.
Верхнюю точку находил с помощью лазерной указки закрепленной на коромысле.(этот способ подсказали на этом форуме)
https://passatworld.ru/showthread.php?t=80619&page=204
-
15.04.2013, 12:26 #4828
-
15.04.2013, 13:26 #4829
- Регистрация
- 13.02.2012
- Адрес
- г.Зеленогорск, Красноярский Край
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 527
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 27
-
15.04.2013, 18:12 #4830
- Регистрация
- 10.02.2012
- Адрес
- г.Клин МО
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Vano™, Делал из уголка 25*25 шпильки d8 груз гдето около 2кг . Выскакивают на ура!
-
16.04.2013, 11:24 #4831
- Регистрация
- 13.04.2013
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет всем, собираюсь купить авто с таким двигателем пробег 180 т км что можете сказать о нем ,надежная вещь?))
-
16.04.2013, 11:53 #4832
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0mironius, как повезет. Если масло всегда лили с допуском 505.01, то мотор будет живенький. Хотя любой мотор нужно диагностировать. И лучше посмотреть как он заводится после 10-20 часовой стоянки. Желательно на морозике. Расход на ХХ и в движении нужно посмотреть.
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
16.04.2013, 12:02 #4833
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0Я хочу сказать что дизельный б5 с пробегом 180 тыщ это не реально, б5+ уже реальней, но это экстра сложно (порайней мере у нас). Подрубись шнурком, посмотри основные показатели, посмотри мотор на предмет течей - и можно брать. Обрати внимание на работу маховика. если при глушении двигателя бренчит, или трогается рывками и со звуками - то маховик на 90% приговорён.
--- Добавлено чуть позже ---
под основными показателями я имею ввиду:
- поправки форсунок (косвенно показывает состояние мотора и форсунок в часности)
- неплохо бы турбач прокочегарить (ставишь 2 графика, запрашиваемое давление и реальное, и на 3 передаче с 3х тысяч газ в пол до отсечки , ну или почти до отсечки. графики должны более менее совпадать)
- ну и конечно ошибочки
--- Добавлено чуть позже ---
мне кажется это основные места что надо тщательно смотреть, остальное - дело наживное.
просто у нас:
турбо - 400е
форсунка пользованая - 400е/шт
маховик - 400еB5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
16.04.2013, 15:45 #4834
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Приобретение любой а/м с пробегом - лотерея.
Слушайте, что сказано выше.
Я свой В5 брал с пробегом 170т.км. "Ушел" он с 230т.км (не продал, угнали, а так бы и ездил).
За этот "промежуток" из серьезного по ДВС была замена прокладки ГБЦ (25е прокладка +25е болты + день ковыряния). Но, честно говоря, это болезнь была уже при покупке (по причинам обращения в сервис предыдущего хозяина понял уже потом: запотевают стекла, греется в пробках). Брал в июле, окончательно убедился в ноябре: печка то греет, то нет, ОЖ уходит и др.).
Ну и была известная тут болячка с запуском "в догонку".
В остальном аппарат устраивал. Ни по ТКР, ни по "жору" масла, ни по "дури" проблем не было.
Так что: смотреть, тестить (лучше со знающими в купе) и, - "молиться" на удачу.
-
16.04.2013, 15:57 #4835
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0удача удачей, но всё таки основные моменты надо смотреть при покупке. чтобы не парится потом с перепродажей полу-трупа. и сложно, и совесть будет мучать.
--- Добавлено чуть позже ---
а про пробег... у меня тоже тогда на одометре 160 а машина пробежала уже 320-350к
--- Добавлено чуть позже ---
Запомните правило! если вам затирают про 10-12 летнюю дизельную машину с германии, что 160-180к это реальный пробег, потому, что дедушка ездил только по выходным, по крытой территории монастыря, только на воскресную службу - прогон 100%. Ни один немец не купит дизельную машину чтобы на ней мало ездить, также и про финку и про многие другие европейские страны. А тем более никто не будет продавать хорошую дизельную машину с маленьким пробегом просто потому, что уже надоела/старая. Пробег машины не по одометру определяется, и даже не по документам (в литве брифы и книги обслуживания делают за 20-50 евро). Смотреть надо по износу салона, педалей, руля и т.п. по косвенным признакам высокого пробега. как то круиз, телефон, ну и в принципе кузов универсал.
А всё потому, что во многих ЕС странах гиганские налоги на дизельные машины.B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
16.04.2013, 16:38 #4836
- Регистрация
- 25.08.2011
- Адрес
- Норильск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0спасибо за картинки инструмента , я теперь понял из чего делать , точнее попробую поступить немного попроще , заказал еще в магазине пластину которая держит форсунку , поменяю на какойнить форсунке на новую а из старой сделаю инструмент.
Итак буду иметь точный захват для форсунки с дыркой для болта M6 , вот думаю нарезать там резьбу для М8 например это и будет направляющая для груза , с грузом чтонить придумаю , думаю там и грамм 500-700 хватит.
за разъяснение с лазерной указкой спасибо , приобрету и передалю для этих нужд , коромысло вроде металическое значит можно будет придумать на магнитах крепление.
-
16.04.2013, 16:41 #4837
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Да, и я о том же (про проверку).
И насчет 160-180к из Германии согласен (про "дедушек" тоже).
Но, скажем, я свою брал уже в России (через 4 года после Германии).
Из Германии ее привез известный знакомый спортсмен с 15т.км пробега (взяв у немца-спортсмена, его друга).
Все обслуживание - прозрачно и честно. Удача иногда бывает.
-
16.04.2013, 16:48 #4838
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0чёж он её продал с 15к пробега? удача иногда бывает, но не в случае перекупов (если сам, у знакомого то да). они за версту чуют хорошую машину, и просто так не отдадут на рынке или по обяве. Самое лучшее мне кажется, на что стоит надеятся, это купить нормальную у перекупа, не убитую. опятьже, средний пробег не говорит о том что машина плохая. но бывают экземпляры и по 500+ 6-8 летние
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
16.04.2013, 19:33 #4839
- Регистрация
- 13.04.2013
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[QUOTE=koljamba;4396332]удача удачей, но всё таки основные моменты надо смотреть при покупке. чтобы не парится потом с перепродажей полу-трупа. и сложно, и совесть будет мучать.
--- Добавлено чуть позже ---
а про пробег... у меня тоже тогда на одометре 160 а машина пробежала уже 320-350к
--- Добавлено чуть позже ---
Запомните правило! если вам затирают про 10-12 летнюю дизельную машину с германии, что 160-180к это реальный пробег, потому, что дедушка ездил только по выходным, по крытой территории монастыря, только на воскресную службу - прогон 100%. Ни один немец не купит дизельную машину чтобы на ней мало ездить, также и про финку и про многие другие европейские страны. А тем более никто не будет продавать хорошую дизельную машину с маленьким пробегом просто потому, что уже надоела/старая. Пробег машины не по одометру определяется, и даже не по документам (в литве брифы и книги обслуживания делают за 20-50 евро). Смотреть надо по износу салона, педалей, руля и т.п. по косвенным признакам высокого пробега. как то круиз, телефон, ну и в принципе кузов универсал.
Если судить по таким параметрам то она в идеале (салон кожа-незатерт,на кнопках ничего такого не наблюдается),я машин 10 смотрел это вторая такая делал диагностику полную ошибок непоказала ,единственное сервисмен сказал что непомещало бы почистить клапан отработанных газов.выбор стоял между 1,8Т на автомате и 1,9TDI на механике
--- Добавлено чуть позже ---
масло Aral продавец заливал с допуском 506 01. допуск для насос форсунки ,позже я такую инфу на каком форуме тоже видел
-
16.04.2013, 21:57 #4840
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0ну тогда не бойся её, отслужит хорошо
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
Похожие темы
-
Re: Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)
от beli123 в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.10.2009, 12:28 -
насос-форсуночники, выручайте - скакнули обороты при запуске
от satori в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 08.12.2007, 07:56 -
масляный насос
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59 -
ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 23.04.2005, 20:55 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25