Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[Kirich36]

приветствую форумчане дизилисты!
замерил давление в насосе в баке он не давит чуть чуть стрелка дергается.
мерил у друга на авф 130 кабыл там показывала 1 бара
и сетки в баке я не увидел.
может это влиять на утренний запуск.
и я шланги пережимал на ноч от тондема до фильтра и обратку и подачу в это время стоял подключен манометр в тондеме . завожу пережимаю обратку накачевает семь бар глушу пережимаю обратку. и на утро на манометре 0 бар????????????????????????????????

Давление не должно падать при пережатых топливных шлангах. Необходимо искать не герметичность. Может, виновен или тандемный насос, или уплотнения НФ. Может быть и микро трещина

[Oput]

да поменяю, поменяю... у меня покачто 3к наезжено, тык до 5 покатаю и поменяю. не дают тут самоубеждением позаниматься... покажи банку пожалуйста? я в маслах не силён

[taras32]

Давление не должно падать при пережатых топливных шлангах. Необходимо искать не герметичность. Может, виновен или тандемный насос, или уплотнения НФ. Может быть и микро трещина

Замеряю давление,затем попробую с пережатыми шлангами

[Алексей837]

Ты как замерял?подключал монометр на выход саляры перед фильтром и вкл зажигание?

да и даже заводил на том что есть в фильтре

--- Добавлено чуть позже ---

Давление не должно падать при пережатых топливных шлангах. Необходимо искать не герметичность. Может, виновен или тандемный насос, или уплотнения НФ. Может быть и микро трещина

уплотнения и прокладку под тандемом менял в районе тондема сухо скорее всего трешина в голове единственное что со стороны шупа масла прокладка гбц мокрая

[taras32]

да и даже заводил на том что есть в фильтре

--- Добавлено чуть позже ---


уплотнения и прокладку под тандемом менял в районе тондема сухо скорее всего трешина в голове единственное что со стороны шупа масла прокладка гбц мокрая

завтра постараюсь замерять,ну я не знаю у меня нет ни где течей,сырости

[nhfrnjhobr]

Есть скачаная копия книги "система с НФ" незнаю как выложить весит 3 Мб

[taras32]

Есть скачаная копия книги "система с НФ" незнаю как выложить весит 3 Мб

Скинь на почту tev32@mail.ru

[retry3]

1,9 tdi AVB - PD. Летом и до 0 градусов заводится с пол оборота. С 0 до -10 градусов заводится с 2-ух - 3-ёх оборотов, но секунд 10 обороты плавают от 900-1000 причём резко, сидишь в салоне как на быке который хочет тебя скинуть )) сначала это пугало потом привык ) -10 - -20 градусов уже тяжко заводится секунд 4-6 надо покрутить ... Бывало даже заведется 3 секунды проработает и заглохнет причем резко ... Со второго раза завел все норм работает ну если не учитывать 10 ти секундное родео на быке ))) Ремень и помпу менял знакомый спец, сделал идеально на работу ушли где то 4 часа, ! Обмыли это все дело ... Вообщем все как полагается. )))

[Oput]

сделал идеально

Разъясните плиз наиболее полно данное высказывание, используя технические термины.

[pavlu4o]

Passat b5+ двигатель 1.9 pd AVB

Всем привет прошу помощи разобратся с машиной, начала очень сильно дымить густым серым дымом на холодную (не догоревшее топливо), когда прогреется до 60 - 90 чуть поменьше, началось всё с плохово запуска утром в -15, грешил на реле накала, но потеплело +5 и все также осталось надо крутить стартером до масленки , потом заводится сразу даж если заглушить , на горячую заводится хорошо, расход в норме ~8 литров по городу, едет тоже хорошо, потряхивает на холостом не сильно

до проблемы менялся распредвал, компенсаторы, грм, все прокладки на форсунках и ремкомплект на тандемник. (увиличился уровень соляра в масло, проблему устранили откатался 6 тыс км без проблем , егр заглушен мех. и vagom) теперь дымит уже не знаю как боротся : : :

[papik1753]

papik1753 (AWX, 130л/с)

[koljamba]

Есть скачаная копия книги "система с НФ" незнаю как выложить весит 3 Мб

http://www.remontocentras.lt/Files/V...pumpe_duse.pdf

[Kirich36]

http://www.remontocentras.lt/Files/V...pumpe_duse.pdf

ИМХО, на AVF, AWX в место охлаждения топлива в топливном фильтре, поставили топливный насос в баке.

[Oput]

ИМХО, на AVF, AWX в место охлаждения топлива в топливном фильтре, поставили топливный насос в баке.

на AVF, AWX вместо охлаждения топлива в топливном фильтре поставили охладитель под днищем авто с правой стороны. А топливный насос есть везде, кроме первых AJM и ATJ моторов (скока там тыс. штук).

[taras32]

http://www.remontocentras.lt/Files/V...pumpe_duse.pdf

что то не загружается

[koljamba]

что то не загружается

Всё работает. возможно броузер у вас тормозит, нажмите на ссылку правой кнопкой, и сохраните файл на компе, тогда лучше должно быть.

[taras32]

Всё работает. возможно броузер у вас тормозит, нажмите на ссылку правой кнопкой, и сохраните файл на компе, тогда лучше должно быть.

все ок! сохранил, спасибо!

--- Добавлено чуть позже ---

спасибо

короче замерял я у себя давление где 0.5 бар не более

[nhfrnjhobr]

В характеристиках пишут 0.5 бар http://http://www.exist.ru/Parts/Def...flag=385877106 В книге 1 (эл.почту посмотри)taras32

[retry3]

В ближайшее время встречусь спрошу про подводние камни зуб. ремня!

[paradoxig]

Ребят вопрос к вам. Мотор AJT, недавно был мороз -28. Машина простояла часов 8 после последней работы. Утром завелась немного покрутив. На следующий день поставил в гараж, на улице -15. Завел почти так же как и в -28 не особо хотя. Вчера -10 было и снова такая же фигня. При схватывании мотор потряхивает немного как бы троит. Свечи вроде как оригинал стоят до сих пор и им 13 лет. Ну и аккумулятор VARTA 6-7 летней давности, который я заряжал 7 часов. Недавняя диагностика наличие ошибок по свечам не показало.
Выше перечисленные факторы могут оказывать такое влияние на холодный запуск?