0
-
08.08.2006, 20:07 #61
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
"Кстати о графиках. Реальные графики для чипованного 1.8T никода не будут такими, как они нарисованы.
Вопрос к сообществу, кто заметил, где там явный косяк и нарушение законов физики? "
Честно говоря чоот не догадался. Давление наддува от оборотов чтоли не верное?
Мне вот что еще не ясно- обычно увеличивая давление наддува снижают степень сжатия.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
08.08.2006, 20:28 #62
- Регистрация
- 24.01.2006
- Адрес
- Россия, Талдом(МО)
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0А сколько дней вы дадите на тест вашего чипа?
-
09.08.2006, 12:31 #63
- Регистрация
- 20.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Baron
как я уже написал у нас есть есть мани бек, о сроках мы обычно договариваемся индивидуально, но в любом случае клиента это устраивает
kalex
Утверждать о точности этих графиков я не могу, но их представляет производитель, поэтому я думаю они близки к истине. Через некоторое время мы тоже сможем мерять мощность тогда все станет понятно. Но пятая точка она лучше стенда чувствует разницу ...
-
09.08.2006, 12:36 #64
- Регистрация
- 06.09.2005
- Адрес
- Северный Полюс
- Сообщений
- 1,009
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
0uskorritel а 1,6 не незанимаетесь ???
-
09.08.2006, 12:38 #65
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0kalex
Вопрос к сообществу, кто заметил, где там явный косяк и нарушение законов физики?04/AWT/GFY
-
09.08.2006, 12:52 #66
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0uskorritel, и все же, объясните мне чем принципиально отличается ваш чиповка от апсолюта или вотераутера, почему у вас на турбированных получается 187, а у других 190...192?Разве 10 универсальных программ сдвигают график наддува по разному на разные обороты, по мне так алгоритм работы должен быть либо оптимальным (а значит и реализация его должна быть одинакова) либо персональным(говорю как программист)!
Добавлено спустя 33 секунды:
Сообщение от Mex@n!K
-
09.08.2006, 13:10 #67
- Регистрация
- 20.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Archi
Объясню. Наш чиптюнинг отличается от апсолюта прошивками от суперчипс. Я не знаю какими прошивками шьют другие фирмы, знаю только что апсолют выставляет турбину на 1.1 бар и добивается этим 193 силы ...
Алгоритм работы оптимален с точки зрения британских инженеров из фирмы Суперчипс. Индивидуальный чип-тюнинг - это совсем другая тема, его надо делать когда занимаешься более глубоким тюнингом мотора. Например поставил другие распред валы, увиличил подачу воздуха, бензина, выпуск. Вот тут и нужна конечная отстройка конкретного мотора (и ндивидуальный чип-тюнинг).
-
09.08.2006, 13:20 #68
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0uskorritel а наскока бар выставляете Вы турбину ?
Вы занимаетесь прошиками здя всех марок авто или только ВАГом?>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
09.08.2006, 13:34 #69
- Регистрация
- 20.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Lucky3D
суперчипс делает прибавку 0,3 бар к стоковой. То есть стандартная турбина на 1,8 л 0,4+0,3.
Занимаемся всей европой.
-
09.08.2006, 13:48 #70
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
00.4 бара на стоке это давление с которым пора в ремонт.
0.5-0.7 это на исправной турбине.
это мне так кажеться>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
09.08.2006, 17:21 #71
- Регистрация
- 20.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0на сколько мне известно 0.4 - 0.5 сток, есть 0,9 это 188 сил как на ТТ.
-
09.08.2006, 17:42 #72
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Сток вообще-то 0.3-06 (1350-1650 мБар) ©ELSA
04/AWT/GFY
-
09.08.2006, 17:49 #73
- Регистрация
- 20.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну вот, значит давление в прошивках Суперчипс не превышает 1 бара.
-
09.08.2006, 17:56 #74
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0uskorritelА вот подскажите, СО не будет увеличиваться? (И мож личку глянете).
В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
10.08.2006, 00:04 #75
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от uskorritel
-
10.08.2006, 01:14 #76
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Mex@n!K прав..
ну вот такую инфу нарыл.. но в Эльзе сам не смотрел
В европейской эльзе для 1.8T/150лс написано следующее:
0.35...0.65 бар для двигателя с дросселем на "веревочке" - это как мой АЕВ
и 0.35...0.75 для движка с электронным дросселем.
Реально среднестатистические исправные движки имеют пиковое давление 0.5...0.6 бар (в оригинале) и 0.9...1.0 бар чипованные до 190сил. !
Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
Валерич
я думаю китайский прибор немного врёт>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
10.08.2006, 10:57 #77
- Регистрация
- 14.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 316
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У мя дует в пике 1.2, постоянно 1, а к 6000 об. снижается до 0.7, прибор правда тоже тайвань.
-
10.08.2006, 11:05 #78
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0ну так и есть в принципе...
те кто смотрел или тестил на компах знает...
в пике у стока - примерно 0.6...
по переходным режимам - от 0.3 до 0.7 примерно...
по чипу - LAMBO точно ответил...до 1.2 в пике и 0.7-1. в переходных...
-
10.08.2006, 11:11 #79
- Регистрация
- 20.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от LAMBO
-
10.08.2006, 11:16 #80
- Регистрация
- 14.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 316
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от uskorritel
Похожие темы
-
'Операция на мозге' или чип-тюнинг на Passat B5 в Upsolute
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 188Последнее сообщение: 15.09.2005, 15:07 -
чип тюнинг 1,8T в самаре
от phantom в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 26.08.2005, 12:13 -
чип тюнинг
от mik- в разделе Архив 2005г.Ответов: 98Последнее сообщение: 30.06.2005, 17:02 -
Чип-Тюнинг и расход топлива
от Dentist в разделе Архив 2005г.Ответов: 62Последнее сообщение: 02.06.2005, 13:19 -
"Чип тюнинг"? Что это такое?
от Ivan в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 07.04.2005, 09:32