Чип-тюнинг VW Passat от Superchips - Страница 10
  1. #181
    Polo
    Регистрация
    20.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    286
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Открылся наш сайт Http://www.s-chip.ru

    тут мона почитать отчеты по дизелю ВАГ http://www.audi-club.ru/forum/showth...56677#poststop

  2. #182
    Lupo
    Регистрация
    29.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    142
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У мня 1,8Т APU. 7500 будет стоить? Сколько делается по времени?

  3. #183
    Polo
    Регистрация
    20.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    286
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Banderos Да 7500. Около 3-х часов

  4. #184
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Во что намеряли мне вчера,сам неожидал от машины такой прыти,показаниями удовлетворен.
    1) кривая мощности (неприрывная линия) в киловатах.

    2) кривая момента в ньютонометрах

    3) максимальная мощность 175 лошадок

    4) максимальный момент 275 ньютонов

    5) разгон до 100 !!! 7.3 !!
    Замер проводился в реальных условиях,тоесть на дороге.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  5. #185
    Lupo
    Регистрация
    25.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    про разгон до ста небольшая поправка, он длится 7,365
    правильный график тут (не был учтён предразгон). тоесть прибор начал мерять когда машина уже ехал ~10км.ч
    http://www.s-chip.ru/modules.php?name=C ... page&pid=4

  6. #186
    Polo
    Регистрация
    20.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    286
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    До 31 октябля по акции на http://www.s-chip.ru/ все 1,9TDi с 1997 по 2004 год за 7500 рублей. Отзыв по этому движку есть на нашем сайте в отзывах http://www.s-chip.ru/modules.php?name=NLbook AUDI A4 avant 1.9TDI. Делаем замер мощности, манибек в условиях акции работает.

    Добавлено спустя 19 минут 14 секунд:

    Теперь мы делаем чип-тюнинг авто на газе. Значительно улучшается динамика + снижение расхода.

  7. #187
    Pointer
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    31
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    uskorritel
    Подскажи, как быть с моим Пассиком?B5.5 2001 год, 2 литра, AZM, АКПП без типтроника. Стоит оно того? Только прошу отнестись к вопросу не с точки зрения "фирме выгодно" , а как бы сам реально сделал бы или нет. Сам с Ростова - тут искать буду скорее всего чиповальщиков. Заранее благодарен

    Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

    Автомат, кстати, у меня о-оо-ооочень тупой! 4х ступенчатый. Явно под комфорт рассчитан!

  8. #188
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lifter
    Во что намеряли мне вчера,сам неожидал от машины такой прыти,показаниями удовлетворен.
    1) кривая мощности (неприрывная линия) в киловатах.

    2) кривая момента в ньютонометрах

    3) максимальная мощность 175 лошадок

    4) максимальный момент 275 ньютонов

    5) разгон до 100 !!! 7.3 !!
    Замер проводился в реальных условиях,тоесть на дороге.
    Я извиняюсь, Вы реальные нормальные графики видели когда-нибудь?

    Если это не "шутка" поржденная G-Tech-ом, а действительно реальная картина, то это просто УЖАС, а не график.

    Машину с таким графиком я сразу бы отправил бы в цех на ремонт.
    Такую "панораму Кавказких гор" может породить только машина, работающаяя с жутким "ретардом" по зажиганию.....
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  9. #189
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex
    Вы реальные нормальные графики видели когда-нибудь?
    Если нетрудно выложи нормальный график.Хотя врядли чтонибудь пойму в этом но для сравнения хотелосьбы.Мне как потребителю достаточно того что я получил за свои деньги.Что такое детонация я знаю,ее нет.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  10. #190
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lifter
    Цитата Сообщение от kalex
    Вы реальные нормальные графики видели когда-нибудь?
    Если нетрудно выложи нормальный график.Хотя врядли чтонибудь пойму в этом но для сравнения хотелосьбы.Мне как потребителю достаточно того что я получил за свои деньги.
    Ну хотя бы вот этот для примера
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/files/chip1_532.jpg

    И попробую объяснить на пальцах...

    Цитата Сообщение от lifter
    Что такое детонация я знаю,ее нет.
    А на чем основано столь категоричное утверждение в отсутствии детонации?

    Дело в том, что детонацию на высоких оборотах из салона авто "услышать" не специалисту без специальных средств практически невозможно. Даже с "knock monitor" - микрофон в моторном отсеке, специальная электронная коробочка и наушники на голове надо хорошо потренироваться, чтобы научится доотфильтровать именно детонационный шум из общего шума двигателя и трансмиссии. Это первое. Второе. Система контроля детонации постоянно следит за тем, чтобы процесс не зашел слишком далеко и не разрушил двигатель. А делает она это впервую очередь задвигая УОЗ "позднее" и "заливая" топливом (богатой смесью).
    И то и другое ведет к тому, что мощность двигателя падает.
    Но задушив детонацию мозги на этом не останавливаются - они тут же стараются вернуть потерянное. Опять угол вперед, опять начинается звон, опять назад и т.д.
    Угол "отступает" широким шагом (2-3 град) а возвращается мелким шагом по 0.5-0.75град. В результате на кривой мощности процесс становися "видимым" - образуются значительные провалы и "холмы".

    Ну и еще одно косвенное подтерждение. У исправно работающего 1.8T макс. мощность должна достигаться в при 5200-5600 об/мин.
    Если пик мощности начинает смещаться в область более низких оборотов, то это значит на высоких оборотах, по какой-то причине мотор отработал со слишком поздним углом, либо так его заставила сделать некорректная программа (чип).

    P.S. Вот еще о чем забыл упомянуть...
    Работа двигателя в режимах описанных выше ведет к появлению еще одного неприятного эффекта - повышается температура выхлопа.
    Спасибо еще, что в смысле противостояния воздействию высоких температур VAG-овские двигатели не самые плохие, но все равно для железок эта "баня" отнюдь не полезное занятие.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  11. #191
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex
    Действительно,Ваш график более ровный,но в моем случае мне кажется все эти горы получились из-за процедуры замера,ведь пришлось самому разгонятся,колеса могли срыватся в букс,так как я не гонщик,на роликах показания должны быть другими,я так думаю.Спасибо.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  12. #192
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lifter
    kalex
    Действительно,Ваш график более ровный,но в моем случае мне кажется все эти горы получились из-за процедуры замера,ведь пришлось самому разгонятся,колеса могли срыватся в букс,так как я не гонщик,на роликах показания должны быть другими,я так думаю.
    Не буду долго обяснять почему и как, но поверь это не букс - 100%. Картинка у букса будет другая...

    Допускаю, что вообще вся эта картинка показывает "температуру а Париже" и волноваться не о чем.

    Впрочем сделать замер на роликах сейчас в Москве не проблема.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  13. #193
    Phaeton Аватар для RussoTuristo
    Регистрация
    12.11.2004
    Адрес
    Везде
    Возраст
    36
    Сообщений
    3,634
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex
    Лёш, а как эта прога работает? через К линиию?
    нету у меня пассата.

  14. #194
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    uskorritel
    AKN 2.5 TDI V6.Сколько денег и что можно сделать из него?Машина АКПП и синхро.Что может быть с автоматом при чиповке мотора?

  15. #195
    Lupo
    Регистрация
    25.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex
    Цитата Сообщение от lifter
    Цитата Сообщение от kalex
    Вы реальные нормальные графики видели когда-нибудь?
    Если нетрудно выложи нормальный график.Хотя врядли чтонибудь пойму в этом но для сравнения хотелосьбы.Мне как потребителю достаточно того что я получил за свои деньги.
    Ну хотя бы вот этот для примера
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/files/chip1_532.jpg

    И попробую объяснить на пальцах...

    Цитата Сообщение от lifter
    Что такое детонация я знаю,ее нет.
    А на чем основано столь категоричное утверждение в отсутствии детонации?

    Дело в том, что детонацию на высоких оборотах из салона авто "услышать" не специалисту без специальных средств практически невозможно. Даже с "knock monitor" - микрофон в моторном отсеке, специальная электронная коробочка и наушники на голове надо хорошо потренироваться, чтобы научится доотфильтровать именно детонационный шум из общего шума двигателя и трансмиссии. Это первое. Второе. Система контроля детонации постоянно следит за тем, чтобы процесс не зашел слишком далеко и не разрушил двигатель. А делает она это впервую очередь задвигая УОЗ "позднее" и "заливая" топливом (богатой смесью).
    И то и другое ведет к тому, что мощность двигателя падает.
    Но задушив детонацию мозги на этом не останавливаются - они тут же стараются вернуть потерянное. Опять угол вперед, опять начинается звон, опять назад и т.д.
    Угол "отступает" широким шагом (2-3 град) а возвращается мелким шагом по 0.5-0.75град. В результате на кривой мощности процесс становися "видимым" - образуются значительные провалы и "холмы".

    Ну и еще одно косвенное подтерждение. У исправно работающего 1.8T макс. мощность должна достигаться в при 5200-5600 об/мин.
    Если пик мощности начинает смещаться в область более низких оборотов, то это значит на высоких оборотах, по какой-то причине мотор отработал со слишком поздним углом, либо так его заставила сделать некорректная программа (чип).

    P.S. Вот еще о чем забыл упомянуть...
    Работа двигателя в режимах описанных выше ведет к появлению еще одного неприятного эффекта - повышается температура выхлопа.
    Спасибо еще, что в смысле противостояния воздействию высоких температур VAG-овские двигатели не самые плохие, но все равно для железок эта "баня" отнюдь не полезное занятие.
    всё правильно за исключением одного "но", это всё так на стенде. на дороге же в конкретном случае даже не удалось раскрутить 4ю до 6000 хотябы, просто негде, отсюда и максималка на указанных оборотах... горы, это ничто иное как "горы" на асфальте. этоже не барабан, довольно сильная продольная раскачка на пассатовской подвеске и дала эти незначительные волны (нагрузка чуть меньше чуть больше). плюс троганье с места с шлейфом первой и второй передачи, короче ты очень умно всё сказал, но не к месту в данном случае.

    а про джитеч уже много чего было сказано и обмусолено, есть два лагеря людей, одних устраивает, других нет. мне без разницы в каком из них вы

  16. #196
    Polo
    Регистрация
    20.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    286
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pilot292
    uskorritel
    Подскажи, как быть с моим Пассиком?B5.5 2001 год, 2 литра, AZM, АКПП без типтроника. Стоит оно того? Только прошу отнестись к вопросу не с точки зрения "фирме выгодно" , а как бы сам реально сделал бы или нет. Сам с Ростова - тут искать буду скорее всего чиповальщиков. Заранее благодарен

    Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

    Автомат, кстати, у меня о-оо-ооочень тупой! 4х ступенчатый. Явно под комфорт рассчитан!
    У меня ответ один - конечно стоит ! Сразу скажу, что "фирме" вообще все это занятие не совсем выгодно =) Я сам и все мои друзья катаются на этих чипах, потомучто это действительно намного комфортнее, чем заводская программа, плюс 12-15 лошадей лишними не бывают

    Добавлено спустя 8 минут 4 секунды:

    Цитата Сообщение от kalex
    Цитата Сообщение от lifter
    kalex
    Действительно,Ваш график более ровный,но в моем случае мне кажется все эти горы получились из-за процедуры замера,ведь пришлось самому разгонятся,колеса могли срыватся в букс,так как я не гонщик,на роликах показания должны быть другими,я так думаю.
    Не буду долго обяснять почему и как, но поверь это не букс - 100%. Картинка у букса будет другая...

    Допускаю, что вообще вся эта картинка показывает "температуру а Париже" и волноваться не о чем.

    Впрочем сделать замер на роликах сейчас в Москве не проблема.
    есть предложение - сделайте Лифтера бесплатно на стенде, а мы таки разгоним его нормально по трассе с G-Tech до отсечки. Тогда можно будет толковать про толковые кривые на графике. А самое главное - вы сами когда-нить g-tech пользовали ? Замер произведенный нами в реальных условиях, с учетом неровностей дорог, шлейфа и т.д. Вопрос 1000 рублей для вас я думаю не вопрос, чтобы разрулить эту ситуацию на вашем стенде и поставим точку в вопросе замеров - я думаю всем интересно

    Добавлено спустя 6 минут 47 секунд:

    Цитата Сообщение от Devinity
    uskorritel
    AKN 2.5 TDI V6.Сколько денег и что можно сделать из него?Машина АКПП и синхро.Что может быть с автоматом при чиповке мотора?
    А у тебя 150 или 160 сил в стоке ? Прибавка около 30 сил и 60 момента + дополнительный комфорт и снижение расхода на примерно литр. Цена 9000, скидка 15% по клубной карте или 15 % по днюхе.

  17. #197
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    uskorritel
    ТНВД.150л/с.
    А автомат как будет дружить с чиповкой мотора?

  18. #198
    Polo
    Регистрация
    20.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    286
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Devinity
    uskorritel
    ТНВД.150л/с.
    А автомат как будет дружить с чиповкой мотора?
    Тут есть график и статейка по твоему мотору http://www.s-chip.ru/modules.php?nam...go=page&pid=17

    Вот тут http://www.s-chip.ru/modules.php?nam...showpage&pid=3 третья строчка про автомат

  19. #199
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Parradox
    горы, это ничто иное как "горы" на асфальте.
    смешить не надо вот только...
    [-X

    я мерял не один раз подобным способом в Ганзе...тем же прибором, когда они ещё стенд не запустили..

    у меня кривые графиков - практически идеально прямые...

    при этом - задворки шоссе Энтузиастов - далеко не ровные... [-X

    спорить не собираюсь.. [-X
    каждый заблуждается как хочет...

    хочу только сказать - позиция Алексея в отличие от вашей - совершенно понятна и аргументирована...

    специалисты дилера кстати тоже считают так же как и он...

    lifter

    в принципе - правильно...меньше знаешь - крепче спишь...

  20. #200
    Polo
    Регистрация
    20.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    286
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    Цитата Сообщение от Parradox
    горы, это ничто иное как "горы" на асфальте.
    смешить не надо вот только...
    [-X

    я мерял не один раз подобным способом в Ганзе...тем же прибором, когда они ещё стенд не запустили..

    у меня кривые графиков - практически идеально прямые...

    при этом - задворки шоссе Энтузиастов - далеко не ровные... [-X

    спорить не собираюсь.. [-X
    каждый заблуждается как хочет...

    хочу только сказать - позиция Алексея в отличие от вашей - совершенно понятна и аргументирована...

    специалисты дилера кстати тоже считают так же как и он...

    lifter

    в принципе - правильно...меньше знаешь - крепче спишь...
    Кривая получается разная от замера к замеру. Многое зависит от того как человек тронулся, как переключает ручку, постоянноли давит на газ или чуть его приспускает на разгоне и т.д. К сожалению, Лифтера получилось отснять только 3 раза (у него срочные дела дома возникли), из которых он ниразу не открутил даже 4-ю до упора ... мы выбрали самый приличный график из всех ....

Страница 10 из 31 ПерваяПервая ... 8910111220 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 188
    Последнее сообщение: 15.09.2005, 15:07
  2. чип тюнинг 1,8T в самаре
    от phantom в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 26.08.2005, 12:13
  3. чип тюнинг
    от mik- в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 98
    Последнее сообщение: 30.06.2005, 17:02
  4. Чип-Тюнинг и расход топлива
    от Dentist в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 13:19
  5. "Чип тюнинг"? Что это такое?
    от Ivan в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 07.04.2005, 09:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •