ПЫЛЬНИК ШРУСА, HELP !!!!!

[Bazarov]

radnn

Мастер в Меридиане действовал только пневмопистолетом без динамометрии

Ничего страшного.

[radnn]

Ничего страшного.

Время покажет.
Что интересно - при покупке машины 2 года назад делал диагностику в Пулково: написали рекомендацию замена пыльников поскольку трещинки. Когда в субботу их сняли, я внимательно изучил состояние - НИ ОДНОЙ ТРЕЩИНЫ.

[Bazarov]

radnn
Погодь, а зачем тогда снимали их вообще?

[Spaze]

Тыкс, докладаю!


Все ОК, все меняется довольно лекко.


Пользоваться описанием modest-а, все лекко делается.


Вкратце - можно делать как со снятием верхних рычагов, так и со снятием нижних. Я снимал верхние, т.к. до этого они уже снимались - болты не заксили. При работе можно помогать, вывернув руль в противоположную от заменяемой стороны сторону.

Болтом очень хорошо выпрессовывается ШРУС (Респект, MODEST ), обратно легкими ударами, компенсируя ход ШРУСа рукой (чтоб трипод не поломать). Все встало легко. Только при разборке ШРУСа пометь, какой стороной стояли обойма и сепаратор (они что так, что так собираются).

Вчера делал - за час поменял, причем 20 минут глаз промывал (очиститель грязи брызнул прямо в глаз (( ).

[Евгений Ш]

предупреждаю шруз болтом снимается не навсех моделях в часности на дизеле не снимается (проверено) а на 1.8т снимается.

[Spaze]

Евгений Ш, неправда Ваша, сударь. Снимается, да еще как

Может, только на моем и снимается? Легко выскакивает.

[Евгений Ш]

Spaze

неправда Ваша, сударь. Снимается, да еще как

имел опыт по замене на 1.9т шрузов во первых от дизеля шруз против зажигалки ощутимо крупней и мои потуги по выпрессовке болтом ни к чему не привели (снял с помощью молотка - универсальным способом)
по этому написал изходя из собственного опыта.

[Spaze]

Евгений Ш, значит 1:1

Пусть пробует болтом, а не получится- молотком. У меня очень даже легко снялся.

[CheetaH]

Решил сменить шрус - появился специфичный хруст с правой стороны при осмотре обнаружил разорваный пыльник - все стало на свои места!

Очень странно! Не нашел стопороного кольца в ремонтном наборе (пыльник, упороное пластиковое и упорное металлическое кольцо) правда в комплекте было еще одно металлическое кольцо похожее на упорное, но гароздо большего диаметра...
При снятии шруса никакого специфичного звука от стопорного кольца не было
Может быть стопор не нужен? Что то не понимаю...

P.S. вечером разбирал решил на сегодня отложить - не посмотрел может в старом шрусе оно в смазке где-нить...

[Spaze]

CheetaH, в комплекте с пыльником идут такие запчасти:

1. Собственно сам пыльник.
2. Хомут большой для наружного края пыльника.
3. Хомут малый для внутреннего края пыльника
4. Одноразовый болт фиксации ШРУСа
5. конусовидная металлическая упорная шайба
6. пластиковая упорная шайба
7. 2 пружины для фиксации ШРУСа (зачем вторая - я не понял)
8. 2 пакетика молибденовой смазки по 45 грамм.

Вот. Пружинное кольцо не очень щаметно на конце приводного вала, если почистить от смазки - то увидишь. Его снимаешь (она заметно деформирована), ставишь металлическую шайбу выгнутой стороной к КПП, затем пластиковую шайбу, затем пружинный фиксатор и потом ставишь сам ШРУС. Легкими ударами молотка [-X

[CheetaH]

Spaze

Все тоже самое и у меня только пакет смазки на 90г, а пружины нет...
Интересно, стопорное кольцо отдельно продается?




Все сделал, кольцо стопорное нашел...

[nUHaTpuk]

radnn

Мастер в Меридиане действовал только пневмопистолетом без динамометрии

Ничего страшного.

В "Нева авто ком" сказали обратное ....