0
-
02.08.2006, 22:41 #1
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
HELP!!! Нужна помощь в поиске неиспавности, ХХ, провалы.....
Нужна помощь в поиске неиспавности, ХХ на горячем двигле переодически начинает плавать (падение до 600 затем подъем до 1300, потом снова вниз) и так несколько раз затем стабилизируется, начинаются провалы, плохо тянет, плохо реагирует на газ или вообще не реагирует - дергается (топнешь поглубже педаль подхватывает), через некоторое время нормализуется к примеру если заглушить и завести вновь (а может и само пропасть на ходу). Что сделано: помыта ДЗ, адаптирована, считывали ошибки:
АКПП - падение напряжения
Движок - избыточное давление впускного коллектора
Какие есть мысли, спасибоVW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
02.08.2006, 22:45 #2
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Pirogoff
Похоже на дырку во впускном тракте. Ищи подсос (или делай опресовку).
Как всё это началось?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
02.08.2006, 22:47 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Pirogoff
а номера ошибок есть?
-
02.08.2006, 22:59 #4
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Чубук
Внезапно, начал искать, нашел отломанный сосок на тройнике (от впускного коллектора на него идет тонкая трубка вниз, там клапан тройной на патрубке после турбины), все приделанно на место
1967s
В сервисе заразы стерли быстро, записать не успелVW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
02.08.2006, 23:03 #5
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от PirogoffVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.08.2006, 00:18 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Pirogoff
это 75-й клапан...он за нормальный наддув отвечает...хорошо что нашел...
по теме - Дима прав - явно сосет где то...и немало...
проверь гофру после воздушника...
а что с машнкой то делали...или она сама вдруг?
и ещё - может не "АКПП - падение напряжения...", а -
"АКБ - падение..." ????
если АКБ - должны быть ещё ошибки...
-
03.08.2006, 00:28 #7
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967sVW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
03.08.2006, 12:39 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Pirogoff
что с машиной делали?...
почему вообще речь про ошибки зашла...
(датчик скорости может косячить)
-
03.08.2006, 20:23 #9
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,376
Спасибо: Получено: 99
Отправлено: 116
0Pirogoff
свечки выкрути посмотри, если черные, значит смесь неправильная ,где-то воздух подсасываетЯ узнал, что у меня есть огромная семья: монитор, системный блок... В сеть воткну я проводок...
Windows, небо голубое... Ето всё моё, родное... без инета жить нельзя... ЕТО РОДИНА МОЯ!!!
-
03.08.2006, 21:29 #10
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сегодня сделал опресовку, зашипело в районе вентеляции картерных газов, патрубок идущий от нижнего тройника к тройнику куда подключен ваккум был треснутый, сам клапан забит наглухо, растрескалась вдрыск продолговатая коробка с патрубком корорый идет на вентиляцию картера. Пока собрали на времянку изолентой, замотали все вдрыск, все прочистили, поездил, симптомы вышеописанных косяков не появлялись, в понедельник привезут запчасти на вентиляцию. Посмотрю как дальше все развиваться будет. Спасибо за советы.
З.Ы. Свечи новые, дня 3, в норме вроде, ставил NGK Laser Platinum premiumVW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
03.08.2006, 21:32 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Pirogoff
вентиляция КГ и не такие штуки преподносит..
-
03.08.2006, 21:33 #12
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Pirogoff
Ну вот, уже лучше
Поздравляю
Главное сделано, остальное дело техники.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.08.2006, 21:40 #13
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
01967s
Чубук
Ну вроде лучше. Вам отдельное молодца.....VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
09.08.2006, 01:08 #14
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0История продолжается, много чего поменял по системе вентеляции картерных газов и почистил , все равно появляется провал и машина начинает дергаться и скачет ХХ (намного меньше 600-900). Спонтанно начинается и само проходит (можно заглушить и сразу завести - все отлично становится до следующего сбоя) .
ИМХО зачастую сбой проявляется при проезде ям, рельсов (вообщем когда трясет) или резкого правого поворота.
Сегодня считал ошибки, выкладываю:
двигло
16487 - расходомер воздуха G-70, слишком высокий уровень сигнала
00544 - повышенно максимальное давление наддува
АКПП
00532- напряжение электропитания
Были еще по климату но их стерли и они больше не появились.
Братья, у кого какие мысли есть, что за хрень то с машиной......
ЗЫ: Ребят кинте ссылочку на симптомы умирания ДМРВVW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
09.08.2006, 01:17 #15
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0В каком-то разъеме нет контакта...Или проводка...
04/AWT/GFY
-
09.08.2006, 11:39 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Pirogoff
ДМРВ "висит" на одной цепи с клапаном 75...и ещё с парой устройств...в том числе и с блоком АКП...
мне кажется - твои ошибки из одной песочницы...
ищи проблемы с проводкой (неконтакт, окисленный или рваный провод, окисленная фишка, предохранитель...)
-
09.08.2006, 12:04 #17
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от Pirogoff
Сообщение от Pirogoff
Похожие темы
-
Нужна помощь в поиске
от TripleX в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 8Последнее сообщение: 25.01.2012, 10:53 -
HELP! Нужна помощь по АКПП!
от SDV2512 в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 21.07.2011, 21:55 -
Опять про форсунки, Нужна помощь (В поиске про это ничего не нашел)
от subadar в разделе Архив 2010г.Ответов: 24Последнее сообщение: 12.10.2010, 16:58 -
HELP Нужна помощь
от bony37 в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 29.12.2008, 20:16 -
Нужна помощь в поиске эл.схемы
от GoshaF в разделе Архив 2008г.Ответов: 14Последнее сообщение: 15.12.2008, 10:10