Чем лечить странный звон (цаканье )

[Плунжер]

При запуске мотора ( утром ) секунды три цакают гидрики.Чем лечить это безобразие.

[КОМРАД]

аааа... есть такой клапан....
дяди ща придут скажут где его искать.

[Demakov]

И у меня цокает.... только гораздо дольше!!!!
И самое интересное когда масло залито по уровня все нормально,как только доходит до середины то цок-цок-цок-цок.....что делать?

[OleG60]

Плунжер Вот я постоянно вижу посты типа этого. Ну и что что цокают 3-5 секунд? А у тебя чего масло до головы моментально доходит? Даже в инструкции по эксплуатации написано что то вроде этого " допускается при заведении холодного или после простоя двигателя стучание гидрокомпенсаторов". Нет ведь блин все в этом ищут проблему. Вот если минуту будут стучать несмолкая или вовремя работы прогретого двигателя - вот тут надо искать проблему.

[Demakov]

Вот если минуту будут стучать несмолкая или вовремя работы прогретого двигателя - вот тут надо искать проблему.

значит у меня проблема

[КОМРАД]

vw582

проблема может быть в клапане.

[Demakov]

а как проверить просто приехать на сервис...и что сказать?

[OleG60]

vw582 Турбированные двигатели критичны к уровню масла. Для начала долей масло до уровня максимума и посмотри как будет вести себя движок. Тока не перелей, а кат убьешь. Если ничего не изменится проверяй маслонасос. Есть тонкость, у некоторых маслонасос все показывает нормально, но при длительной работе на ХХ (минут пять-семь) давление резко падает почти до минимума. Тогда надо менять.

[Demakov]

Проверю

[temeshoff]

а как проверить просто приехать на сервис...и что сказать? Pray

наверно только визуально, т.э. снятием кронштейна,где он находиться.Наверно он у тебя выкрутился, частое явление. Но сначала

Если ничего не изменится проверяй маслонасос. Есть тонкость, у некоторых маслонасос все показывает нормально, но при длительной работе на ХХ (минут пять-семь) давление резко падает почти до минимума. Тогда надо менять.

[Lucky3D]

vw582 Есть тонкость, у некоторых маслонасос все показывает нормально, но при длительной работе на ХХ (минут пять-семь) давление резко падает почти до минимума. Тогда надо менять.

ты конструкцию представляешь?
мне просто интересно как это может быть..

[OleG60]

Lucky3D Мастер свалил все на клапан в маслонасосе. У меня проблема исчезла сразу после замены маслонасоса и больше не появлялась. Времени разбираться небыло к сожалению.

У товарища насос в норме, турбина поджирает масло, компенсаторы начинают цокать при уровне масла ближе минимуму. Стоит только долить и проблема исчезает. Как только до минимума выкатывает - снова стрекотать начинают. На основании этого делал вывод о том, что уровень масла + неновый насос = цоканье гидриков.

[1967s]

Короче сказать - будет так: -
нужно :
1. ВСЕГДА держать уровень масла на максимуме (для турбомотора особенно актуально)
2. ВСЕГДА использовать ХОРОШЕЕ масло (а не то, что на углу продали)
3. если при холодном запуске несколько СЕКУНД цокает - это в принципе норма...
если цокает дольше (минуту полторы-две) - тут возможная причина - нерабочий клапан в корпусе держателя маслоохладителя, который как раз и отвечает за поддержание давления масла в ГБЦ, когда мотор выключается...

плюс конешно укатанный насос...

плюс все таки возможен выход из строя самого гидрокомпенсатора...