Трубка масленного щупа. - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне совсе мн в лом раз в 7 тысяч залесть под авто, за одно произвести инспекционный контроль днища, и всего что там внизу.

  2. #22
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Barmaley
    Регистрация
    26.10.2005
    Адрес
    Африка, Лимпопо
    Возраст
    45
    Сообщений
    7,493
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 625
    Отправлено: 442

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel
    Хорошо тебе, у меня даже при большом фильтре 3,5- 3,6, не больше.
    В канистре всегда остается масло.

    Меняю через верх давно, и не только на этой машине
    VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic... был проект логотипа клуба
    VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол

  3. #23
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо ,со способом вроде разобрались.
    Еще вопрос ,нужно ли в новый фильтр масло заливать или только прокладку смазать?

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Barmaley
    Регистрация
    26.10.2005
    Адрес
    Африка, Лимпопо
    Возраст
    45
    Сообщений
    7,493
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 625
    Отправлено: 442

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Валерич
    не нужно,
    надо только смазать прокладку
    VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic... был проект логотипа клуба
    VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол

  5. #25
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Barmaley

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот я сливаю всегда через пробку и влезает 4 литра при новом фильтре.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  7. #27
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Barmaley
    Регистрация
    26.10.2005
    Адрес
    Африка, Лимпопо
    Возраст
    45
    Сообщений
    7,493
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 625
    Отправлено: 442

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот ведь как вам повезло,
    а мне официалы со своим 15-ти тысячным межсервисным пробегом, весь мотор засрали, что теперь боюсь открывать его.
    А то получится как в знаменитой теме "Страшные фото от Dick-а"
    VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic... был проект логотипа клуба
    VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол

  8. #28
    Passat
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,152
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Валерич

    Да можно и так,но по хорошему нужно четыре пенёчка ,чтобы машина горизонтально стояла,то полностью не сольёшь.
    Да не нужно. Вчера поменял без всякой ямы и с одним домкратом и одни пенечком.
    Сначала поднимаешь одну сторону (любую) ставишь под нее же пенечек, но по высоте ниже, чем поднял домкрат (для безопасности если домкрат свернется)
    Снимаешь переднюю часть пластиковой защиты (постранства вполне достаточно чтобы это сделать). Как снял, вытаскиваешь пенечек, опускаешь домкрат, отвинчиваешь маслосливной болт и сливаешь масло - машина в горизонтальном положении. Ставишь фильтр завинчиваешь болт. На болт нужно ставить только медную шайбу, а то, когда я первоначально снял защиту, то обнаружил, что масло медленно подтекало из под маслосливного болта, хотя затянут он был не слабо, все дело было в алюминиевой шайбе. Перед тем как заливать масло, обложил вокруг маслозаливной дырки несколько салфеток по кругу, помогает сохранить все в чистоте, поскольку, очень трудно удержать струю масла ровно, когда канистра еще полная. Заливаешь новое масло. Мне пришлость делать это в несколько итераций, но зато, теперь, у меня уровень милиметр в милиметр там, где он должен быть - это дополнительный плюс по сравнению с сервисным вариантом. Далее поднимаешь все ту же сторону и ставишь обратно поддон. На все ушло минут 45. И то, вероятно, только потому, что делал эту процедуру на Пассате в первый раз.

    Масла вошло ровно 4 литра, грам 200 разлил в салфетки, когда начал заливать масло, 300 осталось в канастре. В фильтр масла не заливал, смазал только прокладку. Масленковая лампа не горела и 2 секунд. После того как мотор проработал минуту, по истечении 5 мин за которые масло должно было стечь вниз, долил масло в несколько итераций.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 44
    Последнее сообщение: 10.05.2017, 12:43
  2. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 17.07.2016, 22:16
  3. Наконечник масленного щупа.
    от Vitya_w в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 18.12.2007, 10:45
  4. Сломал "штекер" масленного щупа...
    от Kircomp в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 23.04.2007, 00:45
  5. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 12.09.2006, 10:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •