USB-KKL адаптер - Страница 3
  1. #41
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tolik
    А чего это там за бандура такая большая, которая справа на фото?
    Это универсальный адаптер (продавец лапшанул, что профи ) с переключателями вариантов распайки сом разъёмов и уровнями сигнала 5,12 В. Остальное-все простые переходники.
    APT, 1,8 универсал

  2. #42
    Pointer
    Регистрация
    17.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    78
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tolik
    pavel1 А чего это там за бандура такая большая, которая справа на фото?
    Осмелюсь предположить, что это произведение Автоэлектрика.

  3. #43
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    60
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    Не компактная конструкция получается.

  4. #44
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий Маслов
    Осмелюсь предположить, что это произведение Автоэлектрика.
    Без рекламы-Дилижанс СПБ 2005 г.

    Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

    Цитата Сообщение от Tolik
    Не компактная конструкция получается.
    Взлетный вес уменьшаем?
    APT, 1,8 универсал

  5. #45
    Pointer
    Регистрация
    17.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    78
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Цитата Сообщение от Юрий Маслов
    Осмелюсь предположить, что это произведение Автоэлектрика.
    Без рекламы-Дилижанс СПБ 2005 г.

    Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

    Цитата Сообщение от Tolik
    Не компактная конструкция получается.
    Взлетный вес уменьшаем?
    Это не производитель, а продавец. Производитель - Автоэлектрик

  6. #46
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Очень похоже на произведение автоэлектрика. У меня такая же.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  7. #47
    Polo
    Регистрация
    07.03.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий Маслов
    Пeред повторным считыванием попробуйте обесточить ЭБУ ........
    Что значит- "обесточить ЭБУ"?Полностью или просто передернуть зажигание.

  8. #48
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wert
    Что значит- "обесточить ЭБУ"?Полностью или просто передернуть зажигание.
    +1
    Я понял, что дернуть его предохранитель
    APT, 1,8 универсал

  9. #49
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1, к ЭБУ несколько "+" подходят. Ключ передернуть - обычно достаточно. Но такие случаи у меня на КПК бывают.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  10. #50
    Pointer
    Регистрация
    17.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    78
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wert
    Цитата Сообщение от Юрий Маслов
    Пeред повторным считыванием попробуйте обесточить ЭБУ ........
    Что значит- "обесточить ЭБУ"?Полностью или просто передернуть зажигание.
    Я не знаю о каком ЭБУ точно идёт речь.
    У меня подобные случаи бывают в лабораторных условиях, а не на живой машине. Я полностью отключаю питание ЭБУ. У меня это легко делается.

  11. #51
    Polo
    Регистрация
    07.03.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=Юрий Маслов]
    Цитата Сообщение от Wert
    Цитата Сообщение от "Юрий Маслов":q2qjhdbf
    Пeред повторным считыванием попробуйте обесточить ЭБУ ........
    Что значит- "обесточить ЭБУ"?Полностью или просто передернуть зажигание.
    Я не знаю о каком ЭБУ точно идёт речь.
    У меня подобные случаи бывают в лабораторных условиях, а не на живой машине. Я полностью отключаю питание ЭБУ. У меня это легко делается.[/quote:q2qjhdbf]
    Про моторный,например.Обесточить не проблема,только после этого теряются накопленные адаптации,что мешает диагностике.

  12. #52
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юрий Маслов
    В различных схемах адаптеров замечал, что серьезное внимание уделяется защите от помех. И от реализации этих защит зависит сложность его схемы. Поэтому сам паять не стал, да и лень
    Насколько это актуально и от чего защищаться?
    APT, 1,8 универсал

  13. #53
    Pointer
    Регистрация
    17.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    78
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    В различных схемах адаптеров замечал, что серьезное внимание уделяется защите от помех. И от реализации этих защит зависит сложность его схемы.
    От каких?
    Цитата Сообщение от pavel1
    Поэтому сам паять не стал, да и лень
    Насколько это актуально и от чего защищаться?
    От высокочастотных помех подбираем количество, качество и место установки конденсаторов, экранирование кабеля.
    От переполюсовки - диоды.
    От пернапряжения - резисторы, стабилитроны (кроме стабилизатора) и супрессоры.
    От замыкания линий на массу - применение вилок, а не проводочков. Схему не усложняем. Абсолютное большинство, которое говорит, что у них есть такая защита, лукавят.
    Тем, кто ратует за применение проводочков, говорю, что пора слезать с дерева

  14. #54
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юрий Маслов
    Спасибо за теорию Т.е. можно было спаять на одном транзисторе (рублей за 15) и с таким же успехом применять как и по стоимости до 2000 р.? + слезть с дерева и припаять штатный разъём.
    APT, 1,8 универсал

  15. #55
    Pointer
    Регистрация
    17.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    78
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Юрий Маслов
    Спасибо за теорию Т.е. можно было спаять на одном транзисторе (рублей за 15) и с таким же успехом применять как и по стоимости до 2000 р.? + слезть с дерева и припаять штатный разъём.
    В принципе, да, но устойчивее адаптеры работают на МС и сами МС имеют разные защиты

  16. #56
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юрий Маслов
    Ясно, спасибо.
    APT, 1,8 универсал

  17. #57
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Т.е. можно было спаять на одном транзисторе (рублей за 15) и с таким же успехом применять как и по стоимости до 2000 р.? + слезть с дерева и припаять штатный разъём.
    ПРошу прощения что вмешиваюсь... Я у себя так и сделал. У меня адаптер на двух (или трех? не помню уже) транзисторах, спаял много лет назад еще для ВАЗ-2110 по одной из схем, найденых в Инете. Он до сих пор работает и с Passat'ом, с несколькими ноутбуками и с КПК, в общем проблем нет никаких.

    Хотя сейчас бы я просто пошел и купил готовый адаптер, благо это уже не так дорого.

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юрий Маслов
    Господин Маслов, поведуте нам: Планируете ли вы производство адаптеров с поддрежкой CAN?
    Спасибо...
    04/AWT/GFY

  19. #59
    Pointer
    Регистрация
    17.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    78
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Юрий Маслов
    Господин Маслов, поведуте нам: Планируете ли вы производство адаптеров с поддрежкой CAN?
    Спасибо...
    Не планируем, а заканчиваем отработку программы.
    Начал готовить страницу http://autoelectric.net.ru/scanmatic.htm из предыдущего варианта. Верхняя часть соответствует действительности, скриншотов пока нет, там от старого ПО.

  20. #60
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    А для чего нужен с поддержкой КАН?

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Продам VAG-COM USB KKL Адаптер для диагностики автомобилей
    от 3D_max в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 14.07.2014, 15:31
  2. какой ноутбук нужен для USB-KKL
    от rubin в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 06.06.2009, 21:38
  3. КПК c USBхостом и "автоприборовский" KKL адаптер
    от Timm в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 14.10.2008, 08:23
  4. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 17.02.2008, 22:51
  5. Вопрос по USB KKL Interface VCP
    от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 14.08.2006, 15:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •