Трактористы! Вопрос по шуму! - Страница 2
  1. #21
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lognode
    Надо на форуме открыть фонотеку, чтобы можно было прицепить звуковой фыйл. Тогда любые вопросы типа у меня здесь звенит или здесь мне шум кажется нездоровым можно было бы обсуждать весьма продуктивно.
    Вряд ли через запись можно будет что нибудь прослушать - тут "живым" ухом надо бы
    Ведь микрофон искажает всё...
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    10.04.2006
    Адрес
    Россия, Самара
    Возраст
    45
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz
    Дизель - дело тонкое!
    Эт верно... А дизельные насос-форсунки - просто ювелирное. Не любят с ними мастера связываться. Придётся, видимо, привыкать мне. Может опрос замутить на форуме по звуку дизеля?

  3. #23
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lexxx....
    А дизельные насос-форсунки - просто ювелирное.
    сказал!
    Цитата Сообщение от Lexxx....
    Может опрос замутить на форуме по звуку дизеля?
    А давай те попробуем - может действительно что то из этого получится!

    Тем более у меня есть один подозрительный "шумок",на горячем моторе, идёт со стороны коробки передач,хорошо слышен в районе левого переднего колеса.При нажатии на сцепление практически ничего не меняется
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  4. #24
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lexxx...., а еныто.... Ты ремень ГРМ менял со сменой масла? Короче, трещать может именно при "раннем" зажигании, т.е. на большом углу опережения впрыска. Но в насос-форсунках я не нашел, где этот параметр регулируется. "раннее" зажигание ставится, когда компрессия плохая. Ты проверял, не дымит ли у тебя синим дымком при холодном двигателе? Один из признаков, и дым с запахом КамАЗа... такой характерный.
    Еще может грохотать сами насос-форсунки, если они забиты говидлом. Песчинка, и лупит как будто молотком в районе форсунки. Или же гидрокомпенсаторы имеют повышенный зазор (также есть методика проверки). Шлепать будет по ним нехило. Но моя догадка - неправильно выставлен ремень ГРМ. Вот только как тебе с этим разбираццо.....

    Единственное что могу посоветовать - бери дело в свои руки. Мурзилку, где детально разжевано, как менять ремень ГРМ, там же сказано, как контролировать метки. С утреца, на холодном двигателе выставляешь все меточки наиболее тщательно, и контролируешь, как у тебя и что выставлено. Если понадобится - сними крышку клапанов (там несложно и одноразовых деталей нету). Проверь чтобы все совпадало до мелочей. Если совпадает - надо думать что еще не так, а если нет - дуй в сервис и заставляй их испрвить зажигание. (или сам делай, как надо, если руки есть). А еще можно чуть позже как-нить выставить


    З.Ы. Вот на днях буду иметь счастье менять ремень ГРМ на своем агрегате. ТАм и посмотрим, может пополню ряды "грохотателей"
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  5. #25
    Lupo
    Регистрация
    14.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    134
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lexxx....
    Мастер послухал мой агрегат и послал меня на... грит всё нормально. Дизель с таким пробегом (165 т) так и работает. Даже, в принципе, от диагностики отговаривал.
    Блин, ну не знаю, чё делать. Чё-т раздражает меня это молотилово
    Дизель с ТАКИМ пробегом - почти что новый! Ну не должно быть даже и намека на "молотилово"!!! В чем дело - судить не берусь, но компьютерную диагностику движка рекомендую (эти насос-форсунки, вот уж действительно - дело тонкое)...

  6. #26
    Golf
    Регистрация
    06.06.2006
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    42
    Сообщений
    828
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Трактористы! Вопрос по шуму!

    [quote="Lexxx...."]Ещё так показалось, что шум появился после замены масла (недели три назад). quote]

    Я конечно дико извиняюсь... но может всё дело в неправильно поставленной зашите двигла мастерами после замены масла...

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    10.04.2006
    Адрес
    Россия, Самара
    Возраст
    45
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze

    Не, ремни я не менял. Дымок на холодную понаблюдаю. А вот запах стрёмный в первые секунд 20 идёт. Не знаю, правда, похож на КАМАЗ или нет (КАМАЗы не нюхал )

    А вот с гидрокомпенсатором можно поподробнее? Как проверить? В принципе, иногда замечаю, что больше молотит на режиме D, чем на нейтрали или паркинге. Но не всегда.

    mrpas

    А как её можно неправильно поставить?

    ПаПик

    Согласен. Диагностику пройти надо. Только вот боюсь, что толку не будет, если мастера сами боятся лезь в такие движки.
    Но в любом случае резалт вынесу сюда.

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    24.04.2006
    Возраст
    46
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    масло причиной быть не может и топливо тоже .Тут может надо посмотреть либо топливный фильтр,либо проверять форсунки.Да зажигание тоже на это влияет.Попробуй выпустить воздух из топливной системы и отстой из фильтра слить,может есть вода.

  9. #29
    Lupo
    Регистрация
    10.04.2006
    Адрес
    Россия, Самара
    Возраст
    45
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от grigorij3
    Попробуй выпустить воздух из топливной системы и отстой из фильтра слить,может есть вода.
    Хех. Ещё б кто подсказал, как это сделать?

  10. #30
    Lupo
    Регистрация
    10.04.2006
    Адрес
    Россия, Самара
    Возраст
    45
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Блин... наверное, у меня параноя. Был сегодня на диагностике. Результат - 0 ошибок. Говорят, двиг работает как часы.

    Придётся, видимо, привыкать. Или делать дополнительную противошумку. Хотя от низкочастотных дизельных вибраций, по-моему фиг защитишься.

  11. #31
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lexxx...., я в одном топике писал про проверку гидрокомпенсаторов. Но уже не помню. Попробую найти.
    Там суть в том, что ты выставляешь кулачки распредвала в верхнее положение, несоклько раз гидрик надавливаешь деревяшкой, потом меряешь зазор. Если он больше допустимого -меняешь гидрик.


    Обнаружил, где выставляется опережение зажигания (в данном случае - угол опережения открытия клапанов) - звездочка распредвала, три болта. Их ослабить и можно регулировать я так думаю, на 5-10 градусов в любую сторону. Можно посмотреть без жертв - сними верхнюю крышку ремня ГРМ и посмотри положение болтов. Должны быть примерно посередине прорезей.

    Что еще по поводу треска.

    Можно поехать на авто рынок и купить там специальный стетоскоп для прослушки шумов. Можно полазить под движке и послушать, где гремит сильнее всего.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  12. #32
    Lupo
    Регистрация
    10.04.2006
    Адрес
    Россия, Самара
    Возраст
    45
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze

    Спасибо. Но, думаю, сам я это не осилю. В электрике я ещё немного шарю, а вот в железках..
    Даже лезть боюсь. Хотя ссылочку про гидрики, если найдёшь, брось.

    А по-поводу опережения, ремень при мне не меняли, так что это вряд-ли причина.

    Я вот думаю, может проблема на самом деле не в движке, может что-то, что должно гасить такие вибрации в салоне не работает как надо. Масляную опору двига одну уже меняли. Были подтёки. Другая вроде сухая. Какие ещё элемены конструкции могут быть причиной?

  13. #33
    Passat
    Регистрация
    20.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    65
    Сообщений
    1,199
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А ты масло такоеже залил как и было и шум равномерный ? ато я смотрел раз Patrol у нах там вроде подсоса ручного при прогреве так там если долго на нём то мотор детанирует те троит шум приличный

  14. #34
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2006
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    44
    Сообщений
    145
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На форуме много говорилось,что после 150-160 т.км начинает умирать масляный насос. Если он(насос) на самом деле умирает,то могут греметь гидрокомпесаторы,т.к. давление упало.Не плохо было бы проверить давление.

  15. #35
    Lupo
    Регистрация
    10.04.2006
    Адрес
    Россия, Самара
    Возраст
    45
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    gar298

    Какое масло было до этого, не знаю, лили ещё в Германии. Сам залил Ликви Моли с допуском 505.01. Вроде всё как положено.
    Шум вроде равномерный. Вибрация усиливается при переключении на режим D. Может и на самом деле гидрики...

  16. #36
    Passat
    Регистрация
    20.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    65
    Сообщений
    1,199
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет при продаже могли залитьболее густое масло и при переходе на синтетику возрасли шумы и может и расход увеличиться

  17. #37
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так чем все закончилось?

    У меня тоже стал более шумно работать когда перестала стабильно работать вакуумная система и из-за нее система рециркуляции ОГ. При этом двигатель как-то хуже едет, особенно на оборотах в районе 2000. И Шумит...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  18. #38
    Passat
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,893
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz
    А может в соляре дело?
    +1. Иногда тоже ощущаю!
    Посмотри прокладку между двигателем и коллектором. Может её менять надо.

  19. #39
    Golf
    Регистрация
    09.04.2007
    Адрес
    Зимбабве
    Возраст
    94
    Сообщений
    521
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не знаю... У меня тоже как-то было,повышеная вибрация и шумность! В итоге все дело было в подушках АКПП,заменили левую и правую и все стало Но,у меня вибрация ощущалась на холостых оборотах или когда я после разгона педальку газа отпускал.

  20. #40
    Pointer
    Регистрация
    06.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха
    Возраст
    37
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Смотри расход масла и топлива, зделай компьютерную диагностику.

    Я вот после зимы почувствовал увеличение вибрации от мотора и греметь он стал сильней, я вроде забеспокоился, но потом как-то все само разрешилось...

    Шарахнул картером об асфальт, нарисовал 5 км траекторию маслом до гаража, а уж как выходил ворота открывать уже было слышно стук (че-то в ГРМ стучало)
    Отвез в сервис - а там говорят капиталку делать пора. А это ~200K c учетом оригинальных запчастей.

    А пробегу то 140К :-\

    Мотор 2,5 TDi AFB

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. вопрос по шуму из моторного отсека 5+ 1.8т
    от Алексей76 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 28.08.2011, 21:09
  2. Вопрос по шуму Насоса ГУР
    от ilkulik в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 13.04.2011, 06:47
  3. Вопрос по омывателям фар.
    от Borisich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 25.02.2005, 14:26
  4. юридический вопрос
    от sovt в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 05.11.2004, 14:24
  5. Вопрос дизелистам и не только!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 74
    Последнее сообщение: 20.10.2004, 10:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •