плохо тянет поможите разобраться

[radnn]

Первым делом сними крышку с регулятора длинны впускного коллектора

А чего это тебе навеяло?
речь-то шла о реле J271, ошибка 17925.
Поясни

[Vovan]

Kikif Есть такое дело!!! Огромное спасибо!!!
Ты не представляешь сколько сервисов я объехал, и "умных" мыслей выслушал....... ....(Заесь идет отборный мат)а сколько $ потрачено.
Просьба как ее в магазине описать? или может нмер кто знает?

Добавлено спустя 10 минут 11 секунд:

Kikif
Да!!!!! Есть такое дело Спасибо!!!
Ты не предстовляешь, сколько "механиков" в сервисах смотрело и
" умных " мыслей говорили...б...Х..СУ....(здесь идет отборный )
сколько $ потрачено.
Подскажите как эту тягу обозвать в магазине?

[radnn]

Kikif
Ну ты чародей - поясни как все это связано
По поводу флейты мы общались. сам недавно ее менял, но как это связзано с J271?

[Archi]

radnn, так он же вроде не сказал, что есть связь между ошибкой и дерганьем машины, ошибка реле - это одно и ее надо лечить(может сама пройдет), а сломанная тяга - это другое!Тут просто две разные проблемы, несвязанные одна с другой (я подозреваю, ИМХО). Я не стал рассматривать проблему с дерганьем поскольку мало представляю двигатель ARG. А вот по поводу реле, посмотрел, ищу в схеме где оно...

[Vovan]

Archi
Был бы очень признателен!!!!

[Kikif]

radnn сам и........ся долго, пока не снял крышку Уже много народу эту тему поднимали.

Вот и ФСЕ тайны .


Сегодня буду сам менять. Завтра отпишу.

Vovan рад что нашел причину )))
Просто товарищи из сервисов видят прежде всего $$$$$$$ , а нужно видеть человека с его проблемой. Удачи.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Archi этот регулятор длинны впускного коллектора таже фигня что и турбина... Если он не пашет, то машина тупит...

[radnn]

Kikif
Дай совет, как человеку поменять этот рычаг при условии, что ему дадут грибок с исправным рычагом.
Желательно конешно не снимать флейту - большая опасность обламывания усиков.

регулятор длинны впускного коллектора таже фигня что и турбина

а то эти турбинщики задолбали своими насмешками над АХЛ 1,6

[Vovan]

Обзвонил магазины и сервисы, продается только все в сборе,
цены по СПб от 220 до 295$: замена в сервисах от 800-1350р.
radnn предложил свой старый, у него сама ножка цела.
Подскажите подлижит ли она замене,не меняя саму флейту.
И подойдет ли она от двигателя AHL к ARG 1.8.

[kalex]

Обзвонил магазины и сервисы, продается только все в сборе,
цены по СПб от 220 до 295$: замена в сервисах от 800-1350р.

Пару лет назад сосед по даче обратился за консультацией по аналогичной проблеме на ARG. Пошли глянуть - у тяги треснуло "ухо" и пол-бублика отвалилось. За пять минут с помощью обрезков консервной банки и медной проволоки ухо было "заколхозено".
Я не сторонник "колхозных" способов ремонта, но решили - как временная мера в дачных условиях сойдет.
Самое смешное он так до сих пор и ездит - все работет как часы...

[Kikif]

Vovan грибок меняется отдельно. Саму флейту можешь не трогать. Меняется просто. Открутишь два болта (звездочка) и аккуратно вытаскивай, сколько позволит патрубок охлаждения. Чтобы не мешал, и если нет помошника, его просто оттяни к передку и примотай проволкой. Так удобней. Дальше, тонкой отверткой отжимай пластиковую защелку. Так не объясню, сегодня сфоткаю, завтра выложу фотку.... между грибком и сомой флейтой пружинка и колечко, не потеряй... К грибку идет провод, и трубка, их нужно снять предварительно....

Грибок отсоединяется. Вот и все.

Подойдет ли от 1.6, не скажу. Нужно смотреть... Наверное нет, т.к. она поменьше, и соответственно сами крепления отличаются. Ты их просто не соединишь.... Попробуй по разборам поискать.

kalex я тоже колхозил проволку. Но убедился, что Если ломается привод, то это не потому что он пластиковый, а скорей всего, по причине неисправности самого грибка (порвана мембрана, сломался потенциометр и т.д.) Сам факт фок того, что он отломался, говорит о неисправности узла.. Вот. Т.К. движок все равно подтупливает, особенно с климатом. И еще, увеличивается расход топлива, примерно на 2-3 литра....

Сегодня до работы просто летел.. Машина ПРЕТ!!!!!!

Фотки будут завтра.

[radnn]

Подойдет ли от 1.6, не скажу. Нужно смотреть... Наверное нет, т.к. она поменьше,

+1
Вчера поздно вечером встретились и увидели, что немецкий автопром просто не объехать - разные по размеру грибки и флейты. У Vovan толще

скорей всего, по причине неисправности самого грибка (порвана мембрана, сломался потенциометр и т.д.)

+1 еще раз попал
Вчера погазовали при снятой крышке и приколхоженном рычаге и выяснилось, что он вообще не срабатывает.
Причин может быть три ИМХО:
1. порвана мембрана в грибке
2 неисправный э/м клапан, управляющий грибком
3 не приходит команда +12В на э/м клапан

[Kikif]

а то эти турбинщики задолбали своими насмешками над АХЛ 1,6

АТМОСФЕРНИКАМ - ФОРЭВА!!!!! Динамика у нас не хуже.... и флейта подешевле турбины

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

Причин может быть три ИМХО:
1. порвана мембрана в грибке
2 неисправный э/м клапан, управляющий грибком
3 не приходит команда +12В на э/м клапан

Я полагаю на 90 % что мембрана..... клапан подает напругу в момент резкого нажатия на педаль газа, ЭБУ дает команду на клапан, клапан открывается для создания разряжения в грибке, а там фиг, ну и нога отлетает... Вот такая физика процесса скорей всего....

[Михаил Михайлович]

Первым делом сними крышку с регулятора длинны впускного коллектора, пластиковая, на трех защелках. Там увидишь обломанную тягу

Kikif а ента тяга она на всех двиглах есть?? у меня тоже плохо тянет, но я не врублюсь где эта штука находиться "регулятор длинны впускного коллектора" может мне тоже его посмотреть?

[Archi]

АТМОСФЕРНИКАМ - ФОРЭВА!!!!! Динамика у нас не хуже.... и флейта подешевле турбины

Да я разве спорю , счастье не в турбине - счастье в том чтобы все работало (ну это касаемо машины)

[radnn]

может мне тоже его посмотреть

Не переживай
у тебя 97г. и наверно ляминиевый вп коллектор - нет такой приблуды
У ВОО такая машина - он все знает