0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вообщем приехал домой, через час вышел, сел, завожу... крутит но не схватывает, раз, два, три раза кручу зажигание - результата ноль, крутит и все. Потом начал крутить и выжал полностью газ, безрезультатно. Опять кручу зажигание и газую, чуть чуть схватило, обороты поднялись и с третьего раза крутанул нажаддл на газ и обороты скакнули. Начал держать машину газом чтоб не глохла, загорелась лампа двигетеля и ЕСП, я заглушил подождал, через 5 мин завел, все стало как обычно.
Приехал к оффициалам, они на компе проверили, говорят все ок, видимо залил бензом свечи, типа когда первый раз заводил на газ нажал.
Я уехал, постввил машину, через час тот же геморой.
что это???????? может датчик температуры или бензонасос, хелп плииз!!!!!!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Надо узнать какие есть ошибки (а судя по тому что ты пишешь, они есть). Официалы просто не обратили внимание скорее всего. Съезди еще раз и попроси дать тебе распечатку ошибок по двигателю. Или найди кого-нибудь с VAG-COM'ом (дешевле).
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Можешь просто в субботу приехать на встречу, там обязательно кто-то будет с ваг-комом.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
der Panter
из Омска он к субботе не успеет...![]()
максимум - к понедельнику..![]()
![]()
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
john81
будешь смеяться - это похоже на ДТОЖ!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
что делать?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
1. Не паниковать.Сообщение от john81
что делать?
2. Прочитать ошибки и выложить их в форум.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s
да... не обратил внимания...![]()
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
andrewju Андрюха, практически мой вариант, у меня эта беда уже около 2-ух лет и нет ни одной ошибки, вернее была одна (датчик положения КВ) да и та появилась когда машина на ходу заглохла. Появилось у меня предположение, что это ДЗ, т.к. если машина не заводится я включаю зажигание и прежде чем включить стартер раза 2-3 нажимаю на педаль газа, потом педаль отпускаю и завожу - заводится с пол-оборота.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
+1Сообщение от 1967s
der Panter
john81
будешь смеяться - это похоже на ДТОЖ!!!
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 0 |
у родственника такое было...причем не только не заводилась, а еще и глохла без причины....датчик положений КВ не казал ошибок...его проверили не то осцилографом, не то еще чем-то и он ооказалось работал как-то н етак, Так что может и не быть ошибки...
Б5 сарай запродал, Камри запродал, Теперь Хонда, но я с Вами ;-) О! А существует медаль за верность Клубу? ;-)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
john81
у меня не давно (на этой неделе) было подобное - оказалось - датчик частоты вращения коленвала (=датчик импульсов, =G28) - причем он то работал, то не работал. И случилось все резко. У меня на нем сопротивление пропадало. Заменили, все стало ОК.
Но надо убедиться. Он ошибку должен прописать.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вообщем сегодня с утра еле завел, с жесткими перегазовками, лампочка движка горит весь день
приехал к оффициалам, загнал, комп показал что лампочка горит из за задержки зажигания в трех цилиндрах, но это мне объяснили что следствие, а причину не нашли так как весь день у них такое не повторялось, вечером забрал у дома на полчаса оставил и опять то же самое!!!!!!!!!
что такое датчик КВ?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
john81
см. мое сообщение выше - датчик частоты вращения коленвала.
В Москве купил на авторынке оригинал за 1900руб.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
bosses
+1
john81
прислушайся
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
john81
А мотор то вообще какой?![]()
Врядли ДТОЖ...У тебя что загорелось? EPC?... Вариантов много, но совет один VAGCOMТ.к. это может быть и ДПКВ или/и что-то с системой электронной педали газа EPC
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Дим, у человека загорается Check Engine, это однозначно указывает на то, что в ECU прописалась ошибка. Ее надо прочитать, а потом делать какие-то выводы. К сожалению, описание ошибки:Сообщение от димыч
Андрюха, практически мой вариант, у меня эта беда уже около 2-ух лет и нет ни одной ошибки, вернее была одна (датчик положения КВ) да и та появилась когда машина на ходу заглохла.
мне ни о чем не говорит - ни кода, ни текста самой ошибки человек не приводит. Поэтому остается гадать. А все могло бы быть гораздо проще и точнее...Сообщение от john81
комп показал что лампочка горит из за задержки зажигания в трех цилиндрах![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ошибка называется типа "ошибка сгорания в цилиндре № 1, 2 и 3"
номер не помню, но вроде чек инджин горит как следствие другого косяка
сегодня с утра лазил с другим компьютером у мужмка знакомого , прграмма "бош" вроде, ошибки нашла теже что и фольцевский комп, проверили беензонасос, компрессию все в норме
нашли косяк в расходомере, давал 9 литров, после чистки стал давать 12
посмотрим может в этом косяк был
еще кстати в канцшине какие то ошибки под названием "неизвестный дефект"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот посмотри, что было у меня http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=16047.
Очень похоже. После диагностики выяснилось, что нарушены фазы газораспределения. Приговорили датчик положения коленвала и датчик температуры.
После ремонта вот уже неделю - никаких проблем!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
почти неделя траханья мозгов официалами и ссылки на компьютер, в итоге у мужиков на обычном сто нашли - свечи в масле, две свечи пробиты, в двух цилиндрах масло.
искра маленькая,может и катушка навернулась.
компрессия в цилиндрах в норме.
кк итог или менять сальники или катушку, придурки из фолькс вагена предложили сальника за 7 000 р кольца за 30 000 р
я нашел замену сальников за 1 800 р.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
,Сообщение от john81
я нашел замену сальников за 1 800 р.
...и переборку движка за 2 тыс. руб.![]()
![]()
![]()