Какой расход воздуха на холостых оборотах на движках 1.8?
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    06.04.2005
    Возраст
    44
    Сообщений
    336
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Какой расход воздуха на холостых оборотах на движках 1.8?

    Всем привет,

    Может кто помнит когда в VAG COM подключал какой расход воздуха на холостых оборотах?

    Это блок измерений (measured value block) номер 2, червертое поле. У меня показывает 3.5 g/s. Норма должна быть 2.0...4.5 g/s, но мне кажется, что должно быть поменьше.

    Раз в две недели лезет ошибка 17545 17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich, что означает слишком много безнина на холостых оборотах льется. Думаю заменить ДМРВ.

    Если кто помнит свои показания по расходу воздуза на холостом ходе, пожалуйста, откликнитесь.

    Заранее благодарен.

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от notorious
    Думаю заменить ДМРВ.
    Не торопись, погазуй на месте до 5-6 т/об. должнобыть более 100g/s.
    В поиске много инфы по признакам умирания расходомера. ХХ - не показатель.

    Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

    Такая ошибка ИМХО м.б. от неисправного датчика ОЖ

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    06.04.2005
    Возраст
    44
    Сообщений
    336
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    radnn

    спасибо что окликнулись. Я принципе не тороплюсь. На высоких оботорах все OK. Ошибка касается именно холостого хода. Я пока не подловил факт того, появляется ли она на холодную или на горячую. В интернете есть несколько историй-подтверждений, что от ошибки 17545, появляющейся спорадически раз в две недели избавлялись заменой ДМРВ, поэтому я сомтрю именно в эту сторону.

    Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:

    Add означает Addtitive, т.е. мозги выловили ее при полностью закрытом дросселе. При открытом дросселе возникает ошибка с другим кодом Mult (Multiplicative).

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от notorious
    Add означает Addtitive,
    Addtitive was not found in the Cambridge Advanced Learner's Dictionary
    Цитата Сообщение от notorious
    На высоких оботорах все OK.
    ИМХО надо наблюдать далее, как сейчас говорят: забей

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от notorious
    Add означает Addtitive, т.е. мозги выловили ее при полностью закрытом дросселе.
    А ДЗ давно мыл? А форсунки мыл?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    06.04.2005
    Возраст
    44
    Сообщений
    336
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук

    Форсунки и ДЗ не мыл. Дуамешь, что лучше начать с форсунок?

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от notorious
    что лучше начать с форсунок?
    Если ХХ - то однозначно начинать с ДЗ
    пардон, что встрял

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    06.04.2005
    Возраст
    44
    Сообщений
    336
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    radnn

    Не совсем понятно ка XX связан с ДЗ. На ХХ ДЗ просто закрыта. ...или когда ДЗ грязная, то на типа плохо закрыватеся?

  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от notorious
    то на типа плохо закрыватеся?
    Конечно мало того, ДЗ обычно бывает чистая и только узенькая полоска грязи в месте прилегания поворотной заслонки к корпусу ДЗ, а это и есть режим ХХ.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    notorious
    ДЗ на ХХ стоит в крайнем положении, но при этом должна оставаться небольшая шель (0,4 мм) для воздуха. Грязь (особенно по торцу заслонки) мешает поступать воздуху, ну и т.д. Но только от этого Триммера (Trim -7) по топливу не будет Скорее еще и форсунки (может одна какая-то) глючат, то есть либо текут, либо неправильно дозируют топливо.
    Такое мое мнение.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    06.04.2005
    Возраст
    44
    Сообщений
    336
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня поменял ДМРВ на новый, заведомо исправный. расход воздуха на ХХ на прогретом двигателе стал 2.8 g/s. Ошибка 17545 ушла. Всем спасибо. $230 ушли фирме BOSCH.

    Модераторы могут закрывать эту тему.

  12. #12
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,936
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,402
    Отправлено: 1,806

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    notorious
    Кстати, сегодня тоже смотрел на своём АЕВ...
    На ХХ расход воздуха стоит на 2,50 g/s

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поздравляю!
    Цитата Сообщение от notorious
    У меня показывает 3.5 g/s. Норма должна быть 2.0...4.5 g/s, но мне кажется, что должно быть поменьше.
    Цитата Сообщение от notorious
    стал 2.8 g/s.
    Откуда ты знал, что должно быть поменьше?
    Интересный результат, "запротоколированный" измерениями. Это наводит на мысль, что так можно худо-бедно оценивать жизнеспособность ДМРВ. Берем на заметку
    Axl
    Надо и у себя посмотреть.
    Начинается набор статистики...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    06.04.2005
    Возраст
    44
    Сообщений
    336
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl и всем,

    У тебя движок с турюбиной. Там холостой ход чуть на более низких оборотах работает, поэтому и воздуху поменьше жрет. Получается у тебя 2.5, у меня 2.8.

    Если у полезет ошибка 17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich, которая после сбрасывания будет возникать раз в две недели, то это именно ДМРВ.

    ELSA об этом не знает. Она рекомендует смотреть нечто другое:

    - Check fuel pressure regulator and holding pressure
    - Check injectors, Check quantity injected and for leaks
    - Check activated charcoal filter solenoid valve 1

    ...оно конечно тоже может быть... Но у меня был именно ДМРВ.

  15. #15
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    notorious
    не выкидывай ДМРВ. ИМХО $230 ушли фирме BOSCH рановато.
    Если бы помыть ДЗ и Форсунки (мыться все одно надо ),
    то Ошибка 17545 ушла бы тоже. Попробуй проверить, если не лень

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    06.04.2005
    Возраст
    44
    Сообщений
    336
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук

    Узнал в дискуссии по моей ошибке вот здесь:

    http://autos.groups.yahoo.com/group/VAG ... sage/13719

    Там бывалый чувак сказал, что реально показания расходы воздуха на холостых должны быть 2.4...2.8 g/s, хотя по Эльзе нормой является 2.0...4.5 g/s. Вот у меня было 3.5, а время от времени ошибка лезла,та и троила часто на холодную.


    Теперь думаю, может старый ДМРВ куда почистить отнести... Выглядит как новый...

    Вот еще интересные данные:

    How to tell if you have a bad MAF or a bad O2 sensor when recieving code 17545 (long term fuel trim too rich, all MkIV):

    Select Control Module
    Go to Engine 01
    Go to Measuring Blocks 08
    Enter value 032 in first field and hit GO
    The two values returned will be entitled "Lambda" and expressed as percentages
    If both values are negative or positive, it is likely a faulty O2 sensor
    If one value is negative and one is positive, it is likely a faulty MAF
    Note, this is only if you have a DTC - the values will not always be at 0%. I believe you will get a DTC if they stray too far from 0 however (mine were at -4.5% and 13% when I had my 17545 DTC)

    Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

    radnn

    Как мне его промыть??? Может кто на втречу баллончик принесет??? Будет повод приехать. Я сам не умею промывать. Там я так понимаю аккуратность и опыт нужны. Внешне все выглядит чисто и красиво.

    ... ой, пардон, ты из Питера. Я-то из Москвы...

    Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:

    Еще пара ссылок на опыт других людей, у которых ошибка 17545 вылечилась именно заменой расходомера:

    здесь: http://wwwboards.auto.ru/vw/666577.html
    и здесь: http://www.carsurvey.org/review_42138.html

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от notorious
    Теперь думаю, может старый ДМРВ куда почистить отнести... Выглядит как новый...
    А номерочек какой?
    Вот, есть положительный опыт
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...r=asc&start=20
    Может пригодится (смотри противопоказания!)
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    06.04.2005
    Возраст
    44
    Сообщений
    336
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук

    У меня VAG 06B 133 471, он же BOSCH 0 280 218 013 (для ADR/APT/ARG). Не такой как по твоей ссылке. Корпус похож, а вот внутри совсем другая сиситема. Там пластины вообще не видно. Есть только как-бы заборник воздуха и сопло на выходе. Пластины нет на виду.

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от notorious
    совсем другая сиситема.
    notorious
    Такой еще с задокументированным успехом "не мыли"
    Если будет возможность и желание, то можешь стать первым
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    06.04.2005
    Возраст
    44
    Сообщений
    336
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук

    Желание есть. Да и возможность тоже. Б/у ДМРВ на руках. Только могзов нет... Нужен феловек, который понимает, что он делает.

    Кстати, в Бош Фили Сервис есть стенд (дует воздухом), на котором они проверяют ДМРВ за деньги. Вчера спрашивал когда покупал новую деталь.

    Может, у них есть услуга его прочистить? Ведь продают же "востановденные" ДМРВ. Может, лни таким образом и появляются?


Похожие темы

  1. Ответов: 41
    Последнее сообщение: 17.01.2007, 09:19
  2. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 19.10.2006, 09:55
  3. глохнет на холостых оборотах
    от kirycha в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 23.08.2006, 10:43
  4. Ответов: 138
    Последнее сообщение: 22.04.2005, 10:47
  5. У кого какой расход масла?
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 14.02.2005, 15:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •