0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот такая фигня была... Еду по трассе, перестраиваюсь на обгон, начинаю обгонять и вдруг в какой-то момент стрелка тахометра резко пошла вверх (где-то до 4-5 тысяч подскачила) а машина как ехала, так и едет... т.е получается что разгона как бы небыло, хотя педаль газа явно нажалась, стрелка поползла, движок заревел, а тачка ехала без ускорения... За последние 2-3 недели было такое пару раз.. Оба раза на трассе.. Сцепление что-ли пробуксовывает ? К чему готовиться ? Смертельно-ли или можно покататься еще какое-то время ? Вобщем жду ваших советов.. ;)
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
К замене сцепления.Сообщение от Vid
К чему готовиться ?
Тогда еще можно поготовиться к замене маховика...Сообщение от Vid
или можно покататься еще какое-то время ?
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Оно родное, скоро окончательно сгорит, ездить можно но не долго, подумай о маховике
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Vid
лучше сразу поменять сцепухуиспортишь маховик - придётся готовить 1000 евро
![]()
номера и стоимости есть в моём отчете
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=11110
насчёт замены сальников - надо тебе проконсультироваться.. т.к. возможно тоже стоит поменять - раз которбку скидывают
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 4 |
А передача при этом включена была?Сообщение от Vid
т.е получается что разгона как бы небыло, хотя педаль газа явно нажалась, стрелка поползла, движок заревел, а тачка ехала без ускорения...![]()
VW Passat B5 - BMW E39 - Jeep Grand Cherokee WG
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Lucky3D Т.е. покупаешь все по списку:
- комплект сцепления Sachs 3000951210 (диск+корзина+выжимной) = 78 euro
отсюда выкидываем выжимной подшипник, они в комплектах есть вероятность плохие.
Далее всё у vw-shop всё оригинал VAG:
- выжимной подшипник 012 141 165 E 1 шт 33,95 33,95 euro
- задний сальник коленвала 028 103 171 B 1 шт 52,8 52,8 euro
- сальник коробки 016 311 113 B 1 шт 7,7 7,7 euro
- болт самоконтр на коробке N 903 663 03 3 шт 0,3 0,9 euro
- болт корзины N 014 739 2 6 шт 0,3 1,8 euro
- болт маховика N 907 059 01 6 шт 1,3 7,8 euro
- сальник под направляющую N 903 542 01 1 шт 0,7 0,7 euro
- прокладка 026 103 181 B 1 шт 1,55 1,55 euro
И меняешь.. Сальники я так понимаю для кучи, что бы не лазить второй раз туда. И еще... зачем ты выжимной покупал второй раз, ведь он в комплекте идет (не понял из твоего сообщения)
Мне нужно купить все за один раз, т.к. если разберут машину и найдут какой-то сальник или еще что-то, то это не есть гуд.. У нас вечные проблеммы с запчастями( Заказывать нужно в Москву. Поэтому заказать нужно все по максимуму что бы 2,3 раза сцепление не скидывать.. Достаточно ли такого списка или быть может кто-то еще что-то добавит ?
Добавлено спустя 35 секунд:
CaptainЕстественно включена... говорю же шел на обгон с ускорением
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Captain... в какой-то момент ускорение прекратилось и двигатель заревел... перешл на пониженную поехал дальше... Вот
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Vid
еще 2 сальника которые уходят по сторонам куда шрузы втыкать
Добавлено спустя 45 секунд:
Vid
ну и застолбить местечко где можно маховичек взять. если что...
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
КОМРАД мне Дик сказал что не надо их менять если не испорчены..
Vid вот это - задний сальник коленвала 028 103 171 B 1 шт 52,8 52,8 euro - можно тебе не менять. мне туда полезли только изза того что этот сальник потёк.
выжимной подшипник тоже отдельно впринципе можно не брать. меня просто МВР напугал что в комплекте Сакс плохие подшипники. А оказалось что они одинаковые..оригинал тоже Сакс.
ну а остальное по списку.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Lucky3D
я понимаю что Дик прав. но я заменил. они даже не текли. жалко было аж жуть. но зато поставил новые. мягонькая резиночка. сплю спокойно.
задний сальник тоже мог не менять. но поменял.
больше не хочу пол машины разбирать. ну ее нафиг.
Добавлено спустя 59 секунд:
сцепление ставил сакс с тем выжимным что в комплекте.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Ну их можно поменять и без снятия коробки.
А новые тоже могут криво встать или оказать некачественными![]()
старые хоть проверянные![]()
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Комрад Блин, ну нету у меня свободных 1000 баксов(
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Vid
тогда купи только - комплект сцепления Sachs 3000951210 (диск+корзина+выжимной) = 78 euro
и замени его. вот и все.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Vid
болты тоже обязательно![]()
болт самоконтр на коробке N 903 663 03 3 шт 0,3 0,9 euro
- болт корзины N 014 739 2 6 шт 0,3 1,8 euro
- болт маховика N 907 059 01 6 шт 1,3 7,8 euro
про это непомню. надо глянуть что это
- сальник под направляющую N 903 542 01 1 шт 0,7 0,7 euro
- прокладка 026 103 181 B 1 шт 1,55 1,55 euro
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Народ! А что у меня за проблема. По признакам сцепление, но на диагностику ездил - мастер сел со мной за руль покатался и сказал, что это не так. Выглядит это обчно так.
Катаюсь катаюсь, рычажок туды сюды! Все нормалек! И на одном из 10 светофоров происходит следующее действо - стрелка тахометра и спидометра либо стоят при разгоне, либо тах растет с скорость нет (сам понимаю сцеплени так себя ведет) но самое интересное, что это происходит только на 1 или 2-й передачах, а сцепуха насколько я помню (мне ДИК) говорил, начинает умирать с верхних передач, ну да ладно, бывает еще одна фишка. Тащимся стало быть в пробке на 2-й по чуть чуть, то ускоряясь, то торозя - ПЕРЕДАЧУ НЕ ТРОГАЮ и при очередном ускорении машинка опять начитает тупить, либо не едет, либо тупит тупит, а потом врубит так что в кресло вжимает.
Так происходит не постоянно, а редко очень, т.к. я катаюсь редко.
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ!? УЖЕ 2-й МЕСЯЦ ПТАЮСЬ УЗНАТЬ?!![]()
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
открой новую ветку плиз.Сообщение от PesT
Народ! А что у меня за проблема. По признакам сцепление, но на диагностику ездил - мастер сел со мной за руль покатался и сказал, что это не так. Выглядит это обчно так.
Катаюсь катаюсь, рычажок туды сюды! Все нормалек! И на одном из 10 светофоров происходит следующее действо - стрелка тахометра и спидометра либо стоят при разгоне, либо тах растет с скорость нет (сам понимаю сцеплени так себя ведет) но самое интересное, что это происходит только на 1 или 2-й передачах, а сцепуха насколько я помню (мне ДИК) говорил, начинает умирать с верхних передач, ну да ладно, бывает еще одна фишка. Тащимся стало быть в пробке на 2-й по чуть чуть, то ускоряясь, то торозя - ПЕРЕДАЧУ НЕ ТРОГАЮ и при очередном ускорении машинка опять начитает тупить, либо не едет, либо тупит тупит, а потом врубит так что в кресло вжимает.
Так происходит не постоянно, а редко очень, т.к. я катаюсь редко.
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ!? УЖЕ 2-й МЕСЯЦ ПТАЮСЬ УЗНАТЬ?!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Блин, не могу найтиСообщение от Lucky3D
Vid
болты тоже обязательно![]()
болт самоконтр на коробке N 903 663 03 3 шт 0,3 0,9 euro
- болт корзины N 014 739 2 6 шт 0,3 1,8 euro
- болт маховика N 907 059 01 6 шт 1,3 7,8 euro
- болт маховика N 907 059 01 6 шт 1,3 7,8 euro
- болт самоконтр на коробке N 903 663 03 3 шт 0,3 0,9 euro
Из Москвы ждать очень долго..там на складе тоже не оказалось.. Без них вообще никак ? Старые не подойдут ?
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Vid
спроси у Dick
http://www.passatworld.ru/phpBB2/profile. ... file&u=443
он мне настойчиво рекомендовал новые покупать. они там конусные (центрирующие??) какието.. уточни. лучше подождать чем лезть второй раз.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ок... Отписался ему. Жду ответаСообщение от Lucky3D
Vid
спроси у Dick
http://www.passatworld.ru/phpBB2/profile. ... file&u=443
он мне настойчиво рекомендовал новые покупать. они там конусные (центрирующие??) какието.. уточни. лучше подождать чем лезть второй раз.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 21 |
Тоже вопрос по сцепухе м.б.:
Иногда при в ключении 1-ой передачи, испытываю трудности - как будто ходу ручки что-то мешает или "проход" сУжен![]()
Катал на 2108 таким образом три года-забил на замену синхронизаторов![]()
а сейчас вроде как забивать, не хоцааа попадать на зеленые![]()
А может я еще просто не привык к аппарату?![]()