Загадка про AKL - теперь и отгадка. Продолжение следует!!! - Страница 5
  1. #81
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    VictorM

    - В 22-ом блоке творится чушь: чаще всего значения в 3 и 4 окнах "0", но переодически в появляется такая комбинация "39", "0". Глушишь заводишь - ноли, но 1:10 появляется "39", "0". Один раз вообще выскочило "0", "94", но больше не повторялось.
    До тех пор пока в 22-м блоке будет такая свистопляска мозги нормально работать не будут...
    А причина на 99% все-таки механическая, а не электрическая.
    Единственно может стоит посмотреть осцилоскопом сигналы с датчиков прямо в точке входа в блок - может там какая-то помеха на сигнал села или уровни поплыли.
    А нули означают, что внутренний счетчик зубьев не запускается.
    Значит либо нечего считать, либо условие запуска на счет не выполнено...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  2. #82
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Единственно может стоит посмотреть осцилоскопом сигналы с датчиков прямо в точке входа в блок - может там какая-то помеха на сигнал села или уровни поплыли.

    +1

    Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

    Можно даже для начала проводку от разъема датчика до пинов на блоке прозвонить на предмет замера сопротивления , может шину повредили где-то

    Хотя странно как-то
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #83
    Polo
    Регистрация
    07.03.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor M
    Со слов хозяина ГРМ во время аварии не пострадал ("не верю" - Станиславский).
    Это правильно.Подключай осциллограф,синхронизацию сигналов kalex выше уже давал,наглядно можешь посмотреть здесь http://stream.ifolder.ru/2587608 стр.24,25,проверяй шторку для датчика G40 ,шпонку шкива распредвала.

  4. #84
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ..Единственно может стоит посмотреть осцилоскопом сигналы с датчиков прямо в точке входа в блок - может там какая-то помеха на сигнал села или уровни поплыли...
    С этого обычно диагностика начинается Если проводка или неисправность датчика ,кольца или проблемы с опорным напряжением все будет видно сразу по форме и длительности исходящего сигнала...

  5. #85
    Golf
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Казахстан, Караганда
    Возраст
    41
    Сообщений
    635
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Извиняюсь что влезаю в ваш высокоинтелектуальный спор
    Прочитал всю тему, и вспомнился в случай, он скорее в тему годовой давности.
    Была машина Ауди А6 99г. Менялась АКПП на РКПП, так вот пока не поменяли провода на датчике коленвала местами, она нормально не работала с механикой.
    Так на всякий случай.....

  6. #86
    Polo
    Регистрация
    23.05.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    32
    Сообщений
    309
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Теперь подозреваю, что все беды, связанные с тяжкой холодной заводкой моей машины и других PD-дизелей кроются в некоректной работе G28.
    Виктор, не могли бы прояснить этот момент?..поскольку опыта общения с машиной к меня пока очень мало, хотелось бы быть готовым встретить во всеоружии приход зимы...

    заранее спасибо...

  7. #87
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от satori
    Теперь подозреваю, что все беды, связанные с тяжкой холодной заводкой моей машины и других PD-дизелей кроются в некоректной работе G28.
    Виктор, не могли бы прояснить этот момент?..поскольку опыта общения с машиной к меня пока очень мало, хотелось бы быть готовым встретить во всеоружии приход зимы...

    заранее спасибо...
    Могу!

    Гипотеза проверна - тревога ложная, дело не в Г28

    Сапожник до сих пор без сапог - за прошедшие полтора года машин отремонтировано несколько тысяч, а времени позаниматься своим мотором так и не нашел. Радует одно: на Днюху подарили новый АКБ, так что будем крутить

  8. #88
    Polo
    Регистрация
    23.05.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    32
    Сообщений
    309
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M

    а в чем должна выражаться эта проблема?..

    дело в том, что с момента покупки, т.е. с июня, никаких особых трудностей при заводке - тьфу*3 - я не замечал...полтычка, примерно 800 оборотов, рычаг АКПП на пару секунд в разные режимы и поехал...

    может, есть что-то особенное?..

  9. #89
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всё банально - когда холодно, -5 и ниже крутить приходится секунд по 15-20, всё это время мотор как бы схватывает максимум на 2-х циллиндрах. По-крутишь, по-крутишь, потом подхватывает 3-й и она заводится.

    ЗЫ: давай обсуждать этот вопрос не в этой теме: пробегись в поиске их полно, т.е. полно тем про то, что насос-форсуночный дизель при минусовой погоде после длительной стоянки заводится плохо.

Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345

Похожие темы

  1. Ответов: 105
    Последнее сообщение: 08.02.2017, 10:34
  2. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 14.11.2009, 14:27
  3. Опять шины :) Только теперь про зимние - Nokian
    от Antoha! в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 67
    Последнее сообщение: 08.09.2005, 19:59
  4. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 30.08.2005, 15:26
  5. Продолжение про воздушные дефлекторы
    от OldNick в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 18.03.2005, 01:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •