Что лязгает при заводке?
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    03.08.2005
    Адрес
    Россия, Саратов
    Возраст
    44
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Что лязгает при заводке?

    Прочитал предидущую тему, но не нашел ответа, при заводке треск или лязг из под крышки, не очень сильный, но неприятный, длиться 5-10 секунд и проходит? Дайте намек что-это?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Algor
    из под крышки мотора?...(клапанной?)...это скорее всего лязгает некоторое время цепь или гидрокомпенсаторы...

    проблема может быть в обратном клапане в корпусе держателя маслоохладителя...
    он там для того, чтобы удерживать давление масла в ГБЦ после остановки мотора...
    если он развалился - давление в ГБЦ "уходит" и при запуске требуется некоторое время, чтобы его туда "накачать"...и вот в это время там все и лязгает/грюкает...

    это не смертельно...но клапан я бы поменял...
    как это сделать - тем немеряно...

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    03.08.2005
    Адрес
    Россия, Саратов
    Возраст
    44
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Огромное спасибо, а можно ли самому поменять и есть ли номер детали, на мой мотор? Спасибо!

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Algor
    поменять можно...

    вот конкретно твоя картинка
    http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=4FB0B577

    вот номер твоего клапана - 077103175B (номер 15 )

    на картинке все видно...

    чтобы поменять - придется снять впускной коллектор...

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    03.08.2005
    Адрес
    Россия, Саратов
    Возраст
    44
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я понимаю на картинке надо снимать весь кронштейн с маслянным фильтром, этот клапан получается как бы внутри чтоли?

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Algor
    ага...он - между мотором и держателем...


    такая у тебя вот конструкция...

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    03.08.2005
    Адрес
    Россия, Саратов
    Возраст
    44
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дааа сразу грустно стало? Интересно а скока эта работа на станции стоит?

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    26.06.2006
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    52
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    уже писал в дной ветке ..
    повторюсь ..
    когда у меня с давлением масла были непонятки (кончилось все заменой маслянного насоса) я тоже перерыл весь форум и назадавал кучу вопросов плюсом ...
    и пошел в магазин за запчастями ...
    стоит этот обратный клапан в корпусе маслоохладителя копейки по сравнению с самим маслонасосом ...
    дай думаю и его до кучи махну ...
    а в магазине мне заявили, что на моем AWT 2001 года этого клапана нету ...
    я и завис ..
    кочилось тем, что просто поменял сам маслонасос ..
    вот скажет мне кто-нить, это реально ?
    чтоб на одних движках этот клапан есть, а на других отсутствует как класс ...
    ась ?

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    03.08.2005
    Адрес
    Россия, Саратов
    Возраст
    44
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bada
    этого клапана нету
    А ты сам по каталогам пробивал?
    Мне вон 1967s даже номер подсказал, и он далеко не бюджетный клапан 15 тараканов!
    А его еще снять нада и пол машина распотрошить! Вообще может не трогать его, только лязгает неприятно!

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Algor
    Клапан вворачивается в дырку кронштейна масляного фильтра.
    [pic]516[/pic]
    Я при промывке вентиляции картера сам его менял.
    Готов поспорить, что у тебя он просто выкрутился
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    26.06.2006
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    52
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Algor
    Цитата Сообщение от bada
    этого клапана нету
    А ты сам по каталогам пробивал?
    Мне вон 1967s даже номер подсказал, и он далеко не бюджетный клапан 15 тараканов!
    А его еще снять нада и пол машина распотрошить! Вообще может не трогать его, только лязгает неприятно!
    пробивал
    с этим номером в магазин и пришел
    мне и сказали, что на других движках есть, а на моем нету
    ну а 15 уе по сравнению с насосом - это не серьезно
    по работе да ... там надо повозиться

  12. #12
    Touareg
    Регистрация
    19.05.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,256
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня давно нечно похожее, когда стартую холодный двигатель, первые 3-4 секунды звук из под капота доносится, как будто дизель. После утихает и в течение дня больше не беспокоит, только на след утро. Тоже, что и у Algor'a ???

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    domovenok
    по всему видать - ДА!...это кстати распротсраненная достаточно болячка...

    и как верно заметил Дима (Чубук) - он просто разваливается и когда его пытаешься менять - вываливается по частям...

    bada

    на AWT этот клапан есть
    для интересу - вот смотри -

    1-4 это и он и есть (вместе с болтиком и шайбой... )
    а не дали - потому что какой то ЛОХ глядя в базу не понял, что он есть...

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    03.08.2005
    Адрес
    Россия, Саратов
    Возраст
    44
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    1967s

    Респект за ответ, теперь надо смотреть тему как разбирать верх?

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    26.06.2006
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    52
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    супер !!!
    т.е. если верить этой картинке, то у меня его даже не снимая теплообменника можно поменять ?
    просто выкрутив сбоку болт-заглушку ?

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    03.08.2005
    Адрес
    Россия, Саратов
    Возраст
    44
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bada
    если верить этой картинке
    Верить надо!
    Братва подкиньте ссылку как добраться до маслянного кронштейна!

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bada
    супер !!!
    т.е. если верить этой картинке, то у меня его даже не снимая теплообменника можно поменять ?
    просто выкрутив сбоку болт-заглушку ?
    да!...только впускной коллектор я бы всё равно снимал бы...иначе нужно иметь ну очень длинные и гибкие руки...

    Добавлено спустя 8 минут 53 секунды:

    Цитата Сообщение от Algor
    Цитата Сообщение от bada
    если верить этой картинке
    Верить надо!
    Братва подкиньте ссылку как добраться до маслянного кронштейна!
    нужно просто снять впускной коллектор... и кронштейн у тебя - как на ладони!

    снимаем коллектор :
    откручиваешь топливную рампу (два болтика - увидишь) - потом аккуратно её выдёргиваешь (вместе с форсунками) и откладываешь в сторону (на ГБЦ например)
    потом окручиваешь крепеж коллектора, отодвигаешь его - и всего делов...

    попутно (без излишнего усердия) открутишь все трубочки которые мешают...

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    03.08.2005
    Адрес
    Россия, Саратов
    Возраст
    44
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здорово! Попробуем заказать эту детальку!


Похожие темы

  1. стрекочет что то при заводке((
    от nzfe в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 30.05.2011, 23:47
  2. Глохнет при заводке. что это может быть!!!
    от Xandr101 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 05.01.2011, 11:33
  3. Пищащий АБС и скрежет при заводке двигла....
    от FairWind в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 21.11.2005, 16:08
  4. что выбрать при покупке?
    от герман в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 05.05.2005, 12:03
  5. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 22:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •