0
-
21.07.2006, 12:05 #1
- Регистрация
- 03.10.2005
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Подойдет ли клапан N75 от другого двигателя?
Одинаково ли работают клапаны N75 на разных двигателях и турбинах? Принесли мне взамен моего умершего клапан с другой машины (тоже VW-AUDI). Но выглядит он совсем по-другому: в то время как мой родной представляет собой маленький пластмассовый цилиндр, обернутый в железный корпус, этот гораздо больше, полностью пластмассовый, носики расположены в других местах, хотя, крепления для болтов и разъем для подключения точно такой же. Скажите, будет ли он корректно работать на моей машине? Спасибо!
-
21.07.2006, 12:11 #2
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0надо смотерть по номерам. если и тот и другой имеют один каталожный номер - то менять можно. но врядли..
скорее нельзя>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
21.07.2006, 12:15 #3
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0maxim Электрическая часть одна и та-же на всех клапанах ,проблема может возникнуть именно из-за подключения вакуумных\наддувных шлангов ... Во-первых может элементарно не хватить шлангов (они определенной формы а сгибать их нельзя),во-вторых может быть разная схемотехника их подключения т.е. клапан можно подключить неправильно,если все-же решишься напомню на отключенном (обесточенном) клапане шланг наддува с корпуса улитки турбины должен быть соединен через N 75 с байпасным (актуатор) клапаном турбины (аварийный режим регулировки турбины). Но ,конечно,желательно по номеру клапана определить с какого он мотора ,учитывая что у тебя TDi.
-
21.07.2006, 12:19 #4
- Регистрация
- 03.10.2005
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нашел вот что:
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?pid=A ... VOLKSWAGEN
Выглядит вот так, как на картинке, написано, что подходит для AHU. Теперь меня волнует другой вопрос: что у меня там за клапан сейчас стоит?
Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Dick, после работы пойду ставить, заодно поставлю новые шланги, а то старые очень уж непрезентабельного вида. Схема правильного соединения шлангов у меня есть, сверил, да все так
-
21.07.2006, 12:20 #5
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0У тебя похоже стоит клапан от АЕВ\АРU и т.д. т.е. от бензинового мотора.
-
21.07.2006, 12:24 #6
- Регистрация
- 03.10.2005
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dick, даже так? Отлично...ну спасибо предыдущему владельцу
-
21.07.2006, 12:27 #7
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0maxim Спокойно .. Не надо эмоций ,я-же не видел сам клапан ,по твоему описанию очень похож на бензиновый ,но надо пробить по ETKE замен в ней предостаточно ...
-
21.07.2006, 12:39 #8
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Добавлю Dickа: еще одно существенное отличие электромагнитных клапанов - это внутреннее сечение, т.е. "вакумная мощность".
В любом случае этот клапан обладает определенной инерцией, сооответственно, чем больше сечение - тем быстрее актуатор среагирует на изменение разряжения, чем меньше - тем медленнее.
Эти параметры (инерционность) предусмотрены в программе, заложеной в ECU, изменение сечения может привести как и к улучшению динамики (типа "тюнинг"), так и её ухудшению.
-
21.07.2006, 12:48 #9
- Регистрация
- 03.10.2005
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dick, Victor M, хорошо, буду разбираться. Спасибо!
Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:
Нашел. Тот клапан, что стоит у меня, выглядит так: http://www.passatworld.ru/phpBB2/album_pa ... pic_id=973
Выходит, они оба подходят?
-
21.07.2006, 13:14 #10
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Судя по ETKA номера у TDI и у 1.8T абсолютно разные и, опять же судя по ней не взаимозаменяемы
04/AWT/GFY
-
21.07.2006, 14:02 #11
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от maxim
Похожие темы
-
1,8Т (AEB). Клапан N75.
от LVG в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 01.05.2009, 01:59 -
Клапан n75
от kurS в разделе Архив 2008г.Ответов: 29Последнее сообщение: 03.04.2008, 22:20 -
Клапан N75 или что то другое? Подскажите.
от Medved в разделе Архив 2007г.Ответов: 13Последнее сообщение: 04.11.2007, 23:00 -
Друзья, кто привезет клапан N75 на встречу.
от modest в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.03.2006, 13:45 -
Клапан N75
от Climber в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 22.02.2006, 14:01