Об 1.8Т...покупка новой машины)))
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    11.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Об 1.8Т...покупка новой машины)))

    Купил я машину.Пришла из Германии она.Вот растоможил уже.
    Машина по сравнению с Б3 конечно пароход, идет ровно, плавно, супер одним словом.Шумоизоляция отменная, удобные сидения.

    Но немного разочаровал мотор .
    На Б3 стоит тоже 1.8, но с компрессором, разгоняется просто ураганно.Нажал и ты уже на след.светофоре.Вроде и объем тот же, но у Б5 20 клапанов и впрыск мотроник, но не пойму почему
    Тронутся с холостых почти не возможно, глохнет и все, а если еще накат небольшой глохнет без разговора.Б3 трогался даже с кондиционером при накате даже без дрожи по кузову.Так и должно быть или что-то делать надо?Это и есть минус который я обнаружил, он один.Я никак не могу превыкнуть к нему, у меня постоянно глохнет мотор.И опять небольшой момент по сравнению с G60.Б3 на низких оборотах разгонялся существенно лучше даже без чипа, но после 4 тысячь дох, а Б5 до 3 тысячь так себе едет, а потом начинает поджимать плавно.

    Но есть у него большой плюс, может он не так летает как Б3, но етсь мало.У меня при скорости 100-110 было 6.2 литра на 100км.Мне расход очень понравился .

    И так же люди...бензин у нас просто фуфло...лям здох при поездке.Ближе к Москве начал тупить после 150-160, коптит черным, жрет бензина страшно.Я лям отрезал мотор работает так же.Какой номер ляма и какой покупать?Буквенное обозначение мотора-ANB.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fulkrum

    Глохнуть не должен. Читай ошибки или в сервис.

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    11.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vadmore
    Не совсем он глохнет.
    Надо давать газу до 1500-1700 чтобы дрожи по кузову не было.
    А если быстро отпустить сцепление то может заглохнуть.Если так сделать на Б3 он поедет, а этот наровит заглохнуть.

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    05.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    810
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fulkrum
    про глохнет/не глохнет так сложно сказать. Тут либо ты еще не привык, либо сцепление менять. Приезжай на встречу сравним, пощупаем.... "глохнет" у тебя или нет.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    11.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    der Panter
    Сцепление берет чуть ниже середины.Машина проехала 180 тысячь, я думаю там сцепление живое да и еще как.

    Конечно может и не превык, мне так на работе один говорил.У него шаран 1.8Т.Говорит даешь газу больше и все ок.Говорит за 1500 давай и глохнуть не будет.

    А про лямбду не скажете ничего?

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fulkrum
    der Panter

    Конечно может и не превык, мне так на работе один говорил.У него шаран 1.8Т.Говорит даешь газу больше и все ок.Говорит за 1500 давай и глохнуть не будет.
    Да едет он нормально с низов. Не так уверенно как атмосферник, но дрожи никакой нету.

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    05.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    810
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fulkrum
    причем здесь "Сцепление берет чуть ниже середины"? Если у тебя корзина эластичность потеряла, к примеру.... да и оно у тебя всегда будет "брать чуть ниже середины", это тебе не тазик, тут регулировать сцепление по мере износа не надо. А вообще, думаю, что тебе просто привыкнуть надо.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fulkrum
    Так у тебя B3 был с чипом, ну и насколько мне известно G60 механический нагнетатель, и кмк у него большая произодительность...
    04/AWT/GFY

  9. #9
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fulkrum
    Странно 1.8 т отличный движок и тянет хорошо ,если исправен.
    Может у тебя турбина не пашет.
    С дохлой он тупит заметно.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На 1.8т надо стартовать,а не трогатся.А если серьезно,после Б-3 я тоже глох,пока не привык,ИМХО и низы на 2Е лучше чем на 1.8т.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    03.03.2006
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,347
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fulkrum скорее всего ты адаптацию еще не прошел от более мощного чипованного движка на легкой машине к менее мощному на более тяжелой машине

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Казахстан, Караганда
    Возраст
    41
    Сообщений
    635
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mobil
    Fulkrum скорее всего ты адаптацию еще не прошел от более мощного чипованного движка на легкой машине к менее мощному на более тяжелой машине
    +1
    А G60 реально улетный мотор.....

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    14.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    40
    Сообщений
    653
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fulkrum Поздравляю с покупкой. На B3 я так понял у тебя PG стоял с "пылесосом". Там у тебя практически ровный подхват от низов, практически не заметно было турбоямы и очень заметный подхват после 3000. Опять же B3 легче и на PG - 160 лошадей на нечипованом. На B5 РАВНОМЕРНАЯ полка крутящего момента и очень ярко выраженая турбояма с низов. Особенно на ручке (на автомате не так сильно заметно). Если хочешь приблизится по разгонной динамике к старой машине - отчипуй мозги. Это абсолютно безопасно. Изменится кривая и машина станет заметно резвее. Но предупреждаю сразу - такого результата как c "пылесосом" ты не добьешся, как ни старайся.

    Историческая справка: Для тех кто не в танке. G60 - воздушный нагнетатель, ставился на Коррады и Пассаты B3 c двигателем PG. Работал от приводного вала. Снят с производства в основном из-за сложности и дороговизны конструкции. Стоит около 3000 буказоидов. Ресурс в основном как у нашей турбины.

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    11.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    валерич
    Турбина менялась в Германии 35 тысячь назад, думаю не могла же она так быстро убится?
    OleG60
    Ага PG мотор стоит.Кстати он не стоял, а стоит до сих пор.У меня сейчас две машины.У тебя тоже был Г60?
    Г60 после чипа просто ураган становится.В сидение вдавливает по-настоящему.
    валерич
    Он не тупит, он на низах плохо тянет, после 3 тысячь все 150 сил ощущаются.Но до 3 тысячь скорее всего не могу привыкнуть после Г60...

    Люди про лямбду никто не знает, какую ставить?Я ездил вчера в кунцево, мне там предлогали за 300р какой-то непонятный датчик, типа универсальный.Я не купил такой, какой лям купить, а то расход блин ужас, и едет плохо


Похожие темы

  1. покупка машины за границей
    от theo в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 17.04.2011, 23:27
  2. Выбор новой машины за 600к
    от Dune в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 78
    Последнее сообщение: 18.05.2010, 21:26
  3. Выбор мотора при покупке новой машины
    от Игорь_В5 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 45
    Последнее сообщение: 20.09.2007, 10:00
  4. Покупка машины.Мужики выручайте...
    от MAZUR в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 16.03.2007, 09:05
  5. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 21.02.2006, 01:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •