Кто знает что такое after-run coolant pump и на чем стоит?
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,152
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Кто знает что такое after-run coolant pump и на чем стоит?

    На AudiWorld прочел, что на Audi стоит эта самая after-run coolant pump которая охлаждает турбину. На каких Пассатах стоит такая же система? Посмотрел для своего AHU в Эльзе - ничего не нашел.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lognode

    На пятигршковом, наверное.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vadmore


    -run coolant pump которая охлаждает турбину

    ..На пятигршковом, наверное...

    ??????

    Добавлено спустя 17 секунд:

    её там нет
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lucky3D

    Ну чего тут не ясного. Вопрос был на каких пассатах стоит after run coolant pump. Я ответил. На турбированых нету.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vadmore

    так человек пишет что она для охлаждения турбины и существует а ты пишешь что именно на турбированных её нет. бредс. ктото неправ

    Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

    кстати тут как раз есть это на турбированных ауди

    http://sjmautotechnik.com/trouble_shoot ... tml#turboh
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lucky3D

    Миш, на турбо Пассатах второй помпы для охлаждения турбины нету. Это факт. Зато есть на AGZ(?), которая гоняет ОЖ после остановки ДВС.

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,152
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Там говорилось - что эта фигня (про которую, как они говорят мало кто слышал) была разработана гениальными Аудишными инженерами и предназначена специально для охлаждения турбины - единственный ее недостаток, как они опять же говорят - включается она только, когда температура турбины очень высокая и не охлаждает ее в режиме холостого хода - с чем они там и борются. Мне же просто обидно стало за VW инженеров. Потом мне, где то на форуме всречалось упоминание про водяное охлаждение турбины на каких то Пассатах.

  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мы уже обсуждали этот вопрос с Турбо ,идея не плохая ,и если хотите хорошая замена Турботаймеру по определенным параметрам. Стоит на 2.0 TFSI.

  10. #10
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это обсуждалось в "За рулем" правда приминимо к отечественным авто.Предлогалось установить дополнительную электропомпу(насос ОЖ)в гонтур охлаждения двигателя подключив питание через реле времени или датчик температуры ОЖ(через эл блок),что бы после выключения двигателя какое то время продолжалась цыркуляция ОЖ
    в системе .Это позволит избежать теплового удара.
    Может и нам чего придумать.
    Насос такой есть в продаже от газели стоит примерно 500р
    Единственое жрет он где то 5А-7А.
    Но ведь и работать он не долго будет .
    Что скажете?
    Вот еще ,какое всетаки охлаждение лучше с вращающейся турбиной в случае турботаймера или с остановленой в случае доп насоса?

    Добавлено спустя 12 минут 38 секунд:

    Вот примерно так.
    http://www.zr.ru/article27056.html

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дело в том что борются с нагаром масла в подшипниках турбины ,который предположительно возникает из-за недостаточного охлаждения когда двигатель остановлен ,но сложность заключается в том ,что поток охлаждения этой помпой проходит не как на AGZ из головы в печку (здесь причина местного перегрева ГБЦ и остаточного тепла) ,а из радиатора прямо в турбину ,логику и состав системы с AGZ установить легко (не надо тракторных насосов с Газелей ,подойдет и штатный) а вот правильно распределить поток гораздо сложнее.

  12. #12
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    ,логику и состав системы с AGZ установить легко (не надо тракторных насосов с Газелей ,подойдет и штатный) а вот правильно распределить поток гораздо сложнее.
    И всетаки,стоит овчинка выделки или лучше турботаймер?

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    15.01.2006
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    41
    Сообщений
    327
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет Dick! В ответе ты написал про доп.помпу на AGZ, а что там,неправильно она как-то работает?

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Igor_Izhevsk На AGZ другие проблемы ,поэтому и алгоритм работы другой. валерич Я думал над этим ... Можно попробывать,хуже не будет ,стоимость помпы ,шлангов ,реле и пр-ля все-таки меньше чем мучения с глюками Турботаймера + хреновая установка. К сожалению TFSI в Россию пока не идут ,нет статистики ,но идея все равно интересная.

  15. #15
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По-моему в пассатах турбина не охлаждается напрямую охлаждающей жидкостью. Жидкость охлаждает масло, а масло затем турбину. Поэтому турботаймер лучше, хотя и дорого.
    Можно продумать вариант с накопителем масла (в старых машинах не пассатах так делали - пока моттор работает, маслонасос загоняет в этот аккумулятор масло под далением. Как двигатель остановился, аккумулятор гонит накопленное масло через турбину.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  16. #16
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SilverPassB5GPTDI
    По-моему в пассатах турбина не охлаждается напрямую охлаждающей жидкостью.
    Не знаю,как на других двигателях,но на АЕВ ОЖ подводится прямо к турбине через шланг .Туда и обратно.

  17. #17
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPassB5GPTDI Вариант сложнее по причине сложности системы гидронакопителя(обратные и редукционные клапана + управление) и свойств масла (это все-таки не тормозная жидкость).

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,152
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick

    Там они обсуждали не замену, а совмещение этой системы (существующей) с турбо таймером (устанавливаемым).


Похожие темы

  1. Кто знает, что такое "хреновая приправа"?
    от Короед в разделе Корзина
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 07.09.2012, 15:09
  2. Кто знает что такое и где стоит 8D0 972 985 A?
    от DEMON77 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 01.08.2009, 17:30
  3. Кто знает что это такое на козырке?
    от ИгорехаROLF в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 21.09.2008, 23:41
  4. (OFF) Кто знает - что это за реле?
    от Yuri Grumeza в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 21.05.2008, 22:15
  5. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 13.01.2008, 02:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •