Вопросы к Dick'у и не только... - Страница 2
  1. #21
    Pointer
    Регистрация
    16.07.2006
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Возраст
    38
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    заливай масло MOTUL

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    по вопросу мощности - турбина начинает выдавать свой максимум примерно на 2500-3000 оборотов...(и до 4500 примерно)соответственно и ощутимую мощность ты почувствуешь примерно с этого места...

    по данным: 1.4-1.5 это не очень плохо,но и НЕ ОЧЕНЬ ХОРОШО...

    исправная турбина дает 1.5-1.6...не меньше...( вернее сама она - 0.5 0.6, а 1 - это атмосфера "плюсуется"...)

    если дребезжит "тарелка" - это тоже может влиять на снижение производительности...потому как тарелка должна плотно "держать буст" - наддув...дребезжит - значит часть его "пропускается"...(ну как маленькая дырка в колесе - накачиваешь и ехать можно...но постоянно травит...)

    для начала - реши вопрос с герметичностью ...

    я думаю - это даст ощутимое изменение в езде..

    масло - Мобил 1 или Кастрол Лонг Тек... (последнее в магазине найти сложно - только у дилеров )...

    кроме того - для 80 км/ч "тапка в пол" на 5-й передаче - это рановато для хорошего разгона турбомотора... надо: или перейти на 4-ю, или дожидаться как раз 100-120 км/ч (когда обороты "перевалят" за 2500 примерно) - что у тебя и происходит...
    как раз по причине небольшой турбоямы (малой производительности турбины на низких оборотах) до примерно 2200-2500 оборотов...

    хочешь всегда с любого места иметь хороший разгон - не опускай тахометр ниже 2500-2700...

    90-сильный В3 имел совсем другую внешнюю характеристику мотора...там момент растет плавно вверх до пика, передаточные числа коробки другие и соответственно разгон (вернее "тяга") ощущается по-другому...

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    помимо дребезжащей калитки у меня есть мааленькая трещинка в коллекторе...Это критично?
    И еще ехал вчера из областного центра (200км), заметил вот что: Раньше когда с 3 или 4 газ в пол нажмешь, турбину было слышно, ну такой породистый свист близко к ультразвуку. Но вчера звук был похож на вой больше Притом что 2 ступичных поменял на прошлой неделе, так теперь други звуки слышу Что это за вой может быть? Калитку оторвало?
    04/AWT/GFY

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    о как...

    трещинка - не критично, но если тебя мучает недостаток мощности - её нужно заварить на фик...или поменять коллектор...

    вой - это не есть гут...
    если это вой турбины - грядёт скорая замена...выть там может (и в основном так и бывает) - подшипник...

    если калитку оторвет (а это достаточно редкая штука) - она просто будет болтаться в банке катализатора перед защитной сеткой керамического наполнителя...(и продолжать дребезжать - только уже громко и неприятно... )

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну...немудрено при пробеге 250 тыс и турбой с завода
    Чтож, придется видимо менять Что Вы можете сказать про восстановленую турбину?
    04/AWT/GFY

  6. #26
    Passat
    Регистрация
    20.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,211
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s, ай молодца!Все сказал! Мне нечего добавить

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    это чего вдруг на ВЫ...????... [-X

    я не большой сторонник восстановленных запчастей...сейчас легко купить НОВУЮ с гарантией...

    я так понимаю - в славном городе Пскове особо негоде сделать это качественно?...или есть?...

  8. #28
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Чтож, придется видимо менять
    Блин, у тебя деньги лишние что ли? Поверь мне, в этой машине есть много мест, в которые ты можешь вложить лишнюю штуку баксов. Как ты сам сказал, турбина у тебя дует 0.4-0.5 бар, это вполне нормально! Свист турбины должен быть слышен - она ж работает! WG-клапан у многих болтается годами и это не мешает им ездить. Масло у тебя турбина не гонит, проблем я не вижу...

    Если чешутся руки - сними турбину и доработай/поправь крепление WG-клапана, это продлит ему (и самой турбине) жизнь. В результате ты будешь занят на ближайшие дни, в процессе работ получишь много информации и практического опыта, а также сэкономишь как минимум стоимость новой турбины.

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Archi

  10. #30
    Passat
    Регистрация
    20.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,211
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Что Вы можете сказать про восстановленую турбину?
    Да что тут говорить, нормальные турбины!Откалибруют крыльчатку, отбалансируют, заменять подшипники, поменяют корпус, если с трещинами!Вот и все!Тобишь ремонт турбины!Главное чтоб грамотно!

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju
    тоже добрый совет...
    однако он говорит что она начала ВЫТЬ...а это уже не исправишь самостоятельной разборкой-сборкой...

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня вообще какая-то черная полоса пошла
    Тут на днях еще и ABS сломался, да так что нужно блок менять И дело вовсе не проводках, там все куда серьезнее.
    По турбе: Да в этом Скобаристане вообще никто не умеет ничего качественно делать Вот буду 28 в Риге, заскочу в Турбомоторс может они чего подскажут
    andrewju
    Ты как всегда прав на 100% с этим не поспоришь Так что темерь придется выбирать: Турба+ABS или комп, т.к. сосед 2 недели назад решил заняться эл.сваркой не предупредив меня гад...
    04/AWT/GFY

  13. #33
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s, а что в его понимании "выть"? Мы с тобой этого не слышали, а по сравнению с нормальным атмосферником, наш 1.8T на самом деле "подвывает" при разгоне... Тут дело в интерпретации, IMHO.

    Человек на диагностику не ездил, мы ему удаленно что-то насоветовали - так можно и двигатель, и КПП, да потом и кузов заменить. Только вот станет ли в итоге лучше - большой вопрос...

    P.S. Все IMHO, конечно же...

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju
    это да - реально...

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju
    В понимании выть, и имел ввиду что звук который издает ТКР изменился с момента покупки машины. Во первых он стал слышен в салоне при включенной магнитоле и в куда более широком диапазоне нежели предыдущий. Во вторых вместо свиста, он более походит вой.
    Да и еще: господа, я благодарю Вас за зоветы и дискуссию Пока я никаких мер по ремонту предпринимать не буду, я просто "мотаю на ус" Первое, что я хочу сделать это измерить компрессию и давление масла, ну а потом думать дальше что делать...
    04/AWT/GFY

  16. #36
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    В понимании выть, и имел ввиду что звук который издает ТКР изменился с момента покупки машины.
    Ммм... А может ты просто привык, а теперь, начитавшись форума, начал прислушиваться к звукам? У меня нечто подобное было...

    А вообще тебе бы на хорошую диагностику надо попасть, а там уже думать что к чему.

  17. #37
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel
    ФольцFolz
    А ты засунь палец в маслозаливную горловину и сними содержимое с внутренней поверхности клапанной крышки в районе горловины. Фотку в студию!
    Вот как и обещал - фото горловины.Уж необессудте - уж как получилось....
    Как я уже говорил,сфотать внутренности нет возможности из за указанного на рисунке маслоотражателя(я думаю что он так называется...)
    Ну а крышку клапанов ,уж извиняйте,скручивать небуду - машина на гарантии,
    Но уверяю вас там всё чистое и белого цвета, ну а масло как обычно для дизелей - чёрное,оно там уже второй год бультыхается LongLife какой незнаю,бирки нет...
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  18. #38
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ФольцFolz
    Субъективно все в порядке. Но фоткать на телефон надо отвыкать! Это плохая привычка.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  19. #39
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    У меня АЕВ, турба новая стоит, компрессия 12 во всех котлах.Разгоняется так себе, я не могу сказать что там аж в сидение прижимает и т.д, просто разгоняется.До 2 тысячь мотор "мертвый", после 3.5 начинается разгон.Я вот все думаю серьезно о чиповке, 1.8Т не такой уж и шустрый мотор, откровенно слабый.

    Вообще я не в восторге от 1.8Т.ИМХО не очень удачный мотор.

  20. #40
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Devinity

    Ну про мотор это ты зря. Нормальный мотор, ухаживать надо.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Вопросы авто из США и не только
    от bdfyy в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 68
    Последнее сообщение: 11.03.2012, 16:18
  2. Замена ОЖ, Вопросы, влезло только 5.2 литра ОЖ
    от Александр_KZN в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.07.2009, 12:02
  3. Вопросы по работе АКПП и не только
    от Ritter в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 02.11.2006, 20:55
  4. ПЕРВЫЕ ВОПРОСЫ... Только купил Пассат...
    от kurenev в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 14.12.2005, 16:05
  5. Радио только у меня плохо ловит или у всех?
    от womanizer в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 230
    Последнее сообщение: 13.05.2005, 08:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •