0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Прочитал посты о чистке ДЗ на ADR, испугался и решил сделать по-своему...
Необходимые девайсы: очиститель карбюратора Hi-Gear, отвертка, ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЗУБНАЯ ЩЕТКА(не ратстворяется, проверено)
1 снять воздуховод
2 побрызгать очистителем, покурить, выпить пару глоточков пива(я это повторил дважды)
3 нажать педаль газа в пол
4 обильно намочить очистителем ЗЩ, включить ее и в течении 2-3 мин. совершать колдовские движения, разной направленности и по вашей прихоти внутри ДЗ.
5 еще раз облить очистителем, убедиться в чистоте(я даже повторять не стал п.4, настолько было все идеально)
6 поставить воздуховод
7 завести(машина даже не подавилась при заводке, расход очистителя минимален), погазовать
8 адаптировать ДЗ(согласно инструкции сайта) и стараться порвать на дороге Т5, после выпитой бутылки пива
VW 1997 ADR - пересел на кроссоверы...
сейчас все лечится
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
1 снять воздуховод
Тот который крепится на самой ДЗ?
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
sanka1
ага
Добавлено спустя 42 секунды:
в неспешном порядке дело 20 минут![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Чистка ДЗ без снятия со впускного коллектора-пустое дело.![]()
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Запаришься снимать на ADR уж месяц как хочу почиститьпочитаю http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=96 всё думаю, пойду! Капот открою погляжу ,внутренний голос говорит ,а зачем, работает нормально ,холостые в норме,тяга отличная,вдруг после чистки начнутся проблемы.Хотя знаю что грязная
Закрою капот:-)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
sanka1
Тебе уже ответили+пластиковая приблуда
pavel
Поговорим об этом...
До чистки ошибка J338, после субъективных мер, типа прыснули-продули(и не давайте машине заглохнуть)-ошибка сохраняется![]()
Апосля в/о предпринятых мер все ОК!!! Слава ЗЩ.
Датчик ДЗ считывает, только в месте работы заслонки... ИМХО-НАФИГ чистить далее, если мы занимаемся только этой приблудой.
Наспор: отпидара-сю, своим методом пару ADR-ов, результат сообщу.
Либо ADR-ки заинтересуются и ответят на эту тему.
VW 1997 ADR - пересел на кроссоверы...
сейчас все лечится
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Lues
согласен на 100%. отработано на моей заслонке.Сообщение от pavel
Чистка ДЗ без снятия со впускного коллектора-пустое дело.
но есть одна оговорка. Возможно и можно мыть заслонку не снимая ее с колектора но при условии что вы ее моете каждую неделю. т.е. гуано черное не успевает отложиться на внутренней части заслонки.
но это предположение.
лично я не смог бы ни какой зубной щеткой оттереть то гуано которое я смог оттереть зубочисточкой с обратной стороны возле крепления заслонки. и по всему ободочку заслонки.
Возможно вам это удастца.
А заслонку снимать страшно только первый раз. потом с закрытыми глазами можно.
Но эффект всегда поражает. я опять начал трогаться без подгазовки.
Кстати косвенно можно судить о степени загрязнений заслонки по ее углу наклона через ваг ком.
Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
после чистки моей заслонки мой чип проворачивает колеса при переключении с 1 на 2 . гЫЫЫЫ. радости полные штаны.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
КОМРАД
Не забывай, что у них заслонка с водяным охлаждением (обогревом), примерно как у нас на маслоохладителе - 2 патрубка подходят. Да и добраться к ней у них очень проблематично.
AEB рулез!
На автомате только в гололед такое получаетсяСообщение от КОМРАД
после чистки моей заслонки мой чип проворачивает колеса при переключении с 1 на 2 . гЫЫЫЫ. радости полные штаны.А может и к лучшему.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Чубук
ну тогда мне сказть нечего.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
КОМРАД
На самом деле, был-бы АЕВ, не парился-бы и не изобретал велосипед, но на ADR![]()
Отчистить, на самом деле удалось, на сколько взгляд проникал с фонариком до блеска![]()
VW 1997 ADR - пересел на кроссоверы...
сейчас все лечится
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Как владелец ADR-а, собственноручно сделавший эту процедуру, смогу сделать два интересных заявления:Сообщение от Чубук
Не забывай, что у них заслонка с водяным охлаждением (обогревом), примерно как у нас на маслоохладителе - 2 патрубка подходят. Да и добраться к ней у них очень проблематично.
- добраться и полностью снять при наличии "гибкого" ключа НЕ СЛОЖНО
- если холостые нормальные и обороты не плавают - чистить нафиг НЕ НУЖНО
я чисто из спортивного интересам промыл заслонку с полным снятием с обеих сторон, но никакого эффекта после этого не заметил
.... кроме разве что удовольствия от того, что сам все сделал![]()
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Hipa
а мне помогло. вот
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я полностью согласен с Hipa.![]()
![]()
______________________________________
PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR 11/98г МКПП trendlin
Спасибо: |
Получено: 97 Отправлено: 108 |
Поскольку ситуация сходна и с нашим движком выскажу свое мнение по поводу идеи Lues сделать мало, получить многоСообщение от Чубук
КОМРАД
Не забывай, что у них заслонка с водяным охлаждением (обогревом), примерно как у нас на маслоохладителе - 2 патрубка подходят. Да и добраться к ней у них очень проблематично.
Опыт чистки ДЗ с частичным снятием (без отсоединения тех самых 2-х патрубков), а также впускного коллектора (очень было интересно посмотреть как эта улитка работает, да еще и длину свою меняет) позволяет сказать: ДА, МОЖНО И ТАК.
Хотелось бы отметить недостатки предложенного метода:
1. Жидкость с грязью попадает на дно коллектора, жидкость испаряется, грязь остается, что в общем ИМХО не страшно (редко чистим)
2. Вызывает также сомнение вторая часть п.2 "выпить пару глоточков пива(я это повторил дважды)". Как правило такой метод приводит к потере винтиков, забыванию ключей в полости впускного коллектора и прочее. Вот потом, после чистки - обязательно и покрепче![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Сообщение от Lues
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЗУБНАЯ ЩЕТКА![]()
![]()
![]()
А не жирно ли для одной заслонки? Если так прикинуть, то простенькая щетка на батарейках стоит 500р!Или ты являешься оптовым поставщиком электрощеток?
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Archi
Цена вопроса ЗЩ, на батареечке начинается от 85 руб.
За 500 пусть покупают те, кто будет чистить ДЗ на Порш![]()
VW 1997 ADR - пересел на кроссоверы...
сейчас все лечится
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Lues
Ясно, тобишь ты специально покупал для этого дела у братьев китайцев![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Archi
Не фига, мне китайцы не братья, а у ДЗ нет зубов, поэтому, хоть пигмейское производство, кариес ей не страшен...
VW 1997 ADR - пересел на кроссоверы...
сейчас все лечится
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Lues, мне тоже!Сообщение от Lues
мне китайцы не братьяСтранно, что щетка за 85р не растворяется
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Archi
Так, самому было интересно, поэтому, прежде, чем чистить долго и упорно обливал ее очистителем(именно Хайгировским, про остальные не знаю).
После чистки, визуально все ОК, такое ощущение, что как новая.
А зачем тебе это, у тебя двигатель АЕВ, там все просто: разобрал, почистил, поставил???
VW 1997 ADR - пересел на кроссоверы...
сейчас все лечится