(бывают ли волшебники?) отчет Атлант-М (AGZ)

[-Vladimir-]

Всем здрасти.
Ну вот и конец моей истории!
Ребят, накатал много, но честное слово от души и без лести!
Немного повторюсь, основная проблема заключалась в том что на горячую падала мощность, низы достаточно сильно тупили, и был характерный треск при резком нажатии на газ.
В 2004 АБ-Инжиниринг (сокол) мне перебрал движок, не помогло.

Далее ТМ. Стандартная диагностика с заменой нового датчика t, топливного насоса и клапана лишнего давления бензонасоса. больше ТМ не осилил.

И вот Атлант-м.
Dick после некоторых раздумий, все же взял авто 08.06.
были сделаны многочисленные тесты, с ходу были выявлены следующие косяки:
1) сломанные крепления форсунок (5шт)
2) течь маслоохладителя
3) низкое давление масла.
ну и куча косяков по мелочи.

Устранение данных косяков ожидаемых результатов не оправдало.

Дальнейшая диагностика не выявляла никаких косяков. Сравнения показаний, с любезно предоставленным VR5 bosses' ом, не дала никаких результатов, все идентично.

более того проверял лично в присутствии обоих владельцев(bossеs и vladimir) показания параметров двигателя у двух машин ,если не считать показания кислородного датчика (у одного катализатор у другого пламегаситель) все абсолютно ИДЕНТИЧНО!

Далее был заменен масляный насос, который так же не дал результатов.

Dick копнул глубже, а ТАМ!!!!!
СтРАННЫЙ АБ-Инжиниринг прокачал тачку так, что даже наши матерые отцы клуба не сразу врубились о чем идет речь!

Диагноз "доктора" был не из лучших: замена ГБЦ.

Далее вкратце: нашел б.у. ГБЦ у Viktora-M, отдал все в механику, заказал 26 позиций в Exist-е (только из-за того что они рядом с домом) основные позиции: клапана, гидрики, втулки, крышка головы, все прокладки, и т.д всякой мелочевки (все ориджинал)

И вот 11.07, в свой день рождения, перенеся все празднования нах, просидел в Атланте почти целый день. С надеждой всматриваясь в глаза, периодически выходящего Dick'а, но не для того что бы сказать что все готово. [-X
С девчонками на рецепшене ржали что я курю через каждые пять минут как в роддоме, мля!
Благо Axl поддержал по личке, успокоил, пригрел теплыми поздравлениями с днем рождения!

И вот я на ходу!
Спустя один день тестов, мои первые впечатления из отчета Dick’у:

1-е и самое главное!, которое применимо к повседневной, нормальной езде, ощущения которые мне так и не давали покоя - отсутствие падения мощности!!!!!!!!! на 3-й передаче, с 1800, идет РОВНЫЙ! и уверенный подхват, который однозначно вселяет уверенность и не может не радовать.

2-е реакции на газ, практически мгновенные в любом диапазоне оборотов, и при любой температуре (даже если начинается трям (трям- далее детонация).

3-е Трям есть, но он не такой мантировочно-по-батареечный треск, как был раньше, естественно только на горячую.

4) двигатель опять же в любом t режиме, раскручивает обороты гораздо бодрее и охотнее. очень приятно!

Вчера поймал себя на мысли, что переключаю на пониженную передачу, не дойдя до 3000! раньше, при такой же скорости, было уже больше 3000, а тут сморю, ё моё! 2500!

поскольку еще толком не отошел, это мои первые впечатления которые я могу трезво подчеркнуть из происходящего.

Вчера на состоявшейся встрече AGZ, сделал вывод, что если разгоняться с места и топить тапку ( Dick я аккуратно), то изменений нет, но на высокие обороты я и не грешил!

02 Май2006, На ходу низы пропадают наглухо, но не экстремально, вроде как обычный разгон, после 3000-3500 более ли менее подхватывает

Машина на высоких оборотах едет так же как и раньше, то есть как у всех, что подтвердил VAG, на буке Sergey B5/V5 (Серег спасибо! ), крутящий момент у всех примерно от 164 до 175, с учетом жары и выбора более правильного соотношения разгона и выбора передачи на акпп. Но при езде по городу О БОЖЕ! ДАСЫС ФАНТАСТИШЬ! на третей подхватывает уже при 1800!!! оборотах!

Парни вот верите, в первый день когда на второй передачи с низов нажал на тапку, ожидая привычное (трям), яма, а потом уже только разгон, она вдруг как подхватит! вот честное слово, слеза счастья навернулась! и это уже на горячую! Примерно 2-2,5 года она так никогда не делала!

Теперь респекты!
Спасибо:
1) bosses' за предоставление авто для сравнения.
1) komis за кратчайшие сроки и нормальные цены.
2) Наш друг "разбор VW/Audi" Арсений, за помощь с запчастями и доставке гбц.
3) Viktor-M за нормальное человеческое отношение.
4) И всем ребятам которые поддерживали!

И САМЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕСПЕКТ!
Axl, с помощью того что ты сделал, я наконец то обрел покой! Как я уже говорил, с этой проблемой метался по сервисам как бездомная собака не один год, отдавая безумные деньги не за что! И честно говоря я уже отчаялся. И тут, твой волшебный форум, с помощью которого я решился на еще на один шаг, последний. И не прогадал!
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Dick. Ребят, этот человек сделал некий поступок, который показал, то, что есть еще люди которые в этом жестоком наверное все таки городе, не гонятся за деньгами. Представьте на секунду, зная историю вложений для устранения всей проблемы, Dick не думал о себе, не о своем имидже, не о заработке, а о человеке которому реально плохо, то есть обо мне., и рискнул. Хотя сразу и предупредил что не волшебник. (хотя в месяц спустя и презнался что только учится )
Денис, спасибо тебе ОГРОМНОЕ!

Убежденно заявляю свое глубокое ИМХО - для меня больше не существует других механиков!

Ответ на главный вопрос (Бывают ли волшебники?) отвечу - нет! Бывают настоящие профессионалы своего дела!
Всем спасибо за терпение в прочтении этого отчета!
с Уважением -Vladimir-.

Да, чуть не забыл!

-Vladimir-

все будет зашибись. Дик победит. адназначна. Он и не таких кабанофф валил.

КОМРАД с меня бутылка! вот только чего

[pavel]

Ну, что еще сказать, поздравляю от души с победой!
Я рад, что ты не разочаровался в людях, которые состоят в НАШЕМ клубе.

[-Vladimir-]

pavel
Спасибо!
после отпуска я к тебе, Dick престыдил с горящими лампочками ездить, да и не безопасно.

[pavel]

-Vladimir-
Обеспечу радушный прием. Приезжай. А лучше до отпуска. У меня есть то, что тебе надо.

[Mex@n!K]

Также поздравляю!
Очень жалею, что я не в Москве А то мне начинает казаться что у меня не 150, а в районе 90 лс осталость(а то и того меньше) после пробега в 250-300 тыс, а специалистов способных это выяснить у нас естественно нет

[-Vladimir-]

pavel
блин, жена убъет!
из форума и сервиса месяц не вылазию. грит хренли даже свои обязанности не выполняешь...

Добавлено спустя 34 секунды:

Mex@n!K
понимаю старик, как ни кто...

[andrewju]

Dick, поздравляю с победой!

[-Vladimir-]

andrewju
Ср 17 Май

Надеюсь что и у меня получится накатать такой отчет!
когда-нибудь...
Искренне рад за Вас! Завидую белой завистью!

Да ладно! Главное - составлять отчет после того как все сделаешь!

теперь понял что я имел ввиду?
получилось?

[Allman]

-Vladimir-
Молодец, что не сдался! Поздравляю!

[alex77]

-Vladimir- С решением проблемы. Теперь к жене и обязаностям. Не везьде же Денису трудится.

грит хренли даже свои обязанности не выполняешь...

[-Vladimir-]

Allman
спасибо!

Теперь к жене и обязаностям. Не везьде же Денису трудится.

alex77

блин, сидел до чертиков в инете, жена на дне рождении была,
в 2.50 наконец то пришла, но с женщиной!
не успела на метро подруга .
alex77 спасибо друг!

[Axl]

-Vladimir-
Володь, от Души Поздравляю!
Наконец то мучения позади!
Про Dick, ну что сказать, чтоб не перехвалить...
Денис, фраза одна, она же ответ на вопрос в названии темы: Волшебники - есть!!!
Молодцом!

[franz]

-Vladimir-

прекрасно понимаю твои переживания! Респект!

франц

[-Vladimir-]

-Vladimir-
Молодец, что не сдался! Поздравляю!

да я бы и не здался. куда уж там, стока бахнуть в машину! вопрос в том когда б я Dicka нашел?

-Vladimir-
Володь, от Души Поздравляю!
Наконец то мучения позади!

Игорь спасибо!

[Deep]

Поздравляю!!!

[Lucky3D]

круто

поздравляю всех

[-Vladimir-]

franz
Deep
Lucky3D
Спасибо други!!!!!

[Кирыч]

-Vladimir-
А мне теперь что тогда делать???? У нас же с табой машинки братья были???

[Dick]

-Vladimir- Спасибо конечно ,но обычно ремонт не афишируется (это не сервис). Ну раз уж написал тогда уж позволь добавлю причину моих раздумий. ......

так в кратце:
купил в апреле 2003. радиатор потек почти сразу.
жахнул пол банки
закипел
техцентр ауди vw Аквидук 09.10.03
1) диагностика системы охлаждения. (незнаю какая)
2) замена радиатора (не ориг.)
3) замена заклиневшего термомтата (ориг.)
4) замена корпуса термостата (ориг)

Потом несколько безрезультатных диагностик,
и "АБ Ижиниринг" июнь 2004.
1) две цепи распредвала (ориг)
2) успокоители 5 шт. (ориг)
3) гидрокомпенсаторы (не помню)
4) копачки маслослосъемные (не помню)
5) Всякие шатуны, полукольца (не ориг)
6) звезды коленвалов 2шт (ориг)
7) поршни от VR6 5шт. (рем. компл. 0.5)
8) помпа (не ориг)
9) бенз. насос (не ориг)
10) опресовка гбц (были обнаружены маленькие трещены между цилиндрами) не (ссыт), сказали: мож твой герметик прихватил. ОПА! ТОЧНО ГОВОРИЛ ЧТО ЗАЛИВАЛ!
после того как все собрали, на холодную зверь! а потом ...
ну вот на последок пробовали:
11) катушка зажигания (ориг)
12) вентилятор с муфтой
13) удаление катализатора с установкой пламягасителя.
в итоге вытащили мне термостат, вырезали с низу корпус воздушного фильтра (я не знал) и я уехал.
Подробного описания на бумаге нет, написанно Капитальный ремонт ДВС.

Все отлично! машинка едет, но вот зима, и я понял что на ходу машина теряет температуру.
Гарантия 6 мес прошла, к АБ инжиниринг не хотел возвращаться.

Я к УРАРТУ Моторс 12.02.05
1) замена корпуса фильтра
2) установка термостата
3) замена почти мертвого расходомера (сам понимаешь почему).
3) диагностика и т.п.
по поводу пальцев ничего не смогли сказать....

Потом проводились диагностики у ДиМ+ко, Три-аМоторс, Алеа моторс, Красная сосна (недалеко от Вас), и еще пару-тройку контор которые физически не поню. Никто не мог ничего сказать и машину никто не брал, после моих страшных расказов про переборку.
Последняя рекомендация Три-Амоторс: залей castrol rs и катайся 20 000, масло должно прихватиться и мож пройдет...

Потом я сам пытался переодически от безисходности что нибудь поменять, уже чисто так, кто чего посоветует:
1) Расширительный бачек (в Атланте) 26.03.05
2) Датчик хола
3) Датчик коленвала (кстати после замены вроде ничего, но через 3 дня опять затрещали. Причем лето было очень жарко! Пробывать еще раз не решился $ )
4) оригинальную помпу
5) дополнительную помпу, оригинал (кстати она у меня и не работала)
6) датчик температуры
7) Провода
8) Бензонасос с клапаном давления.

Последние наблюдения на горячую:
вялые реакции газа, (по сравнению с холодной, небо и земля, на холодную реакция мнгновенная и бодрая!)
Тупят низы,
на первой резкий старт - треск пальцев, потом разгон.
на второй газ в пол, сначала треск, с 2000 до 3200 прослушивается потрескивание клапанов, но не такие громкие когда на месте, когда раскрутит там и подхват идет (с 3000) и динамика более ли менее.
Если ехать спокойно, ничего не трещит, машина едет нормально, за исключением троганий с места, чуствуется тяжеловато...
На месте - с 850 обор. резкий газ - вначале треск, потом раскручивает, особенно если не давать опуститься до 850, ловить опускающуюся стрелку на 1000 и резкий газ, ух тада ваще трели!
С кондиционером еще сильнее и трещит и тупит.
Поездка на дачу при постоянной корости 70-130 км, чувствуются нормальные реакции на газ.
расход 18л город (механический замер). Тут письмо Владимира заканчивается...
И еще ,хочется сказать всем НЕ ВСЕ МОИ РЕКОМЕНДАЦИИ СВЯЗАНЫ НЕПОСРЕДСТВЕННО С ПРОБЛЕМОЙ. Но как правило мимо они проходят редко , форсунки например я менял по причине отломанных разъемов (фото уже было),а масляный насос по причине низкого давления (а не стука) ,сама диагностика заняла от силы день ,зато 3 недели ждали запчасти по экзисту. Фото которые я выложил по VR 5 и есть причина тяги и детонации , добрался до них когда начал проверять метки ...Вопрос только один НЕУЖЕЛИ НИКТО ИЗ ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ ЭТОГО НЕ ДЕЛАЛ?!

[-Vladimir-]

-Vladimir-
А мне теперь что тогда делать???? У нас же с табой машинки братья были???

Привет!
Меняй все по выше указанному списку, не промахнешься.
Если серьезно, как видишь индивидуальный случай, рекомендаций нет.